Spółka Horse Technologies – wspólne wspólne przedsięwzięcie Renault i Geely – właśnie pochwaliło się zupełnie nowym silnikiem. To HR12 LPG, czyli nowoczesna jednostka napędowa z wtryskiem bezpośrednim i miękką hybrydą, obiecująca tanią eksploatację oraz dobre osiągi. Na dodatek gotowa na normę Euro 7.

  • Nowy silnik HR12 LPG to pierwsza jednostka z bezpośrednim wtryskiem LPG.
  • Będzie wytwarzana w rumuńskim Mioveni.
  • Trafi pod maski popularnych modeli Dacii i Renault.

Horse Technologies ogłasza przełom w silnikach spalinowych. Jego najnowsze dzieło, czyli HR12 LPG to 1,2-litrowa, 3-cylindrowa jednostka, mogąca pracować zarówno na benzynie, jak i na LPG.

Największą nowość stanowi w niej bezpośredni wtrysk LPG – rozwiązanie, którego wcześniej w tej formie nie stosowano. Dzięki niemu spalanie stało się czystsze i bardziej efektywne. Moc jednostki HR12 LPG to 140 KM przy 5500 obr./min, a maksymalny moment obrotowy – 230 Nm od 2100 obr./min.

silnik hr12 lpg
Silnik HR12 LPG znajdzie zastosowanie w popularnych modelach Dacii i Renault.

Są to wartości zapewniające sprawną jazdę w codziennych warunkach. Podczas pracy na LPG emisja dwutlenku węgla spada o 9% względem zasilania benzyną. A to czyni tę jednostkę atrakcyjną nie tylko ekonomicznie, lecz również ekologicznie.

TUTAJ przeczytasz test Dacii Bigster.

Silnik HR12 LPG: z układem mild hybrid

Za pomocą HR12 LPG po raz pierwszy fabryczną instalację gazową zintegrowano z układem miękkiej hybrydy. 48-woltowy system z rozrusznikiem-generatorem i przetwornicą DC/DC wspiera silnik podczas przyspieszania, poprawiając elastyczność i dodatkowo obniżając zużycie paliwa.

Jednostka otrzymała też całkowicie nowy układ zasilania LPG:

  • bezpośredni wtrysk gazu
  • elektroniczny parownik z precyzyjną kontrolą ciśnienia
  • wzmocnione komponenty dostosowane do specyfiki LPG
Nowy silnik HR12 LPG ma powstawać w liczbie 450 000 szt. rocznie.

Zbiornik umieszczono we wnęce koła zapasowego, co pozwoliło zachować pełną pojemność bagażnika – rzecz, której często brakowało w autach przerabianych na gaz.

TUTAJ przeczytasz test Dacii Duster III.

450 000 silników rocznie

Nad HR12 LPG pracowali inżynierowie Renault w rumuńskich oddziałach tego koncernu. Silnik spełnia obowiązującą obecnie normę Euro 6e, ale opracowano go również z myślą o nadchodzących regulacjach Euro 7.

„Nowa jednostka nie tylko spełnia wymogi Euro 6e, ale w pełni przygotowano ją do przyszłych norm emisji” - podkreśla jeden z inżynierów Horse Technologies. To oznacza, że konstrukcja bez problemu odnajdzie się na rynku europejskim, a także otworzy drogę do sprzedaży w innych regionach.

Nowy silnik na LPG zapewne trafi do Dacii Sandero po liftingu. | Zdjęcie: Corinne Lefevre/Facebook.com

Silnik HR12 LPG będzie wytwarzany w fabryce Horse Technologies w Mioveni, w Rumunii. Roczna moc produkcyjna wyniesie aż 450 000 szt. Na dziś dzień wiadomo, że ta nowa jednostka napędowa pojawi się w popularnych modelach Dacii i Renault.

Dzięki temu HR12 LPG ma szansę stać się jednym z najważniejszych silników najbliższych lat, szczególnie w Polsce – kraju, gdzie LPG wciąż jest jednym z ulubionych paliw kierowców.

Maciej Struk

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również