Które auta rdzewieją najszybciej, a które są praktycznie odporne na rdzę? Szwedzi przebadali już 382 modeli – od Audi, przez Toyotę, po chińskie BYD, MG i Hongqi. Wyniki zaskakują, bo niektóre popularne samochody mają tak słabą ochronę, że korozja może pojawić się już po pierwszej zimie.

  • Szwedzki magazyn Vi Bilagare od 2018 r. bada realną ochronę antykorozyjną aut.
  • 382 modele z Europy i Chin ocenione w 5-stopniowej skali.
  • Najlepiej wypadają marki premium z Niemiec. Toyota, Mazda i Honda daleko za nimi.

Choć producenci samochodów już od dawna radzą sobie z rdzą, wcale nie oznacza to, że nowoczesne modele są od niej wolne. Na problemy spowodowane zbyt słabym zabezpieczeniem antykorozyjnym skarżą lub skarżyli się m.in. użytkownicy Forda, Mazdy czy Toyoty.

Toyota C-HR 2025
Toyota słyną z niezawodności, ale nie z zabezpieczenia antykorozyjnego.

Które marki oferują najlepsze zabezpieczenie antykorozyjne, a której najgorsze? To systematycznie sprawdza szwedzki magazyn Vi Bilagare razem ze swoim partnerem – firmą Rostskyddsmetoder AB, działającą od ponad 40 lat w branży ochrony przed rdzą.

Jak informują Szwedzi, każdy samochód przed 1 dzień roboczy jest poddawany ocenie zabezpieczenia. Aby była ona jak najbardziej rzetelna:

  • demontowane są plastikowe osłony w nadwoziu samochodu oraz błotniki
  • nadwozie i podwozie poddawane są oględzinom wzrokowym
  • badane są grubość lakieru i stopień ochrony przed zużyciem za pomocą miernika
  • wewnętrzne profile nadwozia sprawdzane są za pomocą kamery

Ochrona przed rdzą: 5-stopniowa ocena

Na podstawie powyższych pomiarów, przeprowadzanych w samochodach, Vi Bilagare stworzyło listę marek i modeli najbardziej i najmniej odpornych na korozję. Jest ona uaktualniania od 2018 roku i zawiera 5-stopniową skalę, gdzie najwyższa liczba oznacza najlepszą ochronę:

zabezpieczenie antykorozyjne
Ocynk to jedno ze skuteczniejszych zabezpieczeń przed korozją.
  • 5: dobór materiałów, konstrukcja i inne środki ochrony są skuteczne. W ciągu pierwszych 6 lat użytkowania nie powinno dojść do ryzyka korozji
  • 4: dobrze wykonana ochrona antykorozyjna, lecz z kilkoma wątpliwymi rozwiązaniami, mogącymi powodować problemy w czasie użytkowania
  • 3: normalna, dobra ochrona antykorozyjna, ale z licznymi słabymi punktami
  • 2: zbyt oszczędne zastosowanie ochrony przed rdzą, w tym użycie głównie elementów stalowych; można spodziewać się korozji w ciągu kilku lat, choć często niewidocznej gołym okiem
  • 1: niewystarczająca ochrona antykorozyjna sprawia, że w przypadku dróg pokrytych solą można spodziewać się ataku korozji już po pierwszej zimie; zaleca się natychmiastową konserwację podwozia

Wpadki Forda i Tesli

Zgodnie z badaniem Vi Bilagare najlepiej wśród marek samochodów radzi sobie Audi. Ale Szwedzi zwracają uwagę na Forda Mondeo (2019 r.), który wchodził w skład ich floty samochodów długodystansowych.

Po przejechaniu kilkudziesięciu tysięcy kilometrów badanie ujawniło liczne problemy tego auta. To rozległe wżery wokół mocowania tylnego zawieszenia czy ogniska korozji w tylnej części progów. W efekcie Mondeo otrzymało zaledwie 2 punkty.

Vi Bilagare zwraca uwagę również na problem z Teslą Model 3 z 2020 roku, która także zasilała jego flotę aut długodystansowych. Następnie była testowana dalej wśród samochodów używanych tego magazynu.

ochrona przed korozją
Szwedzi odkryli słabe zabezpieczenie Tesli Model 3 przed korozją.

„Już po przejechaniu 4000 km odkryto szereg braków w zabezpieczeniu antykorozyjnym. Spasowanie nadwozia było niezadowalające, a przedni otwór bagażnika był nieszczelny, przez co przedostawały się do środka kurz drogowy, sól, a nawet jesienne liście. Tylne prawe drzwi miały uszkodzenie na przedniej krawędzi tylnego błotnika (…), a odpryski kamieni zdążyły już przebić lakier” – informuje Vi Bilagare.

Jeszcze gorzej Tesla Model 3 wyglądała jednak po 4 latach. Miała bowiem uszkodzenia spowodowane rdzą na lewym i prawym przednim błotniku, a koszt usunięcia usterki wyniósł… 24 495 koron szwedzkich, czyli około 9630 zł.

Ochrona przed rdzą: Japończycy wciąż sobie nie radzą

Zgodnie z danymi Vi Bilagare, zebranymi od 2018 roku, wynika, że:

  • najlepsze zabezpieczenie przed rdzą mają Audi, BMW i Mercedes
  • Renault poczyniło bardzo duże postępy w ostatnim czasie
  • na dobrą ochronę przed rdzą można liczyć również w modelach Grupy Volkswagen (Seat, Skoda, Volkswagen)
  • Volvo uzyskało wynik tylko przeciętny
Volvo XC60 - ochrona przed rdzą
Volvo obecnie stosuje przeciętne zabezpieczenie antykorozyjne.
  • Honda, Mazda i Toyota znalazły się daleko poniżej średniej
  • samochody MG mają przeciętną ochronę lub poniżej średniej
  • poniżej średniej wypada również zabezpieczenie Hongqi E-HS9, za to BYD otrzymuje ocenę przeciętną lub dobrą

Ci producenci oferują najlepsze zabezpieczenie antykorozyjne

Źródło: Vi Bilagare
MarkaOchrona przed rdzą
BMW4,2
Audi4,0
Mercedes3,9
Renault3,6
Seat3,6
Volkswagen3,6
Dacia3,5
Skoda3,5
Tesla3,3
Cupra3,2
Średnia3,1
Hyundai3,0
Volvo3,0
Kia2,9
Nissan2,9
Opel2,7
Peugeot2,7
MG2,6
Citroen2,4
Mazda2,3
Toyota2,3
Ford2,2
Honda1,8

Najlepsza i najgorsza ochrona przed rdzą wśród małych samochodów

Źródło: Vi Bilagare
Marka i modelRokOchrona przed rdzą
Renault Zoe20205,0
Audi A1 30 TFSI20194,0
Kia Picanto 1.0 T-GDI GT-Line20184,0
Mini Cooper SE Experience20214,0
Skoda Fabia 1.0 TSI Style20194,0
Volkswagen Polo 1.0 TSI20194,0
Volkswagen e-up!20204,0
Volkswagen up!20184,0
Hyundai i1020203,0
Hyundai i10 Advanced20233,0
Hyundai i20 1.0 T-GDI Advanced20253,0
Hyundai i20 Advanced 1.0 T-GDI 120 DCT 48V20203,0
Kia Rio GT Line 1.0 T-GDI 120 DCT 48V20203,0
Mazda 2 1.5 Vision20203,0
MG 3 Hybrid+ Luxury20253,0
Renault Clio 1.0 TCe Intense20203,0
Renault Clio 1.0 TCe Intense20223,0
Renault Clio E-Tech 14520243,0
Seat Ibiza 1.0 TSI Style20193,0
Skoda Fabia 1.0 MPI 80 Ambition20233,0
Skoda Fabia 1.0 TSI 11020223,0
Fiat 500e BEV 118 Icon20212,0
Ford Fiesta Active 1.0T Ecoboost MHEV20202,0
Honda e Advance20212,0
Mazda 2 Hybrid Agile20222,0
Mazda 2 Hybrid Homura20252,0
Mazda MX-30 First Edition20212,0
Opel Corsa GSI P130 Automat20202,0
Peugeot 208 1.2 Allure Automat20202,0
Peugeot e-208 GT-Pack20212,0
Suzuki Swift Select 1.,2 Hybrid20202,0
Toyota Aygo 1.0 X-Play20182,0
Toyota Aygo X 1.0 VVT-i S-CVT Pulse20232,0
Toyota Aygo X Pulse S-CVT20222,0
Toyota Yaris Hybrid 13020242,0
Toyota Yaris Premiere Edition 1,5 HSD20202,0
Honda Jazz 1.5 i-MMD20241,0
Honda Jazz Executive 1.5 i-MMD Hybrid20201,0
Honda Jazz Executive 1.5 i-MMD Hybrid20221,0
Porsche 911 Carrera 4 GTS20225,0
Jaguar F-Type Convertible R-Dynamic P450 RWD20224,0
Ford Mustang Fastback V8 Mach 120223,0

Najlepsza i najgorsza ochrona przed rdzą wśród aut kompaktowych

Źródło: Vi Bilagare
Marka i modelRokOchrona przed rdzą
Audi A3 1.5 TFSI S-line20204,0
Audi A3 Sportback TFSI Proline Advanced20254,0
BMW 116d20184,0
BMW 118d20204,0
BMW 118i20204,0
BMW 12020254,0
BMW 218d20194,0
Dacia Sandero Stepway Extreme CVT20244,0
Dacia Sandero Stepway TCe 90 CVT20224,0
Mercedes A180d20184,0
Mercedes A22020204,0
Mercedes A20020204,0
Mercedes B220d20194,0
Renault Megane 1.3 TCe 140 EDC Zen20194,0
Renault Megane E-Tech Electric Techno EV6020224,0
Renault Megane Sports Tourer20204,0
Renault Megane ST 1.2 TCe 13020184,0
Volkswagen e-Golf20184,0
Volkswagen Golf 1.5 TSI 130 ACT Evo20184,0
Volkswagen Golf GT 1.5 TSI ACT PF20194,0
Volkswagen Golf Sportsvan 1.5 TSI20194,0
BYD Atto 3 Design20233,0
Cupra Born E-Boost 58 kWh20223,0
Ford Focus Active 1.0 Ecoboost20243,0
Ford Focus Active 1.0 Ecoboost MHEV E8520233,0
Ford Focus Active Kombi 1.0T20203,0
Hyundai i30 1.4 Turbo SW20183,0
Hyundai Ioniq Electric Premium Plus20183,0
Hyundai Ioniq Premium+20203,0
Kia Ceed 1.0 T-GDI20183,0
Kia Ceed 1.4 T-GDI DCT SW20183,0
Kia Ceed SW 1.4 T-GDI 140 DCT GT-Line20193,0
Kia Ceed SW 1.6 GDI Plug-in Hybrid20233,0
Kia e-Soul Advance Plus20193,0
Kia Niro Advance Plus20203,0
Kia Xceed 1.4 DCT Advance Plus20203,0
Mercedes EQA 250 SE Edition20223,0
MG 4 Luxury20223,0
Opel Astra 1.2 130 Ultimate20243,0
Peugeot 308 1.2T 130 Automat Allure20223,0
Peugeot 308 SW 1.2 Puretech 13020183,0
Peugeot 308 SW Plug-in Hybrid 225 GT20233,0
Seat Leon ST FR 1.5 e-TSI 150 DSG20213,0
Skoda Octavia Combi 1.5 TSI 15020203,0
Skoda Scala 1,0 TSI 115 Style20193,0
Skoda Scala 1.5 TSI DSG Style20203,0
Volkswagen Golf 1.5 eTSI DSG First Edition20203,0
Volkswagen Golf 1.5 eTSI R-Line20243,0
Volkswagen Golf 1.5 TSI 15020203,0
Volkswagen Golf eTSI 1.0 DSG20213,0
Volkswagen Golf Sportscombi 1.5 eTSI 150 DSG720233,0
Volkswagen Golf Sportscombi 2.0 TDI 11520213,0
Volkswagen ID.3 Max 1st Edition20203,0
Volkswagen ID.3 Pro Performance20223,0
Volkswagen ID.3 Pro Performance20233,0
Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh20243,0
Citroën C4 130 Auto 8 Shine20212,0
Ford Focus 1.0T Ecoboost 125 Titanium20182,0
Ford Focus 1.5 Ecoboost 150 ST-Line Kombi20182,0
Ford Focus Active 1.0 Ecoboost 12520192,0
Honda Civic 1.6 i-DTEC Executive Premium20182,0
Honda Civic 2,0 Hybrid E-CVT Sport20222,0
Hyundai i30 SW N-Line 1.5 T-GDI 48V DCT20212,0
Mazda 3 2.0 e-Skyactiv-X Automat Cosmo20222,0
Mazda 3 Skyactiv-G Cosmo20192,0
Mazda 3 Skyactiv-X Cosmo20202,0
MG 5 Long Range Luxury20232,0
Nissan Leaf E+ Tekna20192,0
Nissan Leaf E+ Tekna20222,0
Nissan Leaf Tekna20182,0
Subaru Impreza 2.0i Active20192,0
Toyota Corolla 2.0 Hybrid Executive20202,0
Toyota Corolla 2.0 Hybrid Style20192,0
Toyota Corolla Touring Sports 2.020192,0
Toyota Corolla Touring Sports GR20232,0

Najlepsze i najgorsze zabezpieczenie przed rdzą wśród aut klasy średniej

Źródło: Vi Bilagare
Marka i modelRokOchrona przed rdzą
Audi A6 40 TDI Proline S-tronic Avant20185,0
Audi A6 50 TDI quattro Proline Sport20185,0
Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro S-tronic20215,0
BMW 530e Touring xDrive20225,0
BMW 540d xDrive20185,0
BMW i5 eDrive4020245,0
BMW i5 Touring eDrive4020245,0
Jaguar XF 2.0D 180 Sportbrake20185,0
Mercedes E 220 d Kombi20185,0
Mercedes E 300de 4Matic Kombi20215,0
Mercedes EQE 350 4Matic20245,0
Renault Espace 1,6 dCi EDC Zen 4Control20185,0
Audi A4 2.0 TDI 190 Avant20184,0
Audi A4 Allroad 2.0 TDI quattro20194,0
Audi A4 Allroad 2.0 TDI quattro20184,0
Audi A5 Avant 2.0 TDI quattro S-line20254,0
Audi A5 Sportback 45 TFSI Quattro20214,0
BMW 320d xDrive Touring Sport20194,0
BMW 330e xDrive Touring M Sport20254,0
BMW 330e xDrive Touring M Sport Innovation20234,0
BMW 330i M Sport20194,0
BMW i4 eDrive4020234,0
Mercedes C 220d AMG Line20224,0
Mercedes C 220d Avantgarde20214,0
Mercedes C 300e Kombi AMG-Line Premium20234,0
Nio ET5 100 kWh20234,0
Opel Insignia Country Tourer 2,0 CDTI20184,0
Renault Megane E-Tech ST Intense20214,0
Skoda Octavia Scout 2.0 TDI 4x420194,0
Skoda Superb Combi 2.0 TDI 4x4 L&K20244,0
Skoda Superb iV Combi20204,0
Skoda Superb TDI 190 4x4 LK Combi20194,0
Volkswagen Arteon Sportback 2.0 TDI 4Motion20224,0
Volkswagen ID.7 Tourer Pro Edition20244,0
Volkswagen Passat 1.5 eTSI Business Edition20244,0
Volkswagen Passat Alltrack 2,0 TDI 190 4Motion20184,0
Volkswagen Passat GTE Sportscombi20194,0
Volkswagen Passat GTE Sportscombi20204,0
Volkswagen Passat TDI 190 4Motion GT20194,0
Volkswagen Passat TDI 190 4Motion20184,0
BMW 320d xDrive M Sport20213,0
BYD Seal Excellence AWD20243,0
Citroën C5 X PHEV Shine Exclusive20223,0
Dacia Jogger Hybrid 140 Extreme20233,0
Hyundai Ioniq 5 AWD Advanced20233,0
Hyundai Ioniq 6 Long Range 2WD Advanced20233,0
Kia Ceed SW Plug-in Hybrid Advance+220213,0
Kia Optima SW Plug-in Hybrid20193,0
Nio ET720243,0
Polestar 2 Long Range Dual Motor20213,0
Polestar 2 Long Range Dual Motor20243,0
Polestar 2 Long Range Single Motor20233,0
Skoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG7 Sportline20253,0
Skoda Octavia Combi iV20213,0
Skoda Octavia Scout 2,0 TDI 20020213,0
Tesla Model 3 Long Range Dual Motor20193,0
Tesla Model 3 Long Range Dual Motor20243,0
Tesla Model 3 Standard Range Plus20203,0
Volvo S60 T5 R-Design20193,0
Volvo S90 D5 AWD Inscription20183,0
Volvo V60 B4 Ultimate Dark20223,0
Volvo V60 Cross Country B5 AWD Ultimate20233,0
Volvo V60 Cross Country D4 AWD20193,0
Volvo V60 D4 AWD Momentum20193,0
Volvo V60 D4 Momentum20183,0
Volvo V60 T6 Twin Engine20203,0
Volvo V60 T8 Recharge Polestar Engineered20233,0
Volvo V90 T6 AWD Recharge20213,0
Volvo V90 T6 AWD Ultra20243,0
Ford Mondeo Hybrid Kombi Titanium20192,0
Ford S-Max 2.0 TDCi 180 AWD ST-Line20182,0
Subaru Outback 2.5 Touring XFuel20212,0
Toyota Camry 2.5 VVT-i Hybrid Executive20192,0
Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Style20232,0

Najlepsza i najgorsza ochrona przed rdzą wśród SUV-ów

Źródło: Vi Bilagare
Marka i modelRokOchrona przed rdzą
BMW iX3 Charged20215,0
Jaguar I-Pace EV400 90 kWh AWD20205,0
Nio EL7 100 kWh20235,0
Tesla Model X Long Range20205,0
Audi e-tron 55 quattro20204,0
Audi Q5 Sportback 55 TFSI e quattro20224,0
Audi Q8 e-tron 55 quattro S-line20234,0
BMW iX1 xDrive30e M Sport20234,0
BMW X1 xDrive25e M Sport20204,0
BMW X2 xDrive20d20194,0
BMW X3 xDrive30e M Sport20224,0
BMW X3 xDrive30i20184,0
BYD Seal U Design20244,0
Cupra Terramar 1.5 eTSI MHEV20254,0
Dacia Sandero Stepway TCe 90 Comfort20214,0
Ineos Grenadier SW Diesel20244,0
Land Rover Defender 130 HSE D30020244,0
Mercedes EQC 400 4Matic20204,0
Mercedes GLC 220d 4Matic20234,0
Mini Countryman SE All420254,0
Nissan Ariya 63 kWh Evolve20244,0
Nissan Ariya Evolve 87 kWh20234,0
Nissan Qashqai 4WD Tekna+ 158 X-Tronic20214,0
Nissan Qashqai E-Power N-Design20254,0
Seat Arona Style 1.0 TSI 9520214,0
Seat Tarraco 2,0 TDI 190 DSG Xcellence20194,0
Seat Tarraco e-Hybrid FR20214,0
Skoda Kamiq 1.0 TSI DSG Monte Carlo20244,0
Skoda Kamiq 1.0 TSI DSG Scoutline20214,0
Skoda Kamiq TSI 115 DSG20204,0
Skoda Kodiaq 2.0 TDI Sportline Adventure20234,0
Skoda Kodiaq 2.0 TSI 190 DSG Sportline20194,0
Volkswagen T-Cross TSI 115 DSG20204,0
Volkswagen Taigo 1.0 TSI 110 DSG R-Line20224,0
Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI Life20254,0
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 200 DSG 4Motion20214,0
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 24020184,0
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion R-Line20244,0
Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI 190 4Motion DSG20184,0
Volkswagen Tiguan TSI 190 DSG 4Motion20204,0
Alfa Romeo Stelvio Q420183,0
Alfa Romeo Tonale Plug-in Hybrid Q4 Veloce20243,0
Audi Q3 40 TDI Quattro20193,0
Audi Q3 Sportback 35 TFSI Proline Advanced20203,0
Audi Q4 e-tron 50 auattro20213,0
Audi Q4 e-tron Sportback 50 auattro20223,0
Citroën C5 Aircross 1.6T20193,0
Cupra Formentor 1.5 TSI 150 DSG20213,0
Cupra Formentor VZ 1.4 e-Hybrid20243,0
Cupra Formentor VZ 1.4 e-Hybrid 24520223,0
Dacia Duster 1.2 TCe 125 4x4 Prestige20183,0
Dacia Duster 1.6 Hybrid Extreme20243,0
Hyundai Bayon Advanced 1,0 T-GDI 100 DCT 48V20213,0
Hyundai Ioniq 5 RWD Advanced20213,0
Hyundai Kona Electric Advanced20233,0
Hyundai Kona Electric Long Range20223,0
Hyundai Kona Electric Premium 64 kWh20193,0
Hyundai Kona Hybrid 1.6 GDI N-Line20243,0
Hyundai Kona Premium 1.6 GDI Hybrid20203,0
Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI PHEV Advanced20253,0
Hyundai Santa Fe 2,2 CRDi Premium20193,0
Hyundai Tucson 1.6 GDI Hybrid 4WD Advanced20213,0
Hyundai Tucson 1.6 GDI Hybrid 4WD Advanced20223,0
Jeep Compass 2.0 Multijet Limited20183,0
Kia e-Niro 64 kWh20193,0
Kia EV6 GT-Line AWD20213,0
Kia Niro EV Active20223,0
Kia Niro EV Advance Plus20243,0
Kia Niro Hybrid Advance Plus20233,0
Kia Niro Plug-in Hybrid Advanced Plus20223,0
Kia Sorento 1.6 T-GDI PHEV Advanced Plus20253,0
Kia Sportage 1.6 GDI Hybrid GT Line20223,0
Kia Sportage 1.6 Plug-in Hybrid GT Line20243,0
Kia Sportage 1.6 T-GDI Plug-in Hybrid Advance20223,0
Kia Sportage 2.0 CDTi MHEV GT-Line20193,0
Kia Xceed 1.4 T-GDI Advance Plus20193,0
Kia Xceed Plug-in Hybrid Advance Plus 220203,0
Lexus LBX Cool20243,0
Lexus NX 450h+ Executive20223,0
Lexus UX UX 250 h F Sport S20193,0
Mazda CX-60 2.5 E-Skyactiv AWD PHEV20223,0
Mazda CX-60 E-Skyactiv D Homora20233,0
Mazda CX-80 E-Skyactiv PHEV Homura Plus20253,0
Mercedes GLA 200d 4Matic AMG-Line20203,0
Mercedes GLB 250 4Matic AMG-Line20203,0
MG ZS EV Long Range Luxury20223,0
Nissan Qashqai 1.5 e-Power Tekna+20233,0
Nissan X-Trail Tekna E-Power E-4orce20233,0
Opel Grandland Plug-in Hybrid 300 4WD20223,0
Opel Grandland X 1.2 Ecotec Enjoy20183,0
Peugeot 3008 Hybrid4 300 GT20203,0
Peugeot 408 GT Plug-in Hybrid20243,0
Peugeot e-3008 GT Ultimate 73 kWh20243,0
Renault Arkana E-Tech Hybrid 14520213,0
Renault Austral 1.3 MHEV 160 Techno20233,0
Renault Captur E-Tech Intens20213,0
Renault Captur E-Tech Plug-in Techno20223,0
Renault Captur TCe 130 EDC20203,0
Renault Espace 1.2 E-Tech Iconic 4Control20243,0
Renault Scenic E-Tech 87 kWh Iconic20243,0
Skoda Enyaq iV 80 Suite20213,0
Skoda Karoq 1,0 TSI Style20183,0
Skoda Karoq 2,0 TDI 150 4X4 DSG20223,0
Skoda Karoq TSI 115 Style20203,0
Tesla Model Y Long Range Dual Motor20213,0
Tesla Model Y Long Range Dual Motor20233,0
Tesla Model Y Standard Range RWD20243,0
Toyota bZ4X Exclusive AWD20233,0
Toyota C-HR 1.8 Hybrid Style20243,0
Toyota RAV4 2.5 HSD AWD-i GR Sport20243,0
Toyota RAV4 2.5 VVT-i HSD AWD-i20233,0
Toyota RAV4 Hybrid FWD20193,0
Toyota RAV4 Plug-in Hybrid AWD-i20213,0
Volkswagen ID.4 GTX20213,0
Volkswagen ID.4 Pro 1st Edition Max20213,0
Volkswagen ID.4 Pro Performance20233,0
Volkswagen T-Roc 1.0 TSI 11520183,0
Volkswagen T-Roc 2.0 TSI 190 DSG 4Motion GT20183,0
Volkswagen T-Roc 2.0 TSI 4Motion R-Line20233,0
Volkswagen T-Roc TSI 190 4Motion20193,0
Volvo C40 Recharge Twin Motor20223,0
Volvo EX30 Single Motor Extended Range Core20253,0
Volvo EX30 Single Motor Extended Range Ultra20243,0
Volvo XC40 B4 AWD Inscription20213,0
Volvo XC40 D4 AWD Momentum Intro Edition20183,0
Volvo XC40 P8 AWD Recharge20213,0
Volvo XC40 Recharge Single Motor ER20243,0
Volvo XC40 T2 Momentum Core20203,0
Volvo XC40 T3 Momentum20183,0
Volvo XC40 T5 Twin Engine R-Design20203,0
Volvo XC60 T5 AWD20183,0
Volvo XC60 T6 Recharge Plus Bright20223,0
Zeekr 001 Long Range RWD20243,0
Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale Tecnica20252,0
Citroën C4 Cactus Puretech 11020182,0
DS 3 E-Tense Exclusive20232,0
Ford Bronco Badlands 2.7 Biturbo Ecoboost20242,0
Ford Ecosport 1,0T Ecoboost 14020182,0
Ford Kuga 2,5 Plug-in Hybrid20242,0
Ford Kuga PHEV ST-Line X Business Edition20222,0
Ford Kuga PHEV ST-Line X20202,0
Ford Kuga ST-Line 2,0 TDCi AWD20192,0
Ford Kuga ST-Line 2,5 Hybrid AWD20212,0
Ford Mustang Mach-E Long Range AWD20212,0
Ford Puma ST-Line 1,0T Ecoboost MHEV20212,0
Ford Puma ST-Line X 1,0T Ecoboost MHEV20202,0
Honda CR-V 1,5T AWD Lifestyle20192,0
Honda CR-V 2,0 E:HEV 4WD Advance20242,0
Honda CR-V Hybrid AWD20192,0
Honda e:Ny1 Advance20232,0
Honda HR-V 1.5 e-Hev Advanced20222,0
Honda ZR-V 2.0 e:HEV Advance20232,0
Hongqi e-HS9 Exclusive20232,0
Jeep Avenger Summit20232,0
Jeep Wrangler 4xe Sahara Overland20242,0
Kia EV3 Long Range GT-Line20252,0
Kia Sorento 1.6T PHEV AWD Advanced Plus20222,0
Kia Sorento 1.6T Plug-in Hybrid20212,0
Kia Stonic GT-Line 1,0 T-GDI 120 DCT20212,0
Lynk Co. 1 Hybrid20222,0
Mazda CX-30 Cosmo Skyactiv-G20202,0
Mazda CX-30 Skyactiv-X AWD Cosmo20192,0
Mazda MX-30 R-EV Makoto20242,0
MG Marvel R Performance20222,0
Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T20182,0
Mitsubishi Outlander PHEV20192,0
Nissan Juke N-Design Dig-T20202,0
Nissan Qashqai 1.2 DIG-T Tekna20182,0
Peugeot 2008 GT Pack Puretech 130 Auto20212,0
Range Rover Evoque D180 AWD First Edition20202,0
Subaru Forester E-Boxer Summit20202,0
Subaru XV 2.0i Summit20182,0
Suzuki S-Cross 1.5 Hybrid Inclusive20232,0
Suzuki Vitara 1.4T Hybrid 4x4 Inclusive20242,0
Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid Style20242,0
Toyota Corolla Cross AWD-i Style20232,0
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid i-AWD Adventure20222,0
Toyota Yaris Cross AWD Premiere Edition20212,0
Opel Mokka-e Ultimate20211,0

Najlepsza i najgorsza ochrona przed rdzą wśród minivanów

Źródło: Vi Bilagare
Marka i modelRokOchrona przed rdzą
BMW 225xe Active Tourer Luxury Line20234,0
Renault Kangoo Family E-Tech20234,0
Volkswagen Caddy Maxi Life 2.0 TDI20234,0
Mercedes T-klass T 180d Progressive20233,0
Mercedes T-klass T180d Progressive20233,0
Volkswagen ID.Buzz People Pro20233,0
Citroën Berlingo Multispace 1.2 PT 110 Shine XTR20182,0
Maciej Struk

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również