rama - konstrukcja stalowa wykonana ze stali DOMEX-STRENX

płyta sprzęgu z 2 calowym sworzniem królewskim SAF

ZDERZAK TYLNY ALUMINIOWY bez chlapacza

nogi podporowe mechaniczne, dwubiegowe SAF HERKULES

3-osie SAF z hamulcem tarczowym Ø 430 mm

zawieszenie pneumatyczne,

pierwsza oś podnoszona automatycznie

instalacja elektryczna HELLA/ASPOCK 24 V zgodna z przepisami ECE i ADR,

oświetlenie tablicy rejestracyjnej, światła obrysowe diodowe, oświetlenie boczne diodowe,

3 gniazda przyłączeniowe ELEKTRYKA oraz gniazdo EBS na ramie z przodu, bez przewodów łączących,

instalacja pneumatyczna KNORR

układ hamulcowy z systemem antyblokującym EBS 2S/2M oraz RSS zgodny z ECE

UKŁAD REGULUJĄCY SIŁĘ HAMOWANIA ZALEŻNIE OD CIĘŻARU ŁADUNKU – STEROWANIE EBS

automatyczny hamulec postojowy,

zawór automatycznego opróżniania poduszek podczas rozładunku z przełącznikem (automat)

zawór rampowy Ilevel,

manometr do pomiaru ciśnienia w poduszkach

koła - felgi stalowe – 6 sztuk

ogumienie CONTINENTAL HYBRYD HT3 385/65 R 22,5 - 6 sztuk

SKRZYNIA ŁADUNKOWA: aluminiowa BOX

ściany boczne aluminiowy panel TYP 30 mm (ścianka wewnętrzna 3mm)

podłoga wykonana z blachy 7mm (HB 114 – wysoki współczynnik ścieralności)

podest roboczy mocowany z przodu do skrzyni

tylne zamknięcie: typ KLAPA ZEWNĘTRZNA zamykana na 4 haki

DODATKOWE DOCIĄGI BOCZNE PRZY ZAMKNIĘCIU KLAPY – 2szt

przednia ściana skośna

siłownik hydrauliczny mocowany z przodu naczepy – długość ~ 6 m. BINOTTO

plandeka zwijana na bok profilem lub rurą, zapinana na pasy 3szt

Pałąki pod plandekę demontowalne – 3 szt + rura zaszyta w plandece tworząca spadzisty dach

belka spinająca burty – 1 szt.