Witam,

Przedmiotem sprzedaży jest Volvo V70 z rewelacyjnym benzynowym silnikiem 2.5 turbo z 2005 roku (polift).

Szczegółowe dane tej jednostki napędowej:

Pojemność silnika: 2521 cm³ (rzędowy, 5-cylindrowy, turbodoładowany)

Moc: 210 KM (154 kW)

Maksymalny moment obrotowy: 320 Nm osiągane już w przedziale 1500–4500 obr./min

Napęd: na przód (FWD)

Skrzynia biegów: 5-biegowa manualna

Auto zakupione świeżo po sprowadzeniu ze Szwecji w X.2021. Jest więc w moim posiadaniu niecałe 5 lat. Przebieg przy pierwszym przeglądzie w Polsce wynosił 243744km, na dzień dzisiejszy to 271275km. Średnio wychodzi więc ok. 6000km/rok. Niewiele, gdyż jest to jedno z dwóch aut w domu. Auto nigdy nie posiadało instalacji gazowej z racji niedużych przebiegów. Jak na taką moc i dynamikę oraz gabaryty auta uważam, że spalanie jest całkiem przyzwoite: 7,5-8,5l/trasa, ok.11-12l/miasto. Wiadomo wszystko zależy też od stylu jazdy.

Silnik w bdb kondycji - pracuje równo, nie dymi, zapala bez problemu zimny/ciepły, obroty nie falują, przyspiesza fajnie od samego dołu, jest bardzo elastyczny. Do tego piękny dźwięk 5-cylindrów z pojemności 2,5 litra oraz świst turbiny dopełniają całości.

Przyspieszenie 0-100 ok. 7,2 sek.

Co roku auto przechodzi obowiązkowy pakiet serwisowy:

- olej MOTUL 8100 X-clean 5W-40

- płukanka LiquiMoly EngineFlush

- wszystkie filtry

Poziom oleju od wymiany do wymiany praktycznie bez zmian. Podobnie z płynem chłodniczym (brak wycieków).

Skrzynia biegów i sprzęgło pracują prawidłowo, biegi wchodzą pewnie, sprzęgło nie ślizga się.

Klimatyzacja w pełni sprawna i szczelna, wcześniej odgrzybiona.

Dodatkowe nawiewy w bocznych słupkach dla pasażerów na tylnej kanapie.

Podgrzewane fotele kierowcy i pasażera (oczywiście sprawne).

Podłokietniki z przodu oraz z tyłu.

Roleta bagażnika z dodatkowym zabezpieczeniem w formie mocnej, chowanej siatki.

Elektryczne szyby (x4), lusterka - cała elektryka/elektronika sprawna.

Komputer pokładowy w języku polskim: spalanie średnie, chwilowe, zasięg, itp.

Doświetlenie pojazdu z pilota.

Auto posiada całkiem przyjemne nagłośnienie.

Kierownica ze sterowaniem audio oraz tempomatem (ustalanie stałej prędkości oraz przyspieszanie/zwalnianie samymi przyciskami bez użycia pedałów). Kierownica regulowana w dwóch płaszczyznach.

Dwa oryginalne kluczyki (typu scyzoryk).

Trzeba mieć jednak świadomość, iż auto ma 21 lat, więc nie będzie idealne. Stąd też jest parę mankamentów, które mi osobiście nie przeszkadzają (priorytetem jest stan techniczny), a którymi w najbliższej przyszłości możnaby się zająć, np.: uszczelka drzwi kierowcy, odpryski i rysy na lakierze oraz tylnym zderzaku, pojawiająca się od niedawna korozja na prawym przednim błotniku (ten był malowany jeszcze w Szwecji). Dodatkowo po tej zimie zaczął się łuszczyć lakier na felgach, także kwalifikowałyby się do ewentualnego odświeżenia.

W aucie oryginalne felgi 17" z oponami Michelin 225/50 R17.

Dodatkowo drugi komplet kół z rewelacyjnymi oponami zimowymi na felgach 16" (widoczne na jednym ze zdjęć). Oba komplety opon w bdb stanie. Auto posiada również hak holowniczy.

Volvo zakupione w X.2021 za nieco ponad 24tys. W momencie zakupu wymieniony był rozrząd oraz dokonano sprawdzenia szczelności turbosprężarki. Standardowy pakiet startowy - płukanka, olej, filtry. Dodatkowo świece, cewki, akumulator, amortyzatory przód, elementy zawieszenia, obrysówki led tylnych lamp oraz inne pomniejsze tematy).

Jestem jednak świadomy upływu czasu oraz samej eksploatacji i spadku wartości, także uważam, że cena 14.900 zł (do negocjacji) będzie w tym przypadku uczciwą i adekwatną do stanu i możliwości auta. Szczerze polecam w tym budżecie, gdyż komfort i radość z jazdy rekompensują ewentualne niedoskonałości.

Przegląd i ubezpieczenie do X.2026