Na sprzedaż oferuję Warszawę 223 z 1970 roku, która była budowana przez około 6 lat na własne potrzeby. Nie jest to projekt wykonany z myślą o sprzedaży, lecz samochód tworzony dla siebie, z naciskiem na niezawodność, bezpieczeństwo oraz komfort użytkowania.

Od zakończenia prac samochód pozostaje w ciągłej eksploatacji. Przez ostatnie dwa lata przejechał około 4000 km.

Najważniejsze informacje:

• Rok produkcji: 1970 • Aktualna rejestracja na białych tablicach • Aktualne OC i ważne badanie techniczne • Silnik Ford Scorpio 2.0 benzyna 140 KM po remoncie • Manualna skrzynia biegów Ford Scorpio • Instalacja LPG • Wspomaganie kierownicy • Hamulce tarczowe z przodu • Tylny most Suzuki Vitara • Przebudowane zawieszenie tylne oparte na sprężynach i amortyzatorach • Zawieszenie przednie dostosowane do zastosowanego układu napędowego • Indywidualnie wykonany układ wydechowy • Dedykowana chłodnica wykonana pod zastosowaną jednostkę napędową • Odrestaurowane wnętrze wraz z odnowioną tapicerką • Wymieniona podsufitka

Podczas odbudowy wykonano między innymi:

• wymianę podłużnic

• naprawy i zabezpieczenie podłogi

• odbudowę przedniej części samochodu

• kompleksowe zabezpieczenie podwozia

• dostosowanie układu napędowego do nowej jednostki

• przebudowę zawieszenia i układu kierowniczego.

Elementy konstrukcyjne i nośne nie wymagały wymiany. Samochód posiada zdrową konstrukcję, a podwozie, podłoga i elementy nośne były przedmiotem prac zabezpieczających podczas odbudowy.

Samochód posiada opinię rzeczoznawcy potwierdzającą prawidłowość wykonanych zmian konstrukcyjnych. W ramach procedury wykonano między innymi badania drogowe, próby hamowania oraz ocenę zachowania pojazdu. Dokumentacja umożliwia przeprowadzenie formalnej zmiany danych pojazdu związanych z zastosowaną jednostką napędową.

Warszawa nie jest samochodem, który po zakończeniu odbudowy został odstawiony do garażu. Przez ostatnie dwa lata była regularnie użytkowana i sprawdzona w normalnej eksploatacji. Samochód wielokrotnie pokonywał dalsze trasy, między innymi do Częstochowy i z powrotem, nie sprawiając problemów technicznych.

Po około pięciomiesięcznym postoju zimowym uruchomił się bez problemu za pierwszym razem.

Silnik pracuje prawidłowo, nie zauważyłem zużycia oleju. Spalanie LPG podczas spokojnej jazdy w trasie wynosi około 10 l/100 km.

Wszystkie podstawowe elementy wyposażenia działają prawidłowo: światła mijania i drogowe, kierunkowskazy, wycieraczki, klakson, oświetlenie wnętrza, podświetlenie wskaźników, ogrzewanie.

Prędkość podróżna, przy której samochód prowadzi się najbardziej komfortowo, wynosi około 90 km/h. Samochód był rozpędzany do około 125 km/h.

Nadwozie było lakierowane około 8 lat temu, jednak nie jest idealny. Występują pęcherze oraz spękania powłoki lakierniczej wynikające z wieku i wcześniejszych prac lakierniczych. Nie wpływa to na użytkowanie pojazdu, jednak przyszły właściciel może w przyszłości zdecydować się na odświeżenie powłoki lakierniczej według własnych oczekiwań.

Do samochodu posiadam dokumentację fotograficzną z przebudowy. Dodatkowo samochód został zaprezentowany w materiale filmowym przygotowanym przez niezależnego twórcę zajmującego się klasyczną motoryzacją. Materiał dokumentuje przebieg przebudowy oraz zastosowane rozwiązania techniczne.

Samochód znajduje się w Sulejówku pod Warszawą.

Sprzedaż nie wynika z problemów technicznych pojazdu. Samochód został zbudowany dla mnie i spełnił swoje zadanie. Obecnie, wraz ze zmianą priorytetów rodzinnych oraz chęcią ograniczenia zobowiązań finansowych, podjąłem decyzję o sprzedaży.

Więcej informacji udzielę telefonicznie.