Dzień dobry,

na sprzedaż naczepa podkontenerowa CIMC SC 03 pod wszystkie typy kontenerów.

Rok produkcji: 2020
Dopuszczalna masa całkowita (technicznie): 42000 kg.
Masa własna naczepy: 5235 kg.

Specyfikacja:
· Rama stalowa, spawana konstrukcja podłużnicowa z
poprzecznymi profilami wzmacniającymi oraz zamkami
kontenerowymi
· 2” sworzeń królewski JOST, demontowany, jednopozycyjny
· przednia belka z mechanizmem mocującym kontenery sztywna
· tył wysuwany i blokowany pneumatycznie z centralnie
osadzonym siłownikiem.
· odbój rampowy stalowy zintegrowany w tylnej belce ramy.
· składane podstawy i regulowane zamki do transportu
kontenerów 40’ ISO
· zamki kontenerowe JOST
· podpory mechaniczne JOST 2x12T ze stopami podporowymi
· 4 pary pierścieni mocujących przykręcanych (niepełny standard
RoRo)
· rama zabezpieczona antykorozyjnie przez proces KTL i malowana
proszkowo – 10 lat gwarancji na korozję perforacyjną ramy.

Osie i zawieszenie:
· osie SAF INTRADISC B9 z zawieszeniem pneumatycznym i
hamulcami tarczowymi 430mm, ET120
· trzecia oś podnoszona pneumatycznie. W pełni automatyczna.
Zgodnie z normami ECE.
· układ wspomagania ruszania poprzez zmniejszenie ciśnienia w
miechach zawieszenia pierwszej osi do 30km/h.
· pierwsza oś podnoszona pneumatycznie. W pełni
automatyczna. Zgodnie z normami ECE.
· zawór pneumatyczny regulacji podnoszenia do rampy z funkcją
automatycznego powrotu do wysokości jazdy
· Modulator WABCO EBS-E 2S/2M z systemem stabilizacji toru
jazdy RSS i hamulcem postojowym
· zbiorniki sprężonego powietrza stalowe
· oświetlenie/system elektryczny:
· oświetlenie konturowe LED – 2 szt. z przodu, po 4 szt. na stronę i
2 szt z tyłu
· lampy tylne 5-komorowe HELLA, 24V częściowo LED
· złącze elektryczne 15-pin z przodu zgodne z wymaganiami ADR
klas FL, OX, AT oraz 2x7 pin

Koła:
· 6x385/55 R 22.5, Westlake WTR1, felgi stalowe ET120
· bez koła zapasowego
· przystosowanie do przewozu kontenerów:
- 45’HiCube
- 45’ISO
- 40’ HiCube
- 40’ ISO
- 30’
- 20’w pozycji centralnej (do 30t) i 20’ w pozycji tylnej
- 2x20’
- Brak możliwości przewozu tankkontenerów