Nadszedł czas na zmianę układu wnętrza (dzieci wyrosły) i sprzedaż naszego pierwszego kampera.

Pojazd użytkowany wyłącznie prywatnie i nigdy nie wynajmowany, w moim posiadaniu od 2015 roku. Przejechaliśmy nim ponad 50 tys. km i nigdy nie mieliśmy niespodzianek w podróży. Produkcja podwozia 2007, pierwsza rejestracja 2008 rok. Bardzo dobry stan techniczny. Najbardziej ekonomiczny turbodoładowany silnik bez DPF, rozrząd na łańcuchu-praktycznie bezobsługowy, średnie spalanie 9-10 litrów, a przy bardzo delikatnej jeździe można zejść nawet do ok. 8 litrów na 100km. Klimatyzacja kabinowa bardzo dobrze chłodzi i bez problemu można podróżować latem po południowej Europie.

Światła dzienne LED, oświetlenie wewnętrzne LED, zewnętrzne LED pod markizą oraz nowy klimatyzator postojowy 230V DOMETIC FreshJet 1700 z opcją grzania, sterowanie pilotem. Markiza z dodatkową opcją montażu podpór do ściany (bardzo fajna opcja). Na wyposażeniu dwa komplety kluczy, sejf, zbiornik na czystą wodę ok. 110 litrów, na szarą wodę centralny na końcu ramy (ok. 100 litrów). 5 miejsc do jazdy i do spania (w tym łóżko piętrowe na tyle). Bagażnik pod łóżkiem z dostępem z zewnątrz oraz rowerowy na 3 rowery. W tym roku wymieniony akumulator rozruchowy. Przegląd i ubezpieczenie OC do lipca 2026.

Ogrzewanie Truma, boiler, łazienka z prysznicem. Regularnie serwisowany.

Od początku tylny zderzak był delikatnie popękany, ale w niczym nam nie przeszkadzał więc go nie naprawiałem (widać na zdjęciach).

W pełni sprawny i gotowy do podróży.