Również w erze elektromobilności Amerykanie nie zamierzają iść w smukłe kształty. Elektryczne Jeepy mają być nadal łatwo rozpoznawalne, dzięki swoim klasycznym, pudełkowatym sylwetkom.

Samochody elektryczne dają projektantom znacznie większą swobodę niż modele spalinowe. Dotyczy to przede wszystkim sposobu ukształtowania przodu nadwozia, gdzie w zwyczajnym aucie spalinowym znajduje się zajmująca sporo miejsca jednostka napędowa. Silnik elektryczny jest zaś znacznie bardziej kompaktowy (TUTAJ poznasz wyjątkowy silnik Koengisegga).

Tak naprawdę jedyne ograniczenie stanowi zamontowanie baterii pomiędzy osiami. Tak jest w większości współczesnych elektryków, choć np. przyszłe Porsche Cayman/Boxster, ma mieć moduły akumulatora umieszczone m.in. za fotelami. Dzięki temu kierowca będzie mógł cieszyć się z niskiej, sportowej pozycji do jazdy.

Elektryczne Jeepy: Cx nie jest najważniejszy

Elektromobilność daje również możliwość projektowania wyjątkowo opływowych samochodów. W efekcie dziś najlepsze pod tym względem modele ocierają się o współczynnik oporu powietrza wynoszący zaledwie około 0,20. Liderem pod tym względem jest chiński BYD U6 sedan (CX=0,195).

Wygląda na to, że Jeep nie podąży jednak za tym trendem. W przypadku tej marki, będącej synonimem samochodu terenowego, przyszłość nie będzie więc równie opływowa (TUTAJ poznasz podstawy aerodynamiki).

Zobacz więcej

„Na całym świecie jest wiele firm, które wkraczają w świat crossoverów. Jeep na ich tle ma się wyróżniać pudełkowatymi kształtami” – twierdzi Daniele Calonaci, projektant Avengera oraz szef designu marki na Europę, Bliski Wschód oraz Afrykę.

Przyszłe, elektryczne Jeepy mają być więc z daleka rozpoznawalne. Ich sylwetki nadal będą mniej opływowe niż u rywali, ale marka w ten sposób chce zachować swoją tożsamość. „Być może stracimy 2 km zasięgu, jednak sprawimy, że klient i tak będzie zadowolony” – dodaje Calonaci.

Elektryczne Jeepy: już za 2 lata wysyp aut na prąd

Calonaci przyznaje, że zdaje sobie sprawę z zalet, jakie niesie napęd elektryczny. Według niego ma on sens również w terenie. Wynika to nie tylko z potężnego momentu obrotowego takiego samochodu, który ułatwia choćby wspinanie się, ale i z możliwości odzyskiwania energii podczas zjazdów.

2024 Jeep Wrangler
Silnik elektryczny udostępnia bardzo wysoki moment obrotowy przy zerowych obrotach, dzięki czemu poprawia właściwości terenowe.

Obecnie Jeep pracuje nad czterema samochodami elektrycznymi. Powinny one pojawić się na rynku amerykańskim już w 2025 roku. Ze słów Calonaci wynika, że zachowają one również typowe dla Jeepów elementy, jak choćby 7-szczelinową osłonę chłodnicy.

Taką samą mamy chociażby w Avengerze – pierwszym elektrycznym Jeepie, który jest wytwarzany w tyskiej fabryce. Co istotne, to auto wygląda praktycznie identycznie, jak wariant spalinowy (TUTAJ przeczytasz o siostrzanym Fiacie 600).

Maciej Struk

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również