Szanowni Państwo

Dziękuję za zainteresowanie moim ogłoszeniem.

Na sprzedaż moje prywatne znane od nowości Volvo V60CC D3 z 2015r.

Dane z zamówienia/umowy na produkcję auta:

Kolor nadwozia: TWILIGTH BRONZE

Kolor tapicerki: TAPICERKA SKÓRZANA CZARNO-BRĄZOWA-K30N

Wyposażenie dodatkowe:

-Pakiet Business Connect,

-Pakiet Light,

-Pakiet Family,

-Pakiet Winter,

-System Bezpieczeństwa 1,

-Czujnik parkowania - przód i tył,

-Uchwyt na okulary,

-Aktywny TFT,

-Koło dojazdowe.

Wyposażenie dodatkowe w cenie samochodu:

-Dywany gumowe czarne,

-Szyby przyciemniane,

-Belki poprzeczne,

-Ramki siatki w okna,

-Mata bagażnika czarna,

-Brylok.

(Załączyłem zdjęcie aby pomóc Państwu rozkodować co zawierają dane pakiety).

Auto bardzo bogato doposażone do podstawowej wersji.

Z najistotniejszego wyposażenia wymienić mogę:

- w pełni skórzana tapicerka (skórzana - nie jak obecnie produkowane ze skóry syntetycznej).

- reflektory biksenonowe - aktywne światła drogowe z wycinaniem fragmentów jezdni,

- asystent pasa ruchu,

- wykrywanie możliwości kolizji i automatyczne zatrzymanie pojazdu,

- czytanie znaków drogowych i wyświetlanie na kokpicie,

- ostrzeżenie o zmęczneiu kierowcy,

- dwustopniowe podwyższenia siedzisk tylnej kanapy dla dzieci - nie trzeba wozić podkłądki dla dzieci, w dwóch poziomach można podnosić siedzisko tylne pod dzieci,

- podgrzewane fotele przednie, szyba przednia, dysza spryskiwacza,

- czujniki parkowania przód i tył,

- i wiele innych.

Część wyposażenia nigdy nie użyta, jak np. siatka odgradzająca, oryginalne belki na relingi dachowe, oryginalne dywaniki materiałowe (zawsze jeździł na gumowych).

Dodatkowo żeby było mi łatwiej dokupiłem drugi komplet identycznych felg, więc auto posiada dwa komplety kół zima/lato na fabrycznych felgach (opony jeszcze bardzo dobre - 5-6mm na obu kompletach i świeże rocznikowo).

Auto zamówione w salonie w Olsztynie, od początku w jednych rękach (przy wykupie leasingu zmiana właściciela widoczna w historii).

Auto 100% bezwypadkowe i ze 100% autentycznym przebiegiem robiony w 99% tylko na trasach (stąd ogólne zużycie bardzo niskie, nie było to auto klepane na codzienne zakupy). Nie ma problemy by przebieg i bezwypadkowość potwierdzić na fakturze. Lakier 100% oryginał. Wg mnie w bardzo fajnym stanie a w kwestii wnętrza chyba niespotykane w tych rocznikach i z tym przebiegiem.

Auto miało obcierkę parkingową przy której wymieniono plastik na błotniku i listwę przyprogową, całość realizowana w ASO.

Do 2023r. do momentu gdy odebrałem kolejne nowe autko V60 służyło do służbowych wyjazdów poza Olsztyn. Później szkoda mi było go sprzedać i tak od tamtej pory przebiegi są znikome, bardziej na zasadzie "żeby nie stało" (zachęcam przejrzenie historii pojazdu na gov.pl).

Auto cały czas garażowane w garażach podziemnych. Jedyny czas gdzie stoi pod chmurką to lipiec - sierpień gdy do garażu przy domu na ten czas trafiają inne sezonowe motoryzacyjne zabawki i V60 musi ustąpić im miejsca.

Do 2022 roku auto serwisowane tylko w Aso Olsztyn, tam też można sprawdzić całą historię. Dużo elementów było na bieżąco wymieniane, i poza olejami (w tym skrzyni), rozrządem itd. czyli wszystkim co wynikało z przebiegu miało też wymienione profilaktycznie doloty, chłodnica egr, jakieś klapy dolotu , dużo złotówek wtedy mnie to kosztowało. Wymieniana była pokrywa zaworów, i generalnie wszystko co było niezbędne.

Zachęcam do udania się do Aso i prześledzenia tej historii.

Po 2022r. auto serwisowane w Volvo Pro w Olsztynie, chyba jedynym takim nieautoryzowanym serwisie Volvo.

W 2018 roku auto miało zrobiony soft Stage 2 w Rica.nl (rica to producent markowych oprogramowań, wypuszcza tylko sprawdzone i przetestowane softy tak by silniki nie zużywały się i pracowały zawsze w swoich parametrach technicznych). V60CC D3 ma de facto silnik jak D4 i późniejsze D5, na dwóch turbinach, dlatego podniesienie mocy to praktycznie było wdrożenie tego co volvo wypuszcza jako D4 i D5. Stage 2 dawał 250 KM i ok. 500NM, dlatego też pozwoliłem sobie w ogłoszeniu wskazać jako D4. Każdemu kto zastanawia się czy to było bezpieczne mogę powiedzieć że też bym się zastanawiał, ale nie gdy jest to soft od Rica, która dla wielu aut po prostu nie robi gdyż nie jest to bezpieczne dla silników i skrzyń. Zachęcam do rozpoznania tematu a myślę że wątpliwości znikną. Ja ze swojej strony nie żałuję, auto jeździło na trasy w normalnym użytkowaniu i tak naprawdę te parametry pomagały tylko sprawnie poruszać się przy wyprzedzaniu itp., do dziś auto pięknie pracuje, nie bierze oleju, nie ma żadnych oznak jakoby coś było nie tak. Dokupiłem też tzw. Isoftloader, czyli fabryczny moduł Rica gdzie można ładować oryginalne lub Stage-owe oprogramowanie, oddając nieużywane na serwer Rica (łączy się przez komputer z internetem). Piszę świadomie - mógłbym sprzedać na zwykłym D3 z wgranym oryginalnym softem ale to nie ma sensu, wierzę że Stage 2 od Rica jest bezpieczny i wierzę że świadomy nabywca napewno to doceni.

Auto w bardzo dobrym stanie, pewne i sprawne. Lakier oryginalny (kilka razy widział myjnię automatyczną więc możnaby spolerować ... ale piszę to tylko dlatego że większość moich aut już po 2020r, nigdy nie widziała nawet ściereczki, stąd widzę różnicę między nimi a Volvo któe kiedyś bywało myte inwazyjnie).

Z mankamentów:

- na końcówkach krawędzi drzwi lewa strona widoczna powierzchowna korozja, nie mam pojęcia dlaczego tym bardziej że na prawej nie ma, auto bez przygód wypadkowych ani obcierek więc nie potrafię wytłumaczyć,

- zapalniczka nie ma napięcia (chyba - albo moja ładowarka nie działa),

- przy hamowaniu na ciepłych tarczach lekko bije przód (na zimnych całkowicie brak takich objawów), coś nie dopilnowałem jak mi wymieniano tarcze, nie wiem co zamontowano (tarcze nowe, może 10 000km przejechały) i wygląda że to jakiś niskiej jakości produkt, gdybym miał nim jeździć tak jak jeździłem do 2023r. napewno bym te tarcze wymienił.

Zachęcam do obejrzenia i zakupu.