Przyczepa kempingowa HOBBY 440, rok produkcji 2000. Absolutnie sucha i pachnąca.

- 3 rodzaje ogrzewania: 1. gazowe Truma, 2. elektryczne 230V (sam dołożyłem żeby nie zużywać gazu na polu kempingowym gdy i tak przyczepa jest podpięta do zasilania zewnętrznego 230V), 3. spalinowe ("chińskie Webasto" 8kW sterowane panelem na ścianie, zdalnym pilotem i z aplikacji) dołożone w marcu 2025 roku i użyte dosłownie 2-3 razy - bardzo sprawnie i szybko nagrzewa wnętrze. Zbiornik i pompa paliwa są zamontowane w bakiście, standardowa pompa jest wymieniona na tzw. cichą, która rzeczywiście pracuje dużo ciszej i nie przeszkadza np. podczas snu.

- nowe opony z 2024r. dedykowane dla przyczep kempingowych,

- lodówka zasilana 230V, 12V i gazem - sprawna,

- uszyta nowa tapicerka na siedziska i oparcia z wytrzymałej tkaniny w kolorze brązowym (koszt około 1000zł) oraz dodatkowo zdejmowane pokrowce w kolorze beżowym,

- nowe zasłony,

- nowy materac piankowy kupiony w lipcu 2024r. za 360zł,

- nowe panele podłogowe PCV w kolorze ciemnego drewna,

- instalacja wody zimnej i ciepłej,- toaleta chemiczna kasetowa Thetford,

- oświetlenie 230V z manualnym ściemniaczem oraz 12V z regulacją jasności na pilot,

- oryginalny boiler elektryczny wody Truma, przez który przechodzi wylot ciepłego powietrza z "webasto" i w czasie działania "webasto" bardzo skutecznie podgrzewa wodę wewnątrz boilera co daje możliwość kempingowania "na dziko".

- dwa przedsionki: standardowy IZABELA, który jest czasochłonny przy rozkładaniu dlatego w 2023 roku dokupiliśmy w sklepie OBELINK mniejszy i bardzo prosty w montażu przedsionek "San Antonina" (ponad 1000zł), którego rozłożenie jednej osobie zajmuje około 10 minut (wielokrotnie sprawdzone).

- na tylnej ścianie zainstalowana kamera cofania, która pełni rolę lusterka wstecznego, obraz z kamery wyświetla się na monitorze w kabinie samochodu - bardzo przydatny gadżet zarówno podczas zwykłej jazdy i wyprzedzania oraz podczas manewrów na np. polu kempingowym, zawsze widać co znajduje się za przyczepą.

- OC do 03.03.2027r., przegląd techniczny do 20.10.2026r.

Przyczepa jest wystarczająco obszerna dla wygodnych podróży dwójki osób (podróżujemy tylko we dwójkę więc nie mamy doświadczenia podróży w większym gronie) a jednocześnie ma kompaktowy rozmiar co ułatwia parkowanie, manewrowanie i holowanie, ma też na tyle niską masę własną, że po równym terenie można ją samemu przepchnąć bez większego wysiłku. Wnętrze ma bardzo funkcjonalny układ z francuskim łóżkiem 140x210 cm, dość sporą łazienką z WC i prysznicem. My sami oraz o ile wiemy również poprzedni właściciele nie braliśmy w niej kąpieli więc łazienka jest sucha. Obok łóżka przyczepa posiada kącik toaletowy z oddzielną umywalką (miedziana misa), obszernymi szafkami, półką na damskie bibeloty i lustrami z podświetleniem LED - panie powinny docenić. W kuchni zdemontowany został bardzo niefunkcjonalny łamany blat przykrywający kuchnię gazową i zintegrowany zlew, korzystanie z takiego rozwiązania było bardzo niewygodne dlatego założony został pełny drewniany blat z miedzianą misą w formie zlewu oraz "domowa" bateria z mieszaczem co znacznie poprawiło ergonomię ponieważ teraz jest duża przestrzeń do przygotowania posiłków itp. a i tak zazwyczaj w miarę możliwości gotowanie odbywa się na zewnątrz aby uniknąć wilgoci wewnątrz. Do gotowania używaliśmy turystycznej kuchenki gazowej lub indukcyjnej, dla nas było to wystarczające rozwiązanie ponieważ i tak byliśmy przez większość czasu poza polami kempingowymi zwiedzając okolice samochodem i stołowaliśmy się "na mieście" a do przygotowania porannej kawy czy prostego posiłku to w zupełności wystarczało. Blat stołu został wymieniony na nieco węższy wykonany z drewna akacji lub mango, dzięki temu zajmowanie miejsca przy stole stało się dużo łatwiejsze a wnętrze zyskało na urodzie (oryginalny blat też posiadam). Jak widać wnętrze zostało zupełnie odnowione i odświeżone niemałym nakładem pracy i środków. Na kilku zdjęciach widoczne jest wgniecenie przedniego narożnika, nie wiem jak powstało, przyczepę kupiliśmy już w takim stanie, od wewnątrz to wgniecenie nie jest w ogóle widoczne więc jest to wyłącznie kosmetyczna sprawa. W ciągu używania przyczepy przez ponad 2 lata kilka porządnych burz i ulew przeżyliśmy i nie ma po nich śladu w postaci przecieków, zacieków itp. Latem 2025 roku silny podmuch wiatru zerwał lekką osłonę pokrywy okna dachowego nad sypialnią - oderwana została sama osłona, pokrywa z otworami wentylacyjnymi została na miejscu. Otwory wentylacyjne zakleiłem białą taśmą dedykowaną do uszczelniania kamperów i przyczep kempingowych. Pokrywę okna można normalnie uchylać i wentylować wnętrze, nie ma po prostu permanentnej wentylacji ale to nie problem bo gdy jest ciepło można rozszczelnić okna boczne oraz uchylić pokrywę a gdy na dworze jest zimno to ciepło z wnętrza nie ucieka przez zaklejone otwory wentylacyjne. Dla lepszej wentylacji można też uchylać duże okno dachowe nad kuchnią i salonem. Nie ruszałem tego ponieważ okno jest szczelne nawet gdy pada deszcz, moim zdaniem to tylko kosmetyczna sprawa nie mająca wpływu na eksploatację przyczepy.

Myślę, że w miarę dokładnie opisałem naszą przyczepkę ale gdyby były jakieś pytania chętnie udzielę informacji telefonicznie Wyświetl numer (preferowana forma kontaktu). Jak pewnie widać na odnowienie i wyposażenie przyczepy włożyliśmy niemało czasu, energii i środków ale postanowiliśmy zmienić sposób zwiedzania na bardziej mobilny - kamper. Pewnie można kupić podobną przyczepę trochę taniej ale jeśli policzyć same poniesione koszty doposażenia i absolutną pewność zakupu w 100% sprawnej, suchej i zadbanej przyczepki zaproponowana cena zakupu jest naszym zdaniem bardzo atrakcyjna. Można wypoczywać w banalnym, niczym się niewyróżniającym fabrycznym wnętrzu tylko czy warto skoro do wyboru jest taka - śmiało mogę napisać - PEREŁKA?...