NACZEPA ZE ZDJĘCIA SPRZEDANA, W NAJBLIŻSZYM CZASIE DOSTĘPNE NACZEPY W SPECYFIKACJI PONIŻEJ:

Fabrycznie nowa cysterna - D-TEC Tanktrailer SV2011 Quickliner

Odbiór 98-200 Sieradz, Kuśnie 33 (możliwość odbioru w Holandii z niższą ceną)

Specyfikacja pojazdu:

- Rok produkcji: 2026

- Wysokość siodła: 1.220mm (do regulacji)

- Masa własna: 6000kg (+/- 2%) (JEDNA Z NAJNIŻSZYCH NA RYNKU)

- Kubatura: 30m3

- Stal nierdzewna, grubość ścianki 3mm

- System wentylacji zapobiegający budowaniu podciśnienia oraz nadciśnienia w beczce

- Valx osie 9 tonowe, z hamulcami tarczowymi

- Pierwsza oś podnoszona

- Tylny zderzak z chlapaczem D-TEC

- Lejek dokujący 8" górny / zawór pneumatyczny

- Opcja mieszania płynu- 4-calowa rura z dwoma wylotami / zawór pneumatyczny

- Pompa Borger FL1036, 6.000 l/min z plytami sciernymi i 6 blokami gumy

- Możliwość rozładunku grawitacyjnego

- Wskaźnik poziomu z automatycznym zatrzymaniem pompy

- Po lewej i prawej stronie przyczepy mały i wysoki schowek na wąż 5m, ocynkowany

- Standardowe złącze 15-stykowe 2x złącza 7-stykowe.

- Rozmiar opon 385/65R22

- Dwie pary klinów pod koła

- Dokumenty COC do rejestracji.

- Drabinka oraz właz u góry naczepy

- Okno kontrolne z tylu na górze oraz na dole beczki

- Dwie przegrody w naczepie

- Zawór spustowy w najniższym punkcie zbiornika cysterny

- Cisnienie w oponach TPMS

- Wykończenie zbiornika w kolorze srebrnym (zbliżony do RAL9006)

- Wykończenie podwozia w kolorze RAL 7016

Zdjęcia przedstawiają możliwość wykonania produktu.

Przewaga dzięki doświadczeniu:

- Cysterna ma nisko osadzony zbiornik, przez co nisko osadzony jest środek ciężkości. Oznacza to

lepsze prowadzenie się pojazdu (stabilność, przyczepność, kontrolę) oraz jego wyważanie.

- Jest on również przechylony ku tyłowi, co pozwala na jego szybsze i maksymalne opróżnienie

nawet przy rozładunku grawitacyjnym.

- Spawy na zbiorniku są rolowane, co oznacza że naprężenie które powstaje podczas spawania

zostaje rozproszone.

D-TEC produkuje cysterny od początku swojej działalności, a rozwiązania które stosuje stawiają

tą firmę jako czołowego producenta naczep cystern. Nie bez powodu sygnujemy się hasłem „Lift

up Your profit”, co oznacza podnieś swój zysk. Z naszym produktem jest to gwarantowane.

W celu otrzymania dokładnej specyfikacji i poznania terminów realizacji zachęcamy do kontaktu pod numerem telefonu Wyświetl numer lub Wyświetl numer.

Trailertec Polska zajmuje się naprawami eksploatacyjnymi i powypadkowymi oraz regeneracją hydrauliki w ruchomych podłogach z systemem Cargo Floor w naczepach marek: Kraker, Bodex, Wielton, CMT, Legras, Schmitz, Polkon, Reisch, H&W, Shwarzmuller, Benallu, Knapen, Stas, Cargo Floor

Powyższa oferta jest zaproszeniem do negocjacji i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu Kodeksu Cywilnego

Zdjęcia przedstawiają możliwość wykonania produktu.