VOLVO V90 B4 D Plus Dark, mild hybrid 197 KM, automat, rok prod. 2020, I rej. 01/2021.

Sprzedaję prywatnie samochód, którym jeździłem od listopada 2022 r. Jestem pierwszym właścicielem w Polsce. Poniżej pełna historia — łącznie z rzeczami, o których inni sprzedający wolą nie pisać.

Skąd auto i pełna transparentność

Kupione w salonie Volvo PGD Kraków w listopadzie 2022 r. w programie Volvo Selekt, przy przebiegu 50 332 km (salon sprowadził je ze Szwecji). Posiadam fakturę zakupu z salonu.

W listopadzie 2024 r. auto zostało uszkodzone przez innego kierowcę na parkingu. Naprawa wykonana w ASO Volvo AUTO-BOSS, z nowych oryginalnych części, rozliczona z OC sprawcy (szkoda PZU nr PL2024110583490): wymiana drzwi tylnych lewych na nowe oryginalne Volvo wraz z lakierowaniem. Bez naruszenia konstrukcji, bez poduszek. Dokumentacja naprawy i zlecenie serwisowe do wglądu — piszę o tym wprost, bo i tak zobaczysz to w raporcie historii pojazdu i wolę, żebyś wiedział wcześniej ode mnie.

Odprysk na przedniej szybie (szyba oryginalna Volvo) został profesjonalnie zabezpieczony w wyspecjalizowanej firmie — posiadam fakturę. Nie rozchodzi się i nie przeszkadza w polu widzenia.

Poza tym drobne ryski i ślady użytkowania adekwatne do przebiegu — pokazuję je na zdjęciach, żeby na miejscu nie było niespodzianek.

Serwis — komplet, wyłącznie ASO Volvo

• VIII 2022 – 50 332 km – przygotowanie Volvo Selekt, lista kontrolna

• X 2022 – 50 333 km – powłoka ceramiczna + montaż oryginalnego haka Volvo przez ASO

• XI 2022 – 50 338 km – przegląd olejowy, filtry: oleju, powietrza, kabinowy, paliwa, wymiana płynu hamulcowego

• IX–X 2023 – 76 790 km – przegląd olejowy + wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów, dezynfekcja klimatyzacji, konserwacja uszczelek; dodatkowo wymiana wiązki układu ochrony pieszych (gwarancja)

• VIII 2024 – 107 342 km – przegląd nr 4: olej Castrol Edge 0W-20, komplet filtrów, dezynfekcja klimatyzacji

• XI–XII 2024 – naprawa drzwi opisana wyżej (ASO, z OC sprawcy)

• VII 2025 – ok. 148 000 km – VolvoTech: wymiana oleju z filtrem i obsługa okresowa

Pełny wydruk historii serwisowej z systemu Volvo, z numerami katalogowymi części, wysyłam mailem każdemu zainteresowanemu — wystarczy napisać.

Wyposażenie, które realnie robi różnicę

• Ogrzewanie postojowe – zimą auto ciepłe i odszronione przed wyjściem z domu

• Elektryczny, chowany hak holowniczy – oryginał Volvo montowany w ASO, wpis w dowodzie

• Tempomat adaptacyjny ACC + Pilot Assist (asystent jazdy w korku)

• BLIS – martwe pole + alarm ruchu poprzecznego z tyłu

• Podgrzewane fotele przód i tył, podgrzewana kierownica, fotele elektryczne z pamięcią i elektrycznym podparciem lędźwiowym

• Apple CarPlay i Android Auto, nawigacja, kamera cofania, czujniki parkowania przód i tył

• Pełny LED z asystentem świateł drogowych, rozpoznawanie znaków, klimatyzacja dwustrefowa, Keyless Entry & Go

• Felgi aluminiowe 18" na oponach letnich, komplet opon zimowych w cenie

• 3 oryginalne kluczyki

Napęd i eksploatacja

Wersja B4 to 2.0 diesel 197 KM z układem mild hybrid 48 V i napędem na przód. W praktyce oznacza to niższe spalanie i mniej podzespołów do serwisowania niż w AWD — realnie ok. 6 l/100 km w mieście i 4,5–5 l na trasie, i to przy pełnowymiarowym kombi. Norma Euro 6, CO₂ 128 g/km. Auto jeździło głównie w trasie, garażowane.

Formalności

Sprzedaż prywatna, umowa kupna-sprzedaży. Badanie techniczne ważne do 11/2026. Zapraszam na jazdę próbną i na sprawdzenie auta u dowolnego mechanika lub na stacji diagnostycznej — dokumentacja jest kompletna, nie mam nic do ukrycia. Ruda Śląska, oglądanie po ustaleniu terminu.