PODANA CENA JEST CENĄ NETTO !!!

Firma AUTOPAKA , jako jedyny importer niemieckiej firmy BLOMENRÖHR na rynek wschodni, oferuje znakomite, "ręcznie spawane" przyczepy, wyposażone w najlepsze dostępne komponenty, które na dziesięciolecia zapewniają funkcjonalność i trwałość.

Specyfikacja

DMC [kg] - 8 900

W tym obciązenie dyszla [kg] - 500

Ładowność [kg] - 6 458

Masa własna [kg] - 2 442

Wymiary wewnętrzne [mm] - 5000 x 2030

Wysokość burt [mm] - 380

Wysokość [mm] - 660

Długość dyszla [mm] - 1 800

Wysokość zaczepu [mm] max ok. 1020

Wymiary całkowite [mm] 7120x2550x2800

Długość najazdów [mm] 2 200

Szerokość najazdów [mm] 500

Kąt najazdu [stopnie] 17°

Rozmiar kół 235/75 R 17,5 (4 szt.)

WYPOSAŻENIE STANDARDOWE:

Osie - Osie szybkobieżne Knott z zespołem resorów piórowych, hamulcami bębnowymi typu S-cam i kompensacją obciążenia.

Układ hamulcowy Pneumatyczny układ hamulcowy ABS z zaworem zwalniającym, ALB, przyłączami kontrolnymi, przewodami połączeniowymi z zabezpieczonymi przed zamianą głowicami sprzęgającymi, 24V-ABS (ABV) oraz ręczny hamulec postojowy z korbą.

Dyszel - Bezstopniowo regulowany dyszel holowniczy z oczkiem zaczepowym do pojazdów ciężarowych wg normy DIN (40 mm), regulacja wysokości w zakresie 400 mm – 1050 mm.

Podwozie - Samonośna, sztywna rama jako wytrzymała konstrukcja spawana z wysokiej jakości stali, spawana elektrycznie; osłona boczna przeciwko najechaniu, wzmocniona osłona tylna zgodnie z normą ECE R58-03.

Zabudowa - Stalowe burty wzmacniane profilami na ścianach przednich i bocznych, wszystkie elementy stalowe spawane; błotniki z giętej blachy ryflowanej, przyspawane na stałe i przystosowane do chodzenia; burta między rampami z płyty antypoślizgowej o grubości 18 mm; haki mocujące w narożnikach: z przodu o wytrzymałości 2500 daN, z tyłu 3500 daN; dwie pary uchwytów mocujących zgodnie z normami UVV/VSG (rozstaw co ok. 1,25 m) o wytrzymałości 2500 daN, wbudowane w podłogę przyczepy; impregnowana podłoga z drewna świerkowego o grubości 34 mm, wpust-pióro.

Podpory - Z przodu regulowane koło podporowe, z tyłu dwie podpory w narożnych słupkach

Rampy - Regulowane na szerokość stalowe rampy z powierzchnią z blachy perforowanej; wspomaganie podnoszenia ramp za pomocą siłowników gazowych umożliwiające obsługę przez jedną osobę, zamykane na zatrzask napinający.

Elektryka - Odporne na zachlapanie oświetlenie zgodne z dyrektywą ECE-R 48.06 (wielokomorowe lampy tylne zamontowane w stalowej ramie, światła pozycyjne i obrysowe); napięcie 24 V, złącze 7+7- lub 15-pinowe (zgodnie z zamówieniem).

Lakierowanie - Elementy stalowe piaskowane śrutem, wstępna obróbka poprzez fosforanowanie żelazowe; antykorozyjna powłoka gruntowa z fosforanu cynku, elektrostatyczne lakierowanie w systemie akrylowym (High-Solid) w kolorze RAL zgodnym z życzeniem Klienta, następnie konserwacja wnętrza profili woskiem ochronnym.

Wyposażenie dodatkowe (za opłatą)

Podniesienie ładowności -Zwiększenie DMC do 9500 kg z oponami 235 75R 17,5 i o 600kg zwiększoną ładownością. Uwaga: szerokość ładunkowa zmniejsza się do 2,00 m!

Wymiary ładunkowe - Wydłużenie powierzchni ładunkowej o 50 cm (przy przedłużeniu powyżej 5,0 m konieczna pozycja Z05-060 – dodatkowa para uchwytów mocujących!)

Koła - Koło zapasowe kompletne 215/75 R 17,5 (bez czujnika ciśnienia RDK)

Koła - Uchwyt na koło zapasowe, montowany bocznie po prawej stronie w kierunku jazdy

Hamulce - Złącze Duomatic

Zaczep holowniczy - Oczko zaczepowe 50 mm zamiast standardowego 40 mm

Zaczep holowniczy - Głowica przegubowa z wymiennymi oczkami zaczepowymi 40 mm i 50 mm

Zabudowa - Wspornik na ścianie przedniej do transportu łyżki koparkowej

Zabudowa - 1 para dodatkowych uchwytów mocujących w podłodze przyczepy (2500 daN)

Zabudowa - Skrzynka plastikowa „Trapez”, wymiary: 630/570x355x305 mm, zamykana na klucz, montowana wisząco na ścianie przedniej, nośność do 40 kg

Zabudowa - Stelaż rurowy do zabezpieczenia taśmy transportowej frezarki, montowany na ścianie przedniej

Zabudowa - Haki do siatki transportowej, rozmieszczone co ok. 40 cm na burtach

Zabudowa - Podłoga ze stali o grubości 4 mm zamiast drewnianej, z dodatkowymi poprzecznymi wspornikami (w przypadku cynkowania ogniowego może wystąpić deformacja!)

Dalsze wyposażenie dodatkowe służące do zabezpieczania ładunków znajduje się w osobnym cenniku!

Rampy - Mechanizm sprężynowy do podnoszenia ramp zamiast wspomnianych amortyzatorów gazowych

Rampa - Ocynkowane kraty zamiast drewnianej powierzchni, z dodatkowymi amortyzatorami gazowymi

Rampa - Wkładka stalowa (lakierowana) między rampami

Lakierowanie - Rama, dyszel, zabudowa i rampy cynkowane ogniowo w kąpieli zamiast lakierowania, przewody zabezpieczone w ocynkowanym dyszlu (dla długości ładunkowej 4,5 m – cena netto)

Lakierowanie - Dla długości ładunkowej 5,0 m

Lakierowanie - Dla długości ładunkowej 5,5 m

Elektryka - Pełne wyposażenie LED 12/24 V: tylne światła, boczne światła obrysowe, światła pozycyjne, światła tablicy rejestracyjnej, wraz z modułem sterującym LED i skrzynką rozdzielczą

Elektryka - 24 V: przewód z wtyczką 15-pinową / 12 V: przewód z wtyczką 13-pinową