Dwa polskie miasta w TOP 10 TomTom Traffic Index 2025. Wskaźnik pokazuje skalę problemu korków na całym świecie. Niestety w zestawieniu znalazło się kilkanaście polskich miast.

  • Dwa polskie miasta znajdują się w ścisłej światowej czołówce pod względem zatłoczenia, co jest wyjątkowo niekorzystnym wynikiem.
  • Wszystkie polskie ośrodki objęte badaniem zanotowały pogorszenie sytuacji w 2025 r. w porównaniu z rokiem poprzednim.
  • Przeciętny kierowca w Łodzi i Lublinie traci w korkach znacznie więcej godzin rocznie niż w wielu innych dużych miastach na świecie.

W najnowszym corocznym zestawieniu TomTom Traffic Index oceniono sytuację ruchu drogowego w 492 miastach z 62 państw świata. Wśród nich nie zabrakło również polskich aglomeracji, w tym niechlubnych pozycji w ścisłej światowej czołówce najbardziej zatłoczonych metropolii.

autostrada A2
Autostrada do Łodzi zostanie poszerzona. Szkoda, że w mieście ulice nie mogą być szersze. | Zdjęcie: GDDKiA

Aktualna edycja TomTom Traffic Index 2025 obejmuje analizę prawie 500 miast na sześciu kontynentach, co ponownie czyni ją jedną z najpełniejszych globalnych wzorców ruchu drogowego. Indeks dostarcza m.in. danych o średnich czasach podróży w obrębie miasta, jak również o stopniu zakorkowania ulic.

Dane o ruchu z systemów nawigacyjnych

Ranking oparto na anonimowych danych GPS zbieranych z systemów nawigacyjnych pojazdów oraz aplikacji mobilnych w setkach milionów aut. TomTom wykorzystał ogromną bazę przejechanych kilometrów, by pokazać, jak kształtował się ruch drogowy w miastach na świecie w 2025 roku.

meksyk
Najbardziej zatłoczonym miastem świata jest stolica Meksyku.

W najnowszej Polska ma dwóch reprezentantów w ścisłej światowej czołówce najbardziej zatłoczonych miast. Łódź uplasowała się na 4. pozycji pod względem tym względem, a Lublin – na 6. miejscu na świecie.

TomTom Traffic Index 2025: najgorsze polskie miasta

Według raportu Łódź odnotowała średni poziom zatłoczenia wynoszący 72,8%, co oznacza, że przeciętna podróż była o tyle procent wolniejsza niż w warunkach płynnej jazdy. Dzieje sią tak pomimo pełnej obwodnicy dookoła miasta. W Lublinie wynik ten wyniósł 70,4%.

Ponadto na szczycie światowego rankingu najbardziej zatłoczonych miast nadal znajduje się Meksyk (75,9%), a tuż za nim plasują się Bengaluru (Indie) i Dublin (Irlandia).

Łódź
Najbardziej zakorkowanym miastem w Polsce jest Łódź.

W analizowanych miastach w 2025 r. korki pogorszyły się w porównaniu z 2024 rokiem. Rok wcześniej w pierwszej dziesiątce podróż była dłuższa od płynnej o 47-52%. W 2025 są to już wartości pomiędzy 67,9, a 75,9%.

Średnia roczna strata czasu w ruchu miejskim

Dane TomTom pokazują nie tylko procentowe poziomy zatłoczenia, ale także realny czas spędzony w korkach podczas godzin szczytu. Dla dwóch najbardziej zakorkowanych miast w Polsce wynoszą one odpowiednio:

  • Łódź: ~135 godzin rocznie w korkach
  • Lublin: ~117 godzin rocznie w korkach

Najbardziej zakorkowane metropolie świata w 2025 r.

Pierwsza dziesiątka w globalnym rankingu najbardziej zatłoczonych miast prezentuje się następująco:

  1. Meksyk (Meksyk) – 75,9%
  2. Bengaluru (Indie) – 74,4%
  3. Dublin (Irlandia) – 72,9%
  4. Łódź (Polska) – 72,8%
  5. Pune (Indie) – 71,1%
  6. Lublin (Polska) – 70,4%
  7. Bogota (Kolumbia) – 69,6%
  8. Arequipa (Peru) – 69,5%
  9. Lima (Peru) – 69,3%
  10. Bangkok (Tajlandia) – 67,9%

Wszystkie polskie miasta w zestawieniu najbardziej zakorkowanych w 2025 r.

  • Łódź (4. na świecie): 72,8%
  • Lublin (6. na świecie): 70,4%
  • Poznań (14. na świecie): 64,9%
  • Wrocław (27. na świecie): 59,2%
  • Bydgoszcz (28. na świecie): 59%
  • Kraków (31. na świecie): 58,7%
  • Warszawa (77. na świecie): 51,3%
  • Gdańsk (87. na świecie): 50,1%
  • Szczecin (94. na świecie): 49,5%
  • Bielsko-Biała (240. na świecie): 39,5%
  • Katowice (272. na świecie): 37,4%

Źródło: TomTom Traffic Index 2025

Krzysztof Kaźmierczak

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również