Typ: MAX200-N-3A-13.50-RM-19.5-2.54 Ciężar całkowity: 45 000 kg Nacisk na sworzeń królewski: 18 000kg Nacisk na osie: 27 000kg Ciężar własny (+/- 3%): 9 838 kg Ładowność ok.: 35 162 kg Wysokość obciążonego siodła: 950->1050 mm Tylne wychylenie łabędziej szyi: 2300 mm Długość platformy ładunkowej: 13500 mm Rozciągana o: 6500 mm Rozstaw osi: 1360/1405 mm Szerokość: 2 540 mm Osie BPW, ostatnia skrętna, pierwsza podnoszona Opony: 435/50 R 19.5 Ocynkowane poszerzenia, rozciągane o 230 mm na stronę 4 pary kieszeni kontenerowych WADER w platformie ładunkowej, na kontener 1 x 20', 1 x 40' lub 1 x 45' Kosz na maksymalnie 9 par kłonic ok. 100 x 50 mm na ścianie przedniej, montowany od środka 1 para najazdów aluminiowych nakładanych VFR 120 KE ok. 2.350 x 450 x 120 mm (dł x szer x wys) Udźwig na najazd dla: Pojazdy dwuosiowe z rozłożeniem nacisku na osie 40 % do 60 % Przy odstępie między osiami 1.5 m: 9500 daN (Kp) Przy odstępie między osiami 2.0 m: 12000 daN (Kp) Pojazdy jednoosiowe 5500 daN (Kp) Maksymalne dopuszczalne nachylenie: 30% (16.5°) Waga jednego najazdu: ok. 55 kg Uchwyt na najazdy aluminiowe nakładane, w poprzek pod platformą ładunkową za osiami Klin wyrównawczy, galwanizowany, na skos 1000X8° Oś podnoszona Przesuwana listwa do zawieszania najazdów aluminiowych na tyle pojazdu. Cztery tablice ostrzegawcze rozciągane na ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm, z jednym pozycyjnym światłem LED Uchwyt na światło obrotowe na tablicy ostrzegawczej. Światło LED obrotowe, luzem. Manometr obciążenia osi łącznie z wykresem obciążenia. Metalizacja ramy zewnętrznej (High Resistance Metallisation)