Do sprzedania oferuję niezawodne Volvo XC90 z poszukiwanym i trwałym silnikiem 2.5 Turbo (benzyna + LPG), napędem na cztery koła (AWD) oraz bogatą wersją 7-osobową.

Samochód jest w mojej rodzinie i jest użytkowany przeze mnie od dokładnie 10 lat. Sprzedaję go wyłącznie dlatego, że... kupiłem dokładnie takie samo Volvo, tylko 6 lat młodsze. Auto nigdy mnie nie zawiodło, nigdy nie wracało na lawecie, a wszystkie serwisy i naprawy były robione na bieżąco, często z wyprzedzeniem.

Przegląd techniczny: ważny do października 2027 r. (świeżo po badaniu, zawsze przechodzi bez problemów)

Ubezpieczenie OC: ważne do października 2027 r. (jeszcze 1 rok)

Przebieg: 290 000 km

Lokalizacja: Gdańsk (zgadzam się na sprawdzenie auta w dowolnym warsztacie lub na stacji diagnostycznej).

STAN TECHNICZNY I HISTORIA SERWISOWA:

Volvo jest technicznie bardzo dobrze doinwestowane – w ostatnich latach przeszło szereg kluczowych prac:

Październik 2024 (260 tys. km): Duży serwis silnika – wymiana głowicy wraz z zaworami, założone nowe turbo, nowy rozrząd, świece oraz cewki. Dodatkowo zrobiono nową tapicerkę sufitową i boczki w eleganckim, ciemnym kolorze, a także wymieniono przeguby i przednie amortyzatory.

Lipec 2026 (286 tys. km): Wymiana zbiornika LPG na nowy (72 litry) – pełna homologacja na kolejne 10 lat!

Sierpień 2026 (287 tys. km): Kompleksowy serwis olejowy (silnik, automatyczna skrzynia biegów oraz napęd AWD / Haldex), wymiana filtrów, świec, map sensorów, prawego wahacza oraz lewej półosi.

Skrzynia biegów: Pracuje bardzo płynnie, nie przeciąga. Olej w skrzyni wymieniany był 3 razy częściej, niż zalecał serwis.

Instalacja LPG: Po wymianie sterownika i wtrysków w 2024 r. oraz nowego zbiornika w 2026 r., instalacja działa bez zarzutu.

Samochód jest bez poważnych wypadków. Malowany był jedynie lewy tylny błotnik po delikatnej przecierce parkingowej, reszta elementów ma oryginalny lakier. Klapa bagażnika posiada wgniecenie (nie była naprawiana, żeby zachować transparentność historii auta).

BOGATE WYPOSAŻENIE:

- Napęd AWD (na 4 koła)

- Instalacja LPG ze zbiornikiem 72 l (w kole zapasowym)

- Wersja 7-osobowa

- Skrzynia biegów: automatyczna

- Reflektory ksenonowe ze spryskiwaczami + światła przeciwmgielne

- Szyberdach

- Tapicerka skórzana + elektryczny fotel kierowcy z pamięcią ustawień

- Podgrzewane przednie fotele

- Klimatyzacja automatyczna 3-strefowa (z nawiewami na tył)

- Tempomat

- Składane lusterka elektryczne + elektryczne szyby przód i tył

- Czujnik deszczu (wycieraczki automatyczne)

- Odłączany hak holowniczy (zamontowany przeze mnie – używany sporadycznie wyłącznie do lekkich przyczep gastronomicznych, przebieg ciągnięcia to łącznie ok. 100 km w całym życiu auta!)

- Systemowe menu w języku polskim

- Oświetlenie asekuracyjne z kluczyka (funkcja ułatwiająca znalezienie auta na parkingu)

- Poduszki powietrzne: czołowe, boczne oraz kurtyny

- Dwa oryginalne kluczyki

DO POPRAWEK / MINUSY (uczciwie o stanie auta):

Chcę, aby kupujący wiedział, co kupuje, dlatego otwarcie wskazuję mankamenty wynikające z wieku i przebiegu:

Lakier: Liczne odpryski od kamieni na przedniej masce i wspomniane wgniecienia na klapie bagażnika.

Zawieszenie: Podczas wolnej jazdy po nierównościach / bruku coś stuka w podwoziu (przy normalnych prędkościach zawieszenie jest stabilne i bez zarzutu). Do wymiany kwalifikuje się również jedno z łożysk (słychać szum).

Elektronika / Kontrolki:

"Check engine" świeci się na stałe od momentu montażu LPG (to znany, nieistotny błąd związany z czujnikiem emisji, nie wpływa na jazdę).

Czasami pojawia się błąd układu silnika powiązany z mechanizmem przy wlewie paliwa (odpowietrzenie baku i przez to oznaczam samochód jako uszkodzony, bo to jest do naprawy) oraz sporadycznie błąd kontroli trakcji.

Wskaźnik temperatury silnika czasem się zawiesza (sama temperatura silnika zawsze trzyma prawidłowy poziom).

Nagłośnienie: Demontuję swój prywatny moduł MP3 światłowodowy do nowego auta, a oryginalna zmieniarka CD gdzieś się zgubiła – obecnie radio gra, a czujniki cofania wydają dźwięki, ale przestaną po wymontowaniu modułu MP3 (wystarczy dokupić używaną zmieniarkę lub moduł, wpiąć w światłowód i wszystko znów będzie działać).

Cena uwzględnia wspomniane mankamenty.

Zapraszam do kontaktu i na jazdę próbną w Gdańsku!