Volvo V70 było zawsze moim marzeniem.

Kiedy znalazłem w Holandii ładne, srebrne V70 z Japonii, z przebiegiem 120 000 km i na felgach BBS, nie wahałem się ani chwili. Krótki lot do Amsterdamu i o 24:00, po bardzo przyjemnej trasie, byłem już w domu z moją „szwedką”.

Dziś komplikacje rodzinne zmuszają mnie do sprzedaży tego świetnego egzemplarza.

To benzynowe, pięciocylindrowe 2.4 o mocy 170 KM, z napędem na przednią oś i automatyczną skrzynią biegów.

Samochód jest kompletny i bardzo dobrze wyposażony. Działa dosłownie wszystko – włącznie z klimatyzacją, podgrzewaniem foteli, zmieniarką CD, wycieraczkami reflektorów i efektownymi reflektorami ksenonowymi.

Na samochodzie nie oszczędzałem. W ostatnim czasie zostało zrobione m.in.:

• nowy kompresor klimatyzacji,

• 4 nowe amortyzatory gazowe,

• nowe sprężyny tylne,

• wymienione tuleje wahaczy,

• dokładnie ustawiona geometria,

• wymienione górne poduszki/gumy silnika,

• wyczyszczona przepustnica,

• rozrząd wymieniony przy przebiegu 130 000 km,

• nowy akumulator,

• nowe opony,

• dystanse poprawiające wygląd auta.

• bez instalacji gazowej

- przyciemniane tylne szyby

- zmieniarka CD z wkładem - okazja do przesłuchania kolekcji swoich płyt

Samochód ma oryginalny lakier o zachowanej fabrycznej grubości (120-170). Pochodzi z Japonii, prawdopodobnie z Okinawy – wyspy słynącej z dużej ilości słońca. Jest całkowicie wolny od rdzy.

Do zrobienia są kosmetyczne poprawki lakiernicze – przede wszystkim klar na prawej stronie oraz zderzaki - poprzedni właściciel pomalował zderzaki w kolor.

Auto nie polerowane przeze mnie - obecnie przebieg 140 000 km w ciągłej - bardzo przyjemniej eksploatacji.

Oczywiście brak stuków w zawieszeniu, sprawne , nie bijące hamulce - jazda i praca 5 cylindrowego silnika jest bajką !

Wymieniłem również obszycie siedziska fotela pasażera. Skórzana tapicerka jest regularnie pielęgnowana i konserwowana woskiem.

Samochód posiada dwa oryginalne komplety kluczyków oraz japońską instrukcję obsługi.

Przegląd techniczny i OC są ważne do sierpnia 2027 roku.

Do samochodu dokładam również dwie dodatkowe oryginalne felgi oraz relingi dachowe, których nie zdążyłem już zamontować.

To auto, które kupiłem dla siebie, bo od lat chciałem mieć V70. Dlatego przez czas, kiedy było w moich rękach, robiłem wszystko na bieżąco i bez oszczędzania na częściach czy serwisie.

Idealna baza do dalszego dopieszczenia dla kogoś, kto szuka zadbanego, klasycznego V70 z pięciocylindrowym silnikiem i przede wszystkim – bez rdzy.

Ciekawostka - samochód objęty akcję serwisową - wymiana poduszki kierowcy - do przeprowadzenia gratis przez nabywcę