Sprzedam zadbane i wyjątkowo doinwestowane VOLVO V70XC 2.4T AWD, 2001 r.

VIN: YV1SZ58K711025443

Silnik: 5244T3 2.4T

Skrzynia: automatyczna

Paliwo: benzyna + LPG

Szukam przede wszystkim fana marki, który podobnie jak ja kiedyś marzył o takim Volvo i będzie potrafił docenić ilość pracy, czasu i pieniędzy, jakie zostały włożone w ten samochód.

Każdy, kto miał takie Volvo, wie, że to nie zawsze jest racjonalna przygoda. Nie zawsze są dni pełne słońca, czasami trzeba się z autem zaprzyjaźnić bardziej, niż początkowo się zakładało. Mimo wszystko właśnie takie samochody mają swój charakter.

I chyba właśnie dlatego, mimo ogromnej słabości do mojego Volvo, zdecydowałem się je sprzedać.

HISTORIA AUTA

Volvo kupiłem na początku 2023 roku od właścicielki, która zapewniała mnie o jego idealnym stanie. Samochód był również sprawdzany przed zakupem przez wynajętą przeze mnie ekipę.

Życie dość szybko pokazało, że rzeczywistość była inna.

Jedno natomiast było pewne od początku — baza tego samochodu jest naprawdę bardzo dobra.

Auto jest bezwypadkowe, żaden element nie był malowany, wszystkie elementy są oryginalne. Nie ma śladów korozji. Oczywiście, jak na samochód z 2001 roku, występują drobne ślady użytkowania, ale stan blacharski i ogólny wygląd auta oceniam bardzo dobrze.

Lakier był poddany korekcie — posiadam dokumentację.

Przez cały okres użytkowania prowadziłem historię serwisową bardzo skrupulatnie. Wszystko jest wpisane w książkę serwisową, a na większość wykonanych prac i części posiadam faktury.

I teraz najważniejsze — co zostało zrobione.

ZEWNĄTRZ

- korekta lakieru — 2023 r. — 1200 zł

- renowacja i lakierowanie felg — 2023 r. — 1500 zł

- oryginalny dedykowany bagażnik dachowy + box — 2000 zł

- wymiana przednich reflektorów — 2024 r. — 950 zł, faktura do wglądu

- dołożone halogeny Hella — 800 zł

- opony Nokian Tyres 215/65 R16 102V Seasonproof — 09/2024 — 1500 zł, faktura do wglądu

WNĘTRZE

- skórzana tapicerka zakonserwowana, bez przetarć i przebarwień

- wnętrze zadbane i sprawne

- dołożone mocowanie ISOFIX — Volvo Drywa Gdynia, faktura do wglądu

- jedyna drobna rzecz: nie podświetla się dioda przy pokrętle klimatyzacji pasażera

- pelen serwis klimaryzacji 07/2026

SILNIK / UKŁAD NAPĘDOWY

Przy silniku zostało wykonane naprawdę bardzo dużo prac, m.in.:

- kompletny rozrząd

- pompa wody OE

- uszczelniacz wałka

- brok

- termostat — 02/2023

- przewód giętki chłodnicy

- przewód wodny od ściany grodziowej VOLVO OE — 03/2023

- przepustnica OE — 02/2023 — Volvo Drywa Gdynia

- przewód VOLVO 31101214 OE — 02/2023

- rura turbo VOLVO 31261372 OE — 02/2023

- czujnik VOLVO 9445153

- zbiornik wyrównawczy — Volvo Drywa Gdynia

- wymiana oleju w skrzyni i mechanizmie różnicowym — 07/2023, ATF I-IV RAVENOL

- cewka VOLVO 31251211 OE — 02/2025 — VOLVO Plichta

- górna poduszka silnika — 09/2024

- chłodnica i przewody — 05/2024

- naprawa układu dolotowego

- czujnik masy powietrza

- regulator ciśnienia paliwa — 04/2025

Silnik był kompleksowo remontowany około 10 tys. km temu.

Po wykonanym remoncie ponownie wymieniony został również kompletny rozrząd wraz z pompą wody, uszczelniaczami oraz wszystkimi elementami, które były konieczne do prawidłowego złożenia i dalszej bezpiecznej eksploatacji silnika.

Nie chcę tworzyć tutaj kolejnej strony listy części. Osobie zainteresowanej udostępnię kontakt do mechanika, który wykonywał remont. Dokładnie opowie, jaki był zakres prac, jakie części zostały zastosowane i co zostało wymienione.

Wszystko można również zweryfikować podczas oględzin z własnym mechanikiem.

ZAWIESZENIE / HAMULCE

- komplet tarcz i klocków — wszystko OE — 03/2023

- końcówki drążków poprzecznych

- sworznie

- wahacze przód/tył

- pozostałe elementy zawieszenia — komplet LEMFORDER — 03/2023

- prawa półoś przód — 10/2023

- poduszki zawieszenia — 11/2023

- komplet sprężyn przednich KYB — 11/2023

- łożyska amortyzatorów przód

- komplet sprężyn tył KYB — 01/2024

- łączniki i gumy — 01/2024

- komplet łożysk kół przód — 09/2024

- komplet łożysk kół tył — 03/02/2025

LPG

Instalacja gazowa jest regularnie serwisowana co około 5000 km.

Wykonywane były m.in.:

- wymiany przewodów

- kontrola szczelności

- serwis instalacji

- nowy parownik STAG

Serwis olejowy wraz z wymianą filtrów wykonywany jest co około 5000–6000 km i wszystko jest wpisane w książkę serwisową.

Silnik jeździ na oleju Millers EE Performance 5W40.

Nie wymieniam tutaj wszystkich bieżących napraw, takich jak zamki czy nowy zamek wlewu paliwa, bo lista i tak zrobiła się wystarczająco długa.

ILE MNIE TO AUTO KOSZTOWAŁO?

Volvo kupiłem za 21 500 zł.

Przez okres użytkowania włożyłem w nie około 55 000 zł.

Cena, za którą wystawiam samochód, to 33 000 zł.

Mam świadomość, że dla części osób będzie to dużo. Nie oczekuję jednak, że ktoś zapłaci mi za każdą złotówkę, którą włożyłem w samochód — rynek samochodów używanych tak nie działa.

Z drugiej strony nie zamierzam również udawać, że to zwykłe V70XC, w którym „wszystko jest do zrobienia”.

W tym samochodzie zostało już zrobione naprawdę bardzo dużo.

Skrzynia biegów na ten moment pracuje bardzo dobrze. Wał również. Oczywiście jest to 25-letnie Volvo i nikt rozsądny nie zagwarantuje, że jutro nie pojawi się kolejna rzecz do zrobienia. Tak wygląda posiadanie takiego samochodu.

Dlatego zachęcam do oględzin z własnym mechanikiem.

Udostępnię książkę serwisową, faktury, dokumentację wykonanych prac oraz kontakt do mechanika, który wykonywał remont silnika.

Nie mam nic do ukrycia.

Wręcz przeciwnie — zależy mi, żeby następny właściciel dokładnie wiedział, co kupuje.

Chciałbym, żeby trafił do kogoś, kto naprawdę chce takie Volvo, zna specyfikę tych samochodów i potrafi docenić to, co zostało w nim zrobione.

Jeżeli szukasz V70XC i chcesz mieć egzemplarz, w który poprzedni właściciel naprawdę włożył serce, czas i pieniądze — zapraszam na oględziny.

Auto można oczywiście sprawdzić w dowolnym, wybranym przez kupującego warsztacie.