Denza stworzyła auto ze szwajcarskimi zegarmistrzami. Zapomnieli o najważniejszej rzeczy
Koncern BYD przyspiesza ekspansję w Europie, a jego marka Denza na tyle śmiało wchodzi do segmentu premium, że zbudowała nawet unikatowy egzemplarz wspólnie ze szwajcarkim producentem zegarków Chopard.
- Czy współpraca z luksusową marką Chopard sprawi, że Denza realnie zagrozi europejskim markom premium?
- Strategia obecności na prestiżowych wydarzeniach wskazuje na konsekwentne budowanie wizerunku.
- Tylko dlaczego auto nie ma analogowego zegarka w kokpicie?
Koncern BYD oficjalnie wszedł na rynek europejski w 2022 roku, natomiast w Polsce przedsprzedaż samochodów tej marki wystartowała w czerwcu 2024 roku.
Ten stosunkowo krótki okres wystarczył, aby firma wyraźnie zaznaczyła swoją obecność na Starym Kontynencie. Według danych Instytutu SAMAR w pierwszym kwartale 2026 roku chiński konglomerat sprzedał 73 847 aut w Europie, notując 155,5-procentowy wzrost rok do roku. W efekcie osiągnął 2,1% udziału w rynku.
Denza w Europie
Coraz lepsze wyniki sprawiły, że BYD szybko uznał, iż czas najwyższy przypuścić atak na segment premium. W tym celu do Europy trafiła marka Denza, a w ofercie na wybranych rynkach znajdują się dwa modele: shooting brake Z9 GT o mocy ponad 1100 KM oraz luksusowy minivan D9 DM-i.
Tego pierwszego wyceniono w Polsce następująco: hybryda typu plug-in (DM) kosztuje od 457 950 zł w przedsprzedaży, natomiast wariant elektryczny to wydatek rzędu 522 450 zł.
Przekonać do Denzy
Aby przekonać klientów do zalet i zakupu tego modelu, przedstawiciele marki podejmują odważne decyzje marketingowe. Niedawno szerokim echem odbiła się kampania reklamowa z udziałem Daniela Craiga, aktora kojarzonego głównie z rolą Jamesa Bonda.
Wydawać się mogło, że dopracowana reklama z Denzą, Craigiem i uroczym psem oznaczała wejście do ścisłej czołówki marketingu motoryzacyjnego. Tymczasem wygląda na to, że marka dopiero się rozpędza.
Cannes jako scena dla Denzy
W najnowszym posunięciu producent zaprezentował wyjątkową wersję swojego flagowego modelu Z9 GT, przygotowaną specjalnie na Festiwal Filmowy w Cannes.
Ten ruch jest interesujący z kilku powodów. Po pierwsze mówimy o wydarzeniu ikonicznym, które przez dekady promowało europejskie kino wysokoartystyczne w opozycji do Hollywood. Ponadto pojawienie się Denzy na czerwonym dywanie w południowej Francji wzmacnia rozpoznawalność marki wśród wymagających klientów.
Jednak najciekawesze jest to, że pojazd powstał we współpracy z Chopardem – oficjalnym partnerem festiwalu – i zostanie przekazany na 32. galę amfAR w Cannes, wspierającą badania nad AIDS.
To odważny i zaskakujący ruch, ponieważ oficjalnym partnerem motoryzacyjnym wydarzenia jest BMW. Czyżby BYD ponownie skradł Niemcom show? Przypominamy, że to BYD, a nie Grupa Volkswagen lub właśnie BMW, był oficjalnym partnerem i sponsorem głównym Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej UEFA Euro 2024, które zostały rozegrane na niemieckich stadionach.
Denza i Chopard
Producent podaje, że projekt powstał zgodnie z filozofią „Technology Drives Elegance”, łącząc elektromobilność z kunsztem szwajcarskiego rzemiosła. W efekcie powstał unikalny egzemplarz o wyraźnie luksusowym charakterze. Co się zmieniło?
Konkretnie, we wnętrzu Z9 GT pojawiły się elementy stylistyczne marki Chopard. Wykończenia kabiny ozdobiono ametystami, które zapewniają zarówno efekt wizualny, jak i wyjątkowe wrażenia dotykowe. To również subtelne podkreślenie unikatowego charakteru pojazdu.
Szwajcarskie logo
Samochód otrzymał także specjalne wykończenie tapicerki. Logo „C” symbolizujące markę Chopard wyhaftowano na zagłówkach oraz umieszczono w projekcji świetlnej po otwarciu drzwi. Ponadto emblemat znalazł się na bezprzewodowej ładowarce do smartfonów, a system multimedialny z ekranem o przekątnej 17,3" wyposażono w dedykowany motyw graficzny.
Do samochodu dołączono dwa wyjątkowe zegarki „His & Hers”. Damski model Happy Sport 36 mm wykonano z 18-karatowego różowego złota, ozdabiając go diamentami i tarczą z wizerunkiem Denzy. Z kolei męski Alpine Eagle 41 mm również powstał z 18-karatowego różowego złota i otrzymał personalizację na deklu koperty.
Motoryzacja i zegarki
Całość prezentuje się imponująco, jednak trudno oprzeć się wrażeniu, że zabrakło symbolicznego elementu w postaci analogowego zegarka na desce rozdzielczej. Przypomnijmy, że Mercedes-Benz przez wiele lat współpracował z IWC Schaffhausen, eksponując charakterystyczne czasomierze w kokpitach swoich modeli.
Marka Chopard również ma motoryzacyjne korzenie i jest ścile związana z Mille Miglia. O wyjątkowości włoskiego wydarzenia niech świadczy taka ciekawostka. Podczas zwiedzania muzeum Mille Miglia dowiedzieliśmy się, że legitymacja prasowa oraz związane z nią przywileje nikogo tam nie interesują. Po okazaniu dokumentów usłyszeliśmy „I co z tego, to jest Mille Miglia"!
Zabrakło zegarka w kokpicie
W takim razie dlaczego Denza opracowana z Chopardem nie ma dumnie wyeksponowanego czasomierza we wnętrzu? Naszym zdaniem wynika to z faktu, że kokpit został zdominowany przez ekrany, które ograniczają przestrzeń dla analogowych elementów.
To znak czasu, który pokazuje, jak bardzo zmieniła się motoryzacja. Przez wiele dekad deski rozdzielcze opierały się na analogowych wskaźnikach. Wszystko się zmieniło stosunkowo niedawno i dziś ich miejsce zajmują cyfrowe wyświetlacze, coraz silniej dominujące pole widzenia kierowcy.
Ostatecznie najważniejsze jest jednak co innego. Przypomnijmy, że zaprojektowany na zamówienie egzemplarz zostanie przekazany na 32. Galę amfAR w Cannes, To uroczyste wydarzenie odbywające się podczas festiwalu, którego celem jest zbiórka funduszy na badania nad AIDS.
