Obwodnice miast w budowie – trwa wyścig z czasem

Program budowy 100 obwodnic nabiera tempa, choć czasu na jego realizację całego planu jest coraz mniej. Do 2030 r. ma powstać 870 km nowych tras, a do końca roku liczba gotowych obejść ma wzrosnąć do 15 z planowanej setki. Sprawdź, które inwestycje już odciążają miasta, a które wciąż czekają na finał.

• Rusza kolejny etap prac nad nowymi obejściami miast.
• Budowa obwodnic przyspiesza, ale kalendarz jest coraz ciaśniejszy.
• Sprawdź, które inwestycje są gotowe, a które dopiero ruszą.

Drogowcy informują, że kierowcy mogą korzystać z 12 nowych tras o łącznej długości 64 km. Kolejne 24 są w realizacji. Dziewięć inwestycji czeka na rozstrzygnięcie przetargów, a aż 55 pozostaje na etapie przygotowań. Oto, jak przebiega budowa obwodnic na drogach krajowych.

Budowa obwodnic – gotowe inwestycje

Budowa 100 Obwodnic to jedno z największych drogowych przedsięwzięć ostatnich lat. Program uruchomiono 13 kwietnia 2021 r., zakładając powstanie 100 tras omijających miasta – w sumie ok. 820 km dróg. Jego celem jest wyprowadzenie ciężkiego ruchu z miejscowości, zmniejszenie hałasu i poprawa bezpieczeństwa mieszkańców. Na cały projekt przeznaczono 28 mld zł.

Do tej pory oddano 12 obwodnic. Pierwszą była obwodnica Smolajn w ciągu DK51, otwarta w sierpniu 2022 r. Niedługo później do użytku trafiła obwodnica Brzezia w ciągu DK25. W 2024 r. kierowcy zyskali obejście Grzymiszewa na DK72 i obwodnicę Strykowa w ciągu DK32. Pod koniec ubiegłego roku otwarto także obwodnicę Gryfina na DK31.

Rok 2025 przyniósł kolejne oddania. W lutym uruchomiono obwodnicę Strzelec Krajeńskich (DK22), w kwietniu obwodnicę Szczecinka (DK20). Natomiast w maju kierowcy zaczęli omijać Żodyń dzięki nowemu odcinkowi DK32. W drugiej połowie roku udostępniono obejścia Lipska na DK79, a także duże obwodnice Suchowoli i Sztabina w ciągu DK8. Zakończono również budowę obwodnicy Dzwoli (2,7 km) wraz z rozbudowanym odcinkiem DK74 między Janowem Lubelskim a Frampolem.

Budowa obwodnic – wkrótce otwarcie

Do końca roku kierowcy mają zyskać jeszcze trzy ważne obejścia, które domkną tegoroczny harmonogram prac. Oznacza to, że łącznie gotowych będzie 15 z 100 planowanych inwestycji. Pierwszą z nowych tras będzie obwodnica Koźmina Wielkopolskiego w ciągu DK15 (5,9 km). To odcinek szczególnie oczekiwany przez mieszkańców i kierowców ciężarówek – obecnie tranzyt przejeżdża przez centrum miasta, powodując korki i hałas.

Drugą inwestycją jest obejście Gostynia na DK12, jedno z największych zadań roku. Trasa o długości 17,3 km połączy ruch między Lesznem a Kaliszem, wyprowadzając ciężki transport z miasta i poprawiając płynność przejazdu na wschód kraju. Znacząco zmieni to układ komunikacyjny w regionie.

Trzecia planowana do otwarcia droga to obwodnica Wąchocka w ciągu DK42 (11,7 km). Leży na ważnym szlaku między Starachowicami a Skarżyskiem-Kamienną i pozwoli odciążyć lokalne ulice, które dziś przejmują ruch krajowy.

Przetargi na obwodnice ruszają – mieszkańcy wreszcie odetchną

Obecnie w przetargach znajduje się dziewięć obwodnic o łącznej długości blisko 92 km. To obejścia: Starogardu Gdańskiego (DK22), Kamionnej (DK24), Sidziny (DK46), Sztumu (DK55), Pisza (DK58/63), Jasła oraz Brzostku i Kołaczyc (DK73), Szczekocin i Goleniowych (DK78) oraz Zwolenia (DK79).

Do końca roku GDDKiA planuje ogłosić kolejne siedem postępowań – dotyczących obwodnic Prudnika (DK41), Kalisza i Międzyborza (DK25), Milicza (DK15), Wadowic (DK28), Przytocznej (DK24) oraz Limanowej (DK28). Rozszerzy to listę inwestycji przygotowywanych do realizacji w latach 2026–2027.

W 2026 r. planowane są następne duże przetargi, m.in. dla obwodnic Człuchowa na DK22/25, Starachowic na DK42 oraz wspólnego obejścia Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa w ciągu DK15. Równolegle trwają prace nad dokumentacją dwóch inwestycji z listy rezerwowej – obwodnic Słubic i Dobrego Miasta. Te zadania będą mogły ruszyć, gdy pojawią się oszczędności przetargowe lub środki z rozliczanych projektów.