Auto od kilkunastu lat w naszej rodzinie, wcześniej kilka lat u jednego właściciela za granicą.

Przede wszystkim regularnie wymieniane oleje i filtry w silniku. Średnio co 2-3 lata wymieniany olej w skrzyni automatycznej.
Kilka większych serwisów:

- chłodnica (wymieniona)
- rozrusznik (zregenerowany)
- turbo (wstawiona nowa turbina w okolicach 300 tys.)
- maglownica (zregenerowana szlifem i nowymi łożyskami)
- wtryski (wszystkie wymienione przy 218 tys.)
- cewki, świece, zaciski, inne cuda
- kompresor klimatyzacji (regeneracja)
- rozrząd przy 405 tys.

Robione wszystko by auto mogło służyć bez stresu.

Volvo nie ma wycieków, automat działa gładko, prosto trzyma się drogi, nie kopci
Jak na 21 letnie auto, trzyma się dobrze i zawsze dojeżda do celu.

W tak wiekowym aucie, zawsze jest coś do zrobienia i akurat tu można wymienić poduszki skrzyni biegów z rzeczy mi wiadomych.

- Volvo jest ubezpieczone, ma hak wbity w dowód i ważny przegląd drogowy

Volvo sprawdzone jako bezwypadkowe. Przez kilkanaście lat miało kilka obcierek (nigdy z innym autem, bardziej z kwietnikami, ścianami i słupkami), których nigdy nie naprawialiśmy, więc można je sobie podziwiać do dziś.

Proszę dzwonić, jeśli są pytania