Nowiutkie auta chińskiego BYD-a mają problem z pleśnią?

Maciej Struk

Współczesne chińskie samochody często nie mają już nic wspólnego z tanimi trampkami. Ale teraz w BYD-ach, które przypływają do Europy pojawił się nowy problem, o czym informuje The Wall Street Journal.
Chiński BYD zakończył ubiegły rok niezwykle pomyślnie. Nie dość że w ostatnim kwartale przebił Teslę pod względem sprzedaży aut czysto elektrycznych, to jeszcze został liderem chińskiego rynku. W drugim przypadku zdetronizował Volkswagena, który przez lata zasiadał w fotelu lidera.
BYD, który rozwija swój przyczółek również w Europie, nie ukrywa ogromnych światowych ambicji. Świadczy o tym choćby fakt, że ten producent z Państwa Środka buduje obecnie własną flotę statków do transportu samochodów.
Jeden z pierwszych, czyli BYD Explorer 1, trafił do służby na początku tego roku. Kolejnych 7 dołączy do floty w ciągu 2 lat (TUTAJ przeczytasz o hybrydach plug-in BYD-a z zasięgiem do 2000 km).
BYD-y z pleśnią i nie tylko
Z transportem morskim wiąże się zresztą aktualny problem BYD-a, o którym donosi The Wall Street Journal. Według gazety, do Japonii auta często docierają z porysowanym lakierem, natomiast w gorącym i wilgotnym środowisku Tajlandii zdarza się, że farba łuszczy się na plastikowych elementach, co prowadzi do ich deformacji.
Z kolei na Stary Kontynent samochody przypływają z… pleśnią. Wynika to z wilgotnego środowiska podczas transportu morskiego i nie jest niczym nadzwyczajnym.

Problem polega jednak na tym, że według The Wall Street Journal ochrona przed nią w samochodach BYD-a okazuje się po prostu niewystarczająca. A to utrudnia jej usunięcie.
Szacuje się, że obecnie w europejskich portach i na placach zalega około 10 000 aut marki BYD (TUTAJ przeczytasz o planach budowy europejskiej fabryki przez BYD-a).
BYD-y z pleśnią: rzecznik dementuje
Obecnie w Polsce nie ma jeszcze oficjalnego przedstawicielstwa BYD-a, ale to zapewne kwestia czasu. W Europie firma oferuje 6 modeli. Do wyboru są: niewielki hatchback Dolphin, sedany Seal oraz Han, a także trzy SUV-y: Atto 3, Tang i Seal U.
W związku z problemem dotyczącym pleśni, samochody przed wydaniem klientom muszą zostać odpowiednio przygotowane. A to oznacza zwiększone koszty dla importera, a dla przyszłego użytkownika – dłuższy czas oczekiwania.

Co ciekawe, rzecznik BYD-a określił artykuł w The Wall Street Journal jako „niezgodny ze stanem faktycznym". „Jesteśmy bardzo zadowoleni z osiągnięć naszych zespołów za granicą, w tym w Europie” – dodał.
Jak walczyć z pleśnią?
Przypomnijmy, że pleśń w aucie stanowi zagrożenie dla zdrowia pasażerów. Jej nagromadzenie może doprowadzić m.in. do pojawienia się alergii lub innych, często poważniejszych zaburzeń.
Najczęściej gromadzi się w układzie wentylacji, ale może występować również na elementach w kabinie pasażerskiej, takich jak pasy bezpieczeństwa czy tapicerka. Jak z nią walczyć? W przypadku układu wentylacji pomagają odgrzybianie i dezynfekowanie.
Z kolei przy tapicerce czy pasach bezpieczeństwa należy przede wszystkim zapewnić odpowiednia cyrkulację powietrza i jak najdokładniej osuszyć wnętrze. Przed tą czynnością warto jednak pozbyć się z niego wszystkich zbędnych elementów, jak np. dywaniki.

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsCzytaj również

Audi pokazało największy model w historii. Przy Q9 nawet Q7 wydaje się małe

Zignorowali fotoradar i uniknęli kary. Tylko 2% spraw trafia do sądu

Volkswagen wycenił nowe hybrydy. Na start kusi promocją do 17 tys. zł
Ostatnie artykuły
- Zignorowali fotoradar i uniknęli kary. Tylko 2% spraw trafia do sądu
- Volkswagen wycenił nowe hybrydy. Na start kusi promocją do 17 tys. zł
- Nowy Hyundai przyłapany bez kamuflażu. Zupełnie nowa generacja zaskakuje
- Złe parkowanie zaboli. Odholowanie auta podrożeje do 770 zł, a to nie koniec złych wieści
- Ten samochód nigdy nie miał sensu. Bez dachu jest jeszcze lepszy
- Ceny aut elektrycznych mocno spadły. Tak zmieniły się w ciągu 5 lat
- Porsche zwolni 5000 pracowników. Dzięki temu legenda zostanie uratowana
- Pułapka na kierowców. CBD jest legalne, ale policyjny test może wykazać narkotyk
- Kupno używanego auta przed wakacjami. Co sprawdzić, zanim wyruszysz w długą trasę?
- BYD pokazał limuzynę wielkości Mercedesa klasy S. Wszystko wskazuje na to, że trafi do Europy