Na sprzedaż Volvo V40 D4 z bardzo dynamicznym silnikiem 2.0 Diesel o mocy 190 KM oraz manualną 6-biegową skrzynią biegów. Samochód jest w moim posiadaniu od 2020 roku i przez cały ten czas był regularnie użytkowany oraz serwisowany na bieżąco. Auto pochodzi z polskiego salonu i według posiadanej historii było serwisowane w ASO przez poprzedniego właściciela do przebiegu ok. 100 000 km. Jestem trzecim właścicielem. Przejechałem nim ponad 130 000 km, głównie w trasach, gdzie bardzo dobrze sprawdzał się dzięki niskiemu spalaniu i bardzo dobrej dynamice. Zmieniam samochód na większy, stąd decyzja o sprzedaży.

Najważniejsze informacje:

• Salon Polska
• W moim posiadaniu od 2020 roku
• Rozrząd wraz z pompą wody wymieniony ok. 5000 km temu
• OC/AC ważne do 17.09.2026
• Kamera cofania
• Nawigacja
• Cyfrowe zegary TFT
• Park Assist Pilot
• Silnik D4 190 KM
• Manualna skrzynia 6-biegowa
• Euro 6

Dane pojazdu:

• Rok modelowy: 2015
• Data produkcji: 06.2014
• Data pierwszej rejestracji: 03.07.2014
• Silnik: 2.0 D4 Diesel
• Moc: 190 KM
• Skrzynia biegów: manualna 6-biegowa
• Napęd: przedni
• Przebieg: ok. 243 700 km
• Kolor: Bright Silver Metallic (711) – srebrny metalik
• Norma emisji spalin: Euro 6

Wyposażenie: Kinetic - doposażona o liczne opcje dodatkowe:

• Volvo Sensus Navigation
• kamera cofania
• Park Assist Pilot – automatyczne parkowanie równoległe
• cyfrowe zegary TFT 8"
• tempomat
• ogranicznik prędkości
• automatyczna klimatyzacja ECC
• system poprawy jakości powietrza AQS
• Audio High Performance
• Bluetooth Handsfree
• Bluetooth Audiostreaming
• USB / AUX
• sterowanie radiem z kierownicy
• wielofunkcyjna skórzana kierownica
• alarm Volvo Guard
• elektryczne szyby przód i tył
• elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka
• aluminiowe felgi 16''
• City Safety
• Asystent ruszania pod górę
• ISOFIX
• komputer pokładowy

Serwis i wykonane naprawy w ostatnim czasie:

• wymiana kompletnego rozrządu wraz z pompą wody ~5000 km temu,
• czyszczenie układu EGR i kolektora,
• wymiana przednich i tylnych klocków hamulcowych,
• wymiana przednich sprężyn zawieszenia.

Samochód jest normalnie użytkowany na co dzień i posiada normalne ślady eksploatacji – m.in. drobne odpryski czy mankamenty kosmetyczne na zderzakach. Auto miało w przeszłości drobne szkody likwidowane z AC, jednak według mojej wiedzy nie uczestniczyło w żadnym poważnym wypadku ani dużej naprawie blacharskiej.

Auto ma 12 lat i 243 tys. km przebiegu, dlatego naturalnie posiada ślady użytkowania, jednak w mojej ocenie wnętrze i ogólny stan samochodu są dobre i nie noszą śladów ponadprzeciętnego zużycia.

Do zrobienia/ diagnostyki:

• wyczuwalny jest okresowo zapach spalin w samochodzie, np: podczas zatrzymywania. Mechanik podejrzewa nieszczelność rury EGR.
• przy wrzucaniu/ zmianie biegu słyszalne jest czasem pojedyncze stuknięcie. Wszystko działa prawidłowo, sprzęgło nie ślizga się, biegi wchodzą normalnie i nie ma żadnych objawów podczas jazdy.

Z racji tego, że i tak planuję zakup większego samochodu, zostawiam te kwestie do dalszej diagnostyki nowemu właścicielowi. Cena samochodu została przeze mnie ustalona poniżej porównywalnych egzemplarzy właśnie z uwzględnieniem opisanych kwestii. Krajowych egzemplarzy D4 nie ma na rynku zbyt wiele, a porównywalne auta są zazwyczaj wyceniane wyżej.

Dane do weryfikacji pojazdu:

HistoriaPojazdu.gov.pl

• Numer rejestracyjny: RKR41646
• VIN: YV1MVA8L1F2180961
• Data pierwszej rejestracji: 03.07.2014

Zapraszam do kontaktu, obejrzenia samochodu oraz na jazdę próbną. Z konkretnym kupującym na pewno się dogadamy.