Dość częstym rzadkim widokiem na polskich ulicach jest jazda rowerem pod prąd drogą jednokierunkową. Ale nie zawsze poruszając się w ten sposób rowerzysta łamie przepisy. Od czego to zależy?

Na ulicach jednokierunkowych obowiązuje ruch wyłącznie w jednym kierunku. I to niezależnie od tego, czy ktoś porusza się samochodem, motocyklem, czy też rowerem.

Mimo tego, niektórzy rowerzyści skracają sobie drogę i jadą taką ulicą pod prąd. Jeśli nie znajdują się na niej kontraruch lub kontrapas, wtedy łamią przepisy, za co grozi mandat (TUTAJ poznasz najważniejsze wykroczenia na rowerze).

Jazda rowerem po prąd: kontraruch

Ulicę z kontraruchem można rozpoznać po znakach drogowych. Jeśli poniżej oznaczenia „zakaz wjazdu” pojawia się informacja „nie dotyczy rowerów” – wtedy bez żadnych konsekwencji można wjechać rowerem w taką ulicę po prąd.

Co ważne, kontraruch występuje w miejscach, w których obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/h. Pozwala on więc na poruszanie się rowerem w kierunku przeciwnym do samochodów, a tym samym – np. na skrócenie trasy.

jazda rowerem pod prąd
Na drogach z kontraruchem nie spotyka się oznaczenia poziomego. | Zdjęcie: youtube.com

Na kontraruchu nie ma fizycznie wydzielonego pasa dla rowerów, a o możliwości jazdy pod prąd często informują tzw. sierżanty rowerowe.

Jazda rowerem pod prąd: kontrapas

Kontrapas można spotkać na jezdniach, gdzie obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km/h. Wyznacza się go przy lewej krawędzi jezdni, przeciwnie do ruchu pojazdów.

O kontrapasie informują oznakowania pionowe (takie, jak przy kontraruchu) i poziome. Jest to znak P-27, czyli „kierunek i tor roweru”. Ma on postać roweru namalowanego na jezdni oraz strzałek kierunkowych. Co istotne, często wloty i wyloty kontrapasa – w celu zwrócenia uwagi rowerzysty – są dodatkowo oznaczone na czerwono.

Należy pamiętać, że na kontrapasie ruch może odbywać się w obie strony (TUTAJ dowiesz się, czy stracisz prawo jazdy za poruszanie się rowerem po spożyciu alkoholu).

jazda rowerem pod prąd
Kontraruch jest zazwyczaj odpowiednio oznaczony. | Zdjęcie: youtube.com

Jak jest z pierwszeństwem?

Na kontrapasie kierujący rowerem powinien trzymać się prawej strony swojego pasa. Jeśli nie korzysta z niego, wtedy porusza się w tym samym kierunku, co samochód, czyli przy prawej krawędzi drogi.

Na skrzyżowaniach w przypadku kontrapasa i kontraruchu rowerzysta musi dostosować się do obowiązujących znaków. Z kolei na skrzyżowaniach równorzędnych (TUTAJ poznasz zasadę prawej ręki), także gdy jedzie on pod prąd, obowiązują go te same zasady, co innych uczestników ruchu.

Rowerzyści powinni pamiętać także o konieczności ustąpienia pierwszeństwa pieszemu, a także o innych przepisach. W tym np. o pierwszeństwie tramwaju przed samochodami i rowerami.

Maciej Struk

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również