Modelu nie przedstawiam, kto chce ten wie co to za model, opisze konkretny egzemplarz i stan.

Wersja w ostatnim lifcie modelu bez ABS więc najmocniejsza, najlżejsza i najbardziej hardkorowa 675

Posiadam go ponad ok. rok, sprowadzony w 2024 z USA, Kentucky przez jego dotychczasowego właściciela (wrócił do PL ale odpuścił jazdę motocyklem - stąd mimo bycia z USA jest bezwypadkowy. Światła/kierunkowskazy/licznik po "europejsku").

Zrobiłem motocyklem ok 5000km jako mój główny pojazd do przemieszczania się/zabawka. Pokonał ten dystans bezawaryjnie, nie gubił prądu, odpalał i nie gasł etc.

Akcesoria:

- wydech Leo Vince + db killer (w zestawie też ori wydech)

- Quick shifter Triumph

- Osłony silnika Triumph (nie montowałem)

- Siedzisko żelowe (+ oryginalne)

- Lampa stop dymiona led

- "Tail tidy"

Elementy, które wymieniłem przez czas posiadania (czyli max 5kkm temu)

- olej + filtr (standardowo)

- filtr powietrza

- zestaw napędowy - przerobiony na zębatki/łancuch 520 (cieńszy, lżejszy). Zębatki w wersjach ulżejszanych, łancuch DID. Do tej pojemności nie ma problemów z nadmiernym rozciąganiem a motocykl jest żwawszy. Zębatka większa od oryginalnej (ząb lub dwa) co równiez poprawia lekko przyspieszenie oraz wygodę z jazdy przy mniejszych prędkościach. Przód JT, tył Renthal

- uszczelniacze + olej zawieszenia przedniego

- klocki hamulcowe metaliczne GALFER (żyleta..)

- gripy kierownicy

- tuleja łączenia wydechu

Więc generalnie robione co trzeba na bieżąco

Z wad:

- z racji tego bycia w Kentucky, słońce trochę musiało mu wypalić naklejki na czarnym baku (pod powłoką bezbarwną) + bak jest troszkę porysowany. Czysto kosmetyka, nie robiłem z tym nic "na zapas"

- zadupek (plastikowy) był pekniety na mocowaniach znajdujących się pod fotelem pasażera. Plastik został odpowiednio pospawany (nie poklejony!) i odmalowany, ale po demontązu siedziska pasażera naprawa jest widoczna. Prawdopodobnie ktoś się oparł za mocno o ten plastik co skutkowało pęknięciem na zaczepach. To jedyne uszkodzenia plastiku jakie znalazłem (i przy okazji naprawiłem) w motocyklu

- małe obdarcia na prawej stronie motocykla (2 rysy na owiewce dolnej, rysa na pokrywie silnika) - prawdopodobnie powstała wcześniej przy jakimś wprowadzaniu do garażu/otarciu o ścianę. Nie wygląda na nic wypadkowego (zbyt drobne uszkodzenie)

- Opony z 2019. Mają jeszcze trochę bieżnika, w 2024 jeszcze jesienią śmigały (nawet w deszczu) i przeżyły jedno torowanie. Nie są typowo sportowe więc ten rocznik aż tak nie wadzi, a coś tam jeszcze pojeżdżą więc zostawiam to dalszemu nabywcy do zmiany na takie jakie będą mu pasowały

Podsumowując: pewny, na bieżąco serwisowany motocykl z kilkoma wadami kosmetycznymi. Dobrze wyposażony z różnymi akcesoriami.

Jeśli przeraża kogoś długi opis to i dobrze, szkoda mi czasu na głupie telefony z podstawowymi pytaniami. Wszystko podane na tacy. Motocykl tak zajebisty a mimo to sprzedaję - po prostu mam 3 i któregoś muszę się pozbyć. Ubezpieczenie i P.T. na kolejne 11 miesięcy.

Możliwy zakup bez akcesoriów (np zwykły shifter, ori wydech) w niższej cenie.