Dzień dobry,

Na sprzedaż trafia moje prywatne Volvo V60 w oryginalnej, fabrycznej wersji wizualnej i mechanicznej R-Design.

• Rok produkcji: 2012

• Silnik: 2.0 D3 (5-cylindrowy diesel o mocy 163 KM / 400 Nm) – dynamiczny, bardzo elastyczny i znany z legendarnej trwałości.

• Przebieg: 365 000 km.

• Średnie spalanie: ok. 6,5 l/100 km.

Wyposażenie i wygląd:

• Oryginalny pakiet stylistyczny R-Design (profilowane fotele, czarna podsufitka, sportowa kierownica i zderzaki).

• Czarne alufelgi 18 cali z oponami niskoprofilowymi (felgi w stanie średnim, ale świetnie prezentują się na aucie).

• Opony letnie w stanie dobrym (zużyte mniej więcej w połowie).

• Klimatyzacja automatyczna.

• Tempomat.

• Tylne czujniki parkowania.

• Komplet dokumentów, 2 kluczyki

• Nie posiadam opon zimowych (są zużyte)

Historia pojazdu:

Samochód został sprowadzony z Włoch przez mojego znajomego. Jestem drugim właścicielem w kraju. Kupiłem auto w 2019 roku z przebiegiem około 250 tys. km i od tamtej pory użytkowane jest regularnie. Moja część przebiegu zrobiona w dużej części na trasie A4 Kraków - Katowice, którą jeździłem do pracy. Świetnie nadaje się do takich tras ze względu na dobre osiągi, komfortową cichą kabinę i niskie spalanie. Przestałem nim jeździć około miesiąc temu ze względu na kupno nowego auta, dopiero znalazłem czas na przygotowanie ogłoszenia.

Stan techniczny i blacharski:

• Samochód jest w pełni wolny od korozji. Podwozie zachowane w bardzo dobrym stanie. Drobne, pojedyncze ogniska występują jedynie punktowo w miejscach po małych rysach.

• Lakier i wnętrze są zadbane, stan ogólny jak na ten rocznik i przebieg oceniam jako bardzo dobry.

• Szkoda parkingowa: Jak widać na zdjęciach, prawy bok posiada delikatne wgniecenie po tym jak wyjeżdżając z miejsca parkingowego w skręcie zahaczyłem o słupek którego nie widziałem. Szkoda miała miejsce kilka lat temu – ucierpiała jedynie blacha, lakier nie pękł. Miejsce zostało profesjonalnie wypolerowane. Brak jakichkolwiek śladów rdzy w tym rejonie. Nie naprawiałem tego, gdyż w żaden sposób nie wpływa to na eksploatację.

Historia większych serwisów (do wglądu):

Olej oraz filtry były wymieniane regularnie co 10 000 km lub co rok. W ostatnim czasie wykonano kluczowe dla tego modelu naprawy:

• 2022 rok (ok. 290 tys. km): Wymiana kompletnego sprzęgła wraz z kołem dwumasowym oraz przednich amortyzatorów.

• 2023 rok (ok. 304 tys. km): Wymiana kompletnego zestawu rozrządu.

• Wrzesień 2024 roku (ok. 325 tys. km): Nowy akumulator.

• 2026 rok – pokrywa zaworów wraz z uszczelką (usunięcie wycieku).

Co jest do zrobienia na start?

Obecnie mija 10 tys. km od ostatniego serwisu olejowego. Przyszły właściciel powinien przeprowadzić standardową wymianę oleju, filtrów oraz paska osprzętu (zalecenie eksploatacyjne).

Auto do obejrzenia w Krakowie (dzielnica Bronowice).

Przegląd techniczny ważny do 27.01.2027.

Ubezpieczenie OC ważne do 08.01.2027r.

Zapraszam do kontaktu telefonicznego na whatsapp lub mailowego. Gdybym nie odbierał lub miał wyłączony telefon, proszę o SMS – oddzwonię.