VOLVO XC-60 – Ten SUV z 2010 roku to połączenie komfortu, bezpieczeństwa i funkcjonalności. Samochód wyróżnia się bogatym wyposażeniem oraz praktycznym wnętrzem, idealnym zarówno do codziennej jazdy, jak i na dłuższe trasy.

• Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa
• Tempomat
• Bluetooth i system głośnomówiący
• System kontroli trakcji i ESP
• ABS oraz elektroniczny rozdział siły hamowania
• Czujniki parkowania z tyłu
• Wielofunkcyjna kierownica obszyta skórą
• Komplet poduszek powietrznych (przednie, boczne, kurtyny)
• ISOFIX do mocowania fotelików dziecięcych

O SAMOCHODZIE

Na sprzedaż posiadam zadbane i mocno doinwestowane Volvo XC60 z 2010 roku w wersji z niezawodnym, 5-cylindrowym silnikiem diesla 2.4 D5 o mocy 205 KM, napędem na cztery koła (AWD) oraz manualną skrzynią biegów.

Samochód pochodzi z polskiego salonu. Przez pierwsze 10 lat był regularnie serwisowany w ASO Volvo. Historia pojazdu jest mi doskonale znana – jestem jego 3. właścicielem, przy czym od 2016 do 2023 roku auto należało do moich rodziców, a w 2023 roku przekazali mi je w darowiźnie. Samochód sprzedaję wyłącznie z powodu przesiadki na nowego Seata Ateca.

Volvo jest całkowicie bezwypadkowe, brak jakichkolwiek istotnych szkód w historii.

STAN TECHNICZNY – DOINWESTOWANY NA TIP-TOP

Aktualny przebieg to 375 tys. km (w pełni autentyczny, autostradowy). Choć liczba może wydawać się wyższa niż w „kręconych” egzemplarzach, ten samochód technicznie bije na głowę większość aut z przebiegiem 200 tys. km.

W ciągu ostatnich 12 miesięcy w auto zainwestowałem blisko 20 000 zł! Wszystko jest udokumentowane fakturami, które przekazuję nowemu właścicielowi (zdjęcia faktur załączam do wglądu). Samochód robiony był „dla siebie”, bez oszczędzania na zamiennikach.

Najważniejsze rzeczy zrobione w ostatnim czasie:

-> Kompletny rozrząd wraz z pompą wody i uszczelniaczami wałka.

-> Zawieszenie: Nowe wahacze dolne (lewy i prawy), tuleje wahaczy, łączniki stabilizatora, geometria osi (auto prowadzi się jak po sznurku).

-> Układ hamulcowy: Nowe tarcze i klocki hamulcowe (przód + tył).

-> Silnik i osprzęt: Nowy zawór EGR, nowy wentylator chłodnicy wraz z zespołem wentylatorów, świece żarowe wraz z przekaźnikiem, paski wielorowkowe z napinaczem, usunięte wszelkie zapocenia/wycieki.

-> Regularny serwis: Świeże oleje i komplet filtrów.

WYGLĄD I WNĘTRZE

Wizualnie auto prezentuje się znakomicie. Głęboki, czarny lakier świetnie kontrastuje z jasnym, beżowym wnętrzem, co nadaje mu wyjątkowej elegancji.

Auto od lat było garażowane – dbali o to zarówno moi rodzice (w latach 2016–2023), jak i ja. Jedynym wyjątkiem był ostatni rok, kiedy z racji logistycznych parkowało na zewnątrz, natomiast obecnie samochód ponownie czeka na nowego właściciela w garażu podziemnym. (Nie mam wiedzy, jak parkował je pierwszy właściciel, ale stan lakieru mówi sam za siebie).

Tapicerka została świeżo wyprana i profesjonalnie przygotowana dla nowego właściciela.

W samochodzie nigdy nie było palone.

KOŁA I OPONY

Lato: Na samochodzie założone są tegoroczne, nowe opony letnie klasy premium-medium – Nexen N'Fera RU1 SUV.

Zima: Do auta dorzucam w cenie 3 opony zimowe w dobrym stanie (wystarczą jeszcze na 2-3 sezony).

Samochód nie wymaga absolutnie żadnego wkładu finansowego na start – wsiadać, tankować i cieszyć się bezpieczną, komfortową jazdą.

Zapraszam do kontaktu, zgadzam się na sprawdzenie auta na dowolnej stacji diagnostycznej lub w serwisie (pod warunkiem, że nie będzie to drugi koniec Poznania). Auto do obejrzenia w Poznaniu na Piątkowie (ul. Wojciechowskiego).