Mazda szykuje poważne zmiany w swoich największych SUV-ach. CX-60 i CX-80 mają przejść znacznie więcej niż zwykły lifting.

  • CX-60 i CX-80 czeka coś znacznie większego niż klasyczny lifting.
  • Co Mazda chce poprawić w swoich największych europejskich SUV-ach?
  • Szef marki podaje, co obejmą modyfikacje.

Mazda jest aktualnie na 21. pozycji wśród producentów samochodów osobowych w Polsce. Firma zaliczyła fenomenalne siedem miesięcy, sprzedając 6058 pojazdów. Dla porównania, w analogicznym okresie ubiegłego roku były to raptem 3364 pojazdy.

Mazda CX-6e
Jedną z nowości w gamie jest elektryczna Mazda CX-6e. Zdjęcie: Mazda

Do sukcesu przyczynił się fakt, że firma ma w ofercie aż pięć SUV-ów. Na dodatek dwa z nich, czyli CX-5 i CX-6e, są zupełnie nowe. A co z pozostałymi? Przedstawiciel japońskiej marki właśnie przyznał, że teraz kolej na następne modele. CX-60 oraz CX-80, otrzymają szereg zmian, których podobno nie będzie można zakwalifikować jako przeciętnego liftingu. To ma być o wiele bardziej złożony proces, zupełnie inny niż dyskretne poprawki na kolejne roczniki modelowe.

Mazda szykuje duże zmiany w CX-60 i CX-80

Mazda nie zamierza ograniczyć się do nowych zderzaków, felg czy odświeżonej tapicerki. Z wypowiedzi prezesa Mazdy Masahiro Moro wynika, że zmiany przygotowywane dla dużych SUV-ów marki mają objąć jednocześnie nadwozie, wnętrze oraz układy napędowe. Co więcej, japoński producent określa skalę planowanych modyfikacji jako bezprecedensową w dotychczasowej historii firmy.

Mazda CX-60
Mazda CX-60 ma już czteroletni staż rynkowy. Zdjęcie: Mazda

To dość istotna deklaracja, ponieważ CX-60 i CX-80 są dla Mazdy czymś więcej niż kolejnymi SUV-ami w gamie. Oba modele powstały na bazie nowej platformy z napędem na tylną oś i zostały pozycjonowane wyżej od pozostałych samochodów marki. Mazda chce jednak, aby w jeszcze większym stopniu były postrzegane jako jej prawdziwe flagowce.

CX-60 i CX-80 mają stać się prawdziwymi flagowcami

Powód tak zdecydowanego ruchu jest prosty. Duże SUV-y Mazdy nie osiągnęły zakładanych wyników sprzedaży. W roku fiskalnym 2025 wszystkie modele wykorzystujące tę architekturę sprzedały się globalnie w liczbie 150 637 egzemplarzy, podczas gdy producent zakładał osiągnięcie poziomu 200 tys. samochodów.

Mazda najwyraźniej uznała więc, że zwykły lifting nie wystarczy. W przypadku CX-60 i CX-80 możemy spodziewać się zmian, które będą znacznie głębsze i obejmą również technikę. Szczególnie interesująca jest wzmianka o układach napędowych, ponieważ japońska firma pracuje nad nową generacją silników Skyactiv-Z, a ich gama będzie wykraczać poza warianty czterocylindrowe.

Mazda CX-60
Zmiany obejmą również wnętrza. Zdjęcie: Mazda

Na tym etapie nie wiadomo jednak, co dokładnie trafi pod maski CX-60 i CX-80. Ale jeżeli nowa technologia może w przyszłości zostać wykorzystana także w większych jednostkach napędowych, to pozwoliłoby Mazdzie lepiej odpowiedzieć na rosnącą popularność napędów hybrydowych.

To nie będzie zwykły lifting

Najważniejsza informacja jest więc taka, że Mazda nie traktuje nadchodzących zmian jako standardowego odświeżenia modeli. Masahiro Moro zapowiedział, że firma chce rozwinąć swoje duże SUV-y w produkty, które będą jednoznacznie kojarzone z rolą flagowców marki. Jednocześnie zaznaczył, że realizacja tego planu zajmie trochę czasu.

Mazda CX-80
Największy SUV Mazdy na polskim rynku, czyli CX-80. Zdjęcie: Mazda

Nie podano jeszcze terminu wprowadzenia zmian ani nie wiadomo, czy CX-60 i CX-80 otrzymają ulepszenia dokładnie w tym samym momencie. Wiadomo natomiast, że Mazda zamierza podejść do tematu znacznie poważniej niż przy typowym liftingu. W przypadku modeli, które od początku miały wynieść markę na wyższy poziom, oznacza to potencjalnie bardzo istotną zmianę kierunku.

Oferty

Zobacz więcej
Krzysztof Kaźmierczak

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również