NACZEPA PALIWOWA ESTERER z układem wydawczym Sening Multiflow - solidna niemiecka zabudowa

Rok prod.: 2007

Zarejestrowana w PL: 10/2013, import z Niemiec

Zbiornik: kufrowy, aluminiowy - nisko środek ciężkości

Liczba komór: 3 - szybki załadunek

Pojemność komór: 1 - 13600, 2 - 6700, 3 - 14650

Pojemność maksymalna: 37,5 m3

Masa własna: 5460 kg - LEKKA

Załadunek: oddolny lewa strona

Rozładunek: prawa i lewa strona

Produkty: oleje 1202 oraz benzyny 1203

Dozory: aktualne

Klasa ADR: AT, FL

Kod: LGBF

Badanie okresowe: 10/2025

Układ wydawczy Sening GMVZ 1004 + odmierzacz MULTIFLOW + drukarka

Legalizacja GUM: 04/2026

Wydawanie: suchy wąż, mokry wąż na zwijadle 40 mb

Samozaciąganie

Osie: BPW Eco Plus

Hamulce: tarczowe

Zawieszenie: pneumatyczne

Systemy bezpieczeństwa: ABS oraz EBS

Podnoszone osie: 1-sza

Skrętna: 3-oś

Opony: 70%

Stan: BDB, w ciągłej eksploatacji

Bezwypadkowa

Cena export: 129 900 zł (w PL + VAT 23%)

Istnieje możliwość demontażu układu wydawczego przez naszą firmę, wówczas goła naczepa byłaby 20.000 zł netto tańsza.

ENG:

ESTERER FUEL SEMI-TRAILER with Sening Multiflow dispensing system - solid German body

Production year: 2007

Registered in Poland: 10/2013, import from Germany

Tank: box-type, aluminum - low center of gravity

Number of chambers: 3 - fast loading

Capacity of chambers: 1 - 13600, 2 - 6700, 3 - 14650

Maximum capacity: 37.5 m3

Current weight: 5460 kg - LIGHT

Loading: bottom left side

Unloading: right and left side

Products: oils 1202 and gasolines 1203 Supervision: current ADR class: AT, FL

Code: LGBF

Periodic inspection: 10/2025

Sening GMVZ 1004 dispensing system + MULTIFLOW meter + printer

Meter legalization: 04/2026

Dispensing: dry hose, wet hose on a 40 m reel

Self-tensioning Axles: BPW Eco Plus

Brakes: disc

Suspension: pneumatic

Safety systems: ABS and EBS

Lifting axles: 1st

Steering: 3rd axle

Tires: 70%

Condition: very good, in constant use Accident-free

Export price: PLN 129,900

It is possible for our company to dismantle the dispensing system, then the bare semi-trailer would be PLN 20,000 net cheaper