Sprzedaję Volvo XC60, którym od 7 lat jeździła moja żona. Auto było używane tylko przez nią, spokojnie i z głową. Na noc zawsze stało w garażu.

Bezwypadkowe. Była tylko jedna drobna przygoda parkingowa, takie lekkie „pocałowanie się” dwóch aut przy manewrowaniu. Mam zdjęcia z tej sytuacji i chętnie pokażę je przy oględzinach. Konstrukcja ani elementy nośne nie były ruszane.

Pod maską legendarne D5, czyli 2.4 diesel, 5 cylindrów, 215 KM. Kto się zna na Volvo, ten wie, że to jeden z najtrwalszych silników, jakie zrobili. Nic nie stuka, nic nie puka, odpala od razu w każdą pogodę. Poważnych napraw nie było, bo nie było takiej potrzeby.

Auto było serwisowane na bieżąco, wszystko robione na czas, książka serwisowa uzupełniona. Niedawno wymienione oleje i rozrząd, więc nowy właściciel ma spokój na długo i po zakupie nie musi nic robić, tylko jeździć.

Napęd na 4 koła AWD to coś, za co żona najbardziej to auto lubiła. Zimą na śniegu, na oblodzonej drodze czy na wiejskim dojeździe nigdy nas nie zawiodło. Jedzie pewnie, nie myszkuje, a wjazd pod górkę po śniegu nie robi na nim wrażenia.

Wersja Summum, najbogatsza. Do tego opcje, za które w salonie trzeba było sporo dopłacić:

• skrzynia automatyczna Geartronic

• napęd na 4 koła AWD

• dach panoramiczny

• ogrzewanie postojowe z timerem

• elektrycznie otwierana klapa bagażnika

• kamera cofania

• czujniki parkowania przód i tył

• tempomat

• skórzane fotele, podgrzewane z przodu

• elektryczny fotel kierowcy z pamięcią

• klimatyzacja automatyczna dwustrefowa

• City Safety, czyli auto samo hamuje w korku, jeśli kierowca się zagapi

• cyfrowe zegary, elektrycznie składane lusterka

• relingi dachowe, felgi aluminiowe 18"

Kolor to biała perła. W słońcu wygląda naprawdę ładnie, widać to na zdjęciach. Skóra w środku zadbana, bez przetarć i dziur.

Wygodne i bezpieczne auto, zarówno na długie trasy, jak i na co dzień. Siedzi się wysoko, miejsca dla rodziny jest dużo, bagażnik ogromny. Sprzedajemy tylko dlatego, że żona przesiada się na nowy model.

Auto jeździ w Polsce, ale jest zarejestrowane w Niemczech, na niemieckich numerach. Trzeba je więc zarejestrować w Polsce jak auto sprowadzone.

Zapraszam na oględziny i jazdę próbną w Bytowie ( woj.pomorskie ) Można przyjechać ze swoim mechanikiem albo podjechać na stację diagnostyczną, nie ma problemu. Najlepiej dzwonić, odpowiem na każde pytanie.