Te miasta są najbardziej zakorkowane na świecie. Jak wypadają polskie metropolie?

Maciej Struk

Wakacje zawsze stanowią oddech dla kierowców wielkich miast. I choć zazwyczaj możemy narzekać na korki we Wrocławiu czy w Warszawie, polskie metropolie znalazły się daleko w rankingu najbardziej zakorkowanych miast pierwszej połowy 2024 roku.
Korki nikomu nie służą. Oznaczają bowiem stres dla kierowców i mieszkańców, a także mają negatywny wpływ na środowisko naturalne oraz zdrowie ludzi.
Owszem, współczesne samochody, obarczone różnymi normami emisji spalin, nie trują już jak modele sprzed dekad. Ale… po naszych drogach jeżdżą pojazdy mające przeciętnie 16 lat.

A to oznacza, że nie są one tak „czyste”, jak aktualnie sprzedawane modele. Często też ich stan techniczny pozostawia wiele do życzenia (TUTAJ przeczytasz o tym, czy motocyklista w korku może przeciskać się między autami).
Dane Numbeo
Z polskich miast tradycyjnie najbardziej zakorkowane są Wrocław, Warszawa i Gdańsk. Możemy się jednak cieszyć, że… inni mają jeszcze gorzej. Taka sytuacja rysuje się w rankingu Numbeo ,obejmującym pierwszą połowę 2024 roku.
Czym jest Numbeo? To globalna baza danych, tworzona na podstawie informacji, dostarczanych przez użytkowników. Została ona założona w 2009 roku przez byłego pracownika Google'a z Serbii i zawiera dane m.in. o przestępczości, jakości życia czy korkach w światowych metropoliach.

„Naszym celem jest zapewnienie platformy, na której można dzielić się swoimi doświadczeniami i spostrzeżeniami dotyczącymi warunków ruchu drogowego w swoich miastach. Ważne jest, aby zrozumieć, że indeksy te opierają się na subiektywnych opiniach i mogą nie odzwierciedlać oficjalnych lub kompleksowych statystyk ruchu drogowego” – czytamy na stronie Numbeo.
Najbardziej zakorkowane miasta 2024 r. w Polsce
Najważniejszym wskaźnikiem, według którego Numbeo ocenia poszczególne miasta, jest „indeks ruchu”. „To złożony wskaźnik, na który składają się takie czynniki, jak czas dojazdu, niezadowolenie z czasu spędzonego w ruchu, emisja dwutlenku węgla oraz ogólnie nieefektywność systemu transportowego” – informuje Numbeo (TUTAJ przeczytasz o blokowaniu skrzyżowania).

Według tego indeksu najgorsze polskie miasto, czyli Wrocław, uzyskuje 124,8 pkt, znajdując się na 25. miejscu w Europie i 138. na świecie (na 200 miast).
Kolejne miejsca przypadają Warszawie (121,5 pkt., odpowiednio 27. miejsce w Europie/146. na świecie), Gdańskowi (117,9 pkt., 29./150.) i Poznaniowi (111,4 pkt., 36./160.). Na liście 72 europejskich miast o największym ruchu ulicznym wylądował również Kraków (107,5 pkt., 41./166.).
Najbardziej zakorkowane miasta 2024 r. w Europie
| Miasto | Indeks ruchu | |
| 1. | Moskwa, Rosja | 214,4 |
| 2. | Sankt Petersburg, Rosja | 206,5 |
| 3. | Kijów, Ukraina | 178,2 |
| 4. | Nowosybirsk, Rosja | 167,7 |
| 5. | Bukareszt, Rumunia | 164,8 |
| 6. | Ateny, Grecja | 162,2 |
| 7. | Londyn, Wielka Brytania | 161,6 |
| 8. | Dublin, Irlandia | 161.1 |
| 9. | Manchester, Wielka Brytania | 157,0 |
| 10. | Paryż, Francja | 152,5 |
| 11. | Rzym, Włochy | 152,4 |
| 12. | Bruksela, Belgia | 147,8 |
| 13. | Odessa, Ukraina | 147,2 |
| 14. | Budapeszt, Węgry | 141,6 |
| 15. | Zurych, Szwajcaria | 140,6 |
| 16. | Belgrad, Serbia | 137,6 |
| 17. | Charków, Ukraina | 135,6 |
| 18. | Jekaterynburg, Rosja | 134,9 |
| 19. | Cork, Irlandia | 134,2 |
| 20. | Lizbona, Portugalia | 131,1 |
| 25. | Wrocław, Polska | 124,8 |
| 27. | Warszawa, Polska | 121,5 |
| 29. | Gdańsk, Polska | 117,9 |
| 36. | Poznań, Polska | 111,4 |
| 41. | Kraków, Polska | 107,5 |
Światowe miasta o największych ruchu ulicznym
| Miasto | Indeks ruchu | |
| 1. | Lagos, Nigeria | 354,5 |
| 2. | Los Angeles, Stany Zjednoczone | 314,8 |
| 3. | Kolombo, Sri Lanka | 292,2 |
| 4. | Delhi, Indie | 286,7 |
| 5. | Dhaka, Bangladesz | 286,4 |
| 6. | Kalkuta, Indie | 268,5 |
| 7. | Miasto Meksyk, Meksyk | 261,3 |
| 8. | Mumbaj, Indiach | 257,9 |
| 9. | Dżakarta, Indonezja | 254,9 |
| 10. | Bangalore, Indie | 252,9 |
| 11. | Nairobi, Kenia | 249 |
| 12. | San Francisco, Stany Zjednoczone | 248 |
| 13. | Teheran, Iran | 247,6 |
| 14. | Kair, Egipt | 242,4 |
| 15. | Manila, Filipiny | 240,8 |
| 16. | Stambuł, Turcja | 238,9 |
| 17. | Sao Paulo, Brazylia | 236.1 |
| 18. | Rio de Janeiro, Brazylia | 233,6 |
| 19. | Pretoria, Republika Południowej Afryki | 228.1 |
| 20. | Bogota, Kolumbia | 227,5 |
| 138. | Wrocław, Polska | 124,8 |
| 146. | Warszawa, Polska | 121,5 |
| 150. | Gdańsk, Polska | 117,9 |
| 160. | Poznań, Polska | 111,4 |
| 166. | Kraków, Polska | 107,5 |

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsCzytaj również

Dawniej tanie auto, obecnie poszukiwany klasyk. Ile dziś kosztuje Polonez?

Auta z „Szybkich i Wściekłych” – ikoniczne modele z całej serii

Zasięg samochodów elektrycznych – ranking modeli z największym zasięgiem [2026]
Ostatnie artykuły
- Pułapka na kierowców. CBD jest legalne, ale policyjny test może wykazać narkotyk
- Kupno używanego auta przed wakacjami. Co sprawdzić, zanim wyruszysz w długą trasę?
- BYD pokazał limuzynę wielkości Mercedesa klasy S. Wszystko wskazuje na to, że trafi do Europy
- Płacą podwójnie, by chronić prawo jazdy. Tak robi co dziesiąty ukarany
- Niemcy tracą Chiny. Ich fabryki będą pracować na pół gwizdka. Padła szokująca prognoza
- SCT w Polsce to fikcja? Sprawdziliśmy oficjalny bilans mandatów
- Czy to największy problem samochodów elektrycznych? Wyniki nowych badań zaskakują
- Używana alternatywa dla Golfa. Ten Volkswagen daje więcej za podobne pieniądze
- Odmowa przyjęcia mandatu przestanie się opłacać. Stawki drastycznie wzrosną
- Robotaxi kontra człowiek. O wiele bezpieczniej jest jechać bez kierowcy