Podwójnie doładowany silnik V6, znany głównie z Alf Romeo Giulia i Stelvio Quadrifoglio, przetrwa przed najbliższe kilka lat. Wszystko, dzięki złagodzeniu normy Euro 7 – donosi szef włoskiej marki.

Pierwotnie proponowana norma Euro 7 wywołała ogromne kontrowersje, szczególnie w gronie producentów. Według nich spowodowałaby ona nieproporcjonalny wzrost wydatków w stosunku do tego, co tak naprawdę mielibyśmy zyskać. Ba, niektórzy wytwórcy byli zdania, że jej przeforsowanie może oznaczać śmierć najmniejszych modeli samochodów.

Na szczęście tak się nie stanie. W zeszłym tygodniu złagodzono bowiem normę Euro 7, pozostawiając emisje spalin na poziomie Euro 6. Nie oznacza to, że nie obędzie się bez podnoszenia kosztów (TUTAJ przeczytasz o tym więcej).

Silnik V6 Alfy Romeo zostanie przy życiu

Dzięki nowemu kształtowi Euro 7 możliwe będzie zachowanie przy życiu nie tylko niedużych aut, ale i niektórych silników. Jednym z nich jest podwójnie doładowane, 2,9-litrowe V6, pracujące w Alfach Romeo Giulia i Stelvio Quadrifoglio. Tę samą jednostkę można znaleźć również w Giuliach GTA i GTAm, a także w Giulii SWB Zagato.

Informacją o przetrwaniu silnika V6 podzielił się szef włoskiej marki – Jean-Philippe Imparato – w rozmowie z brytyjskim magazynem Autocar. Zapytany o jej przyszłość, stwierdził, że będzie ona istniała, dzięki złagodzeniu Euro 7.

W limitowanej Giulii GTA silnik V6 rozwija 540 KM.

Norma Euro 7 ma wejść w życie 1 lipca 2025 roku. W tym samym roku ma się pojawić następca Giulii, który już nie będzie samochodem spalinowym, lecz elektrycznym. Przyszła Alfa Romeo klasy średniej powstanie najprawdopodobniej na platformie STLA Medium.

Silnik V6 Alfy Romeo znajdzie się też w innym aucie

Ale Imparato zasugerował, że poza wyżej wymienionymi autami, również inne pojazdy mogą otrzymać podwójnie doładowaną „V-szóstkę”. Po premierze 33 Stradale Włosi nie tracą animuszu i rzekomo rozpoczęli już prace nad kolejnym supersamochodem.

Nowy model ma mieć bardzo nowoczesną sylwetkę, ale wyraźnie nawiązująca do przeszłości. Według głosów bliskich Alfie Romeo, przyszłe superauto marki z Mediolanu będzie zainspirowane Giuliettą SZ 1960 roku oraz Montrealem z 1970 roku.

Alfa Romeo Montreal była wprawiana w ruch przez 2,6-litrowy silnik V8 o mocy 200 KM.

Obecnie ten samochód jest na zbyt wczesnym etapie, aby można było przewidywać czy, podobnie jak w 33 Stradale, klienci będą mieli do wyboru silnik V6 lub napęd elektryczny.

Ambitne plany Imparato

Według Imparato, Alfa Romeo już w 2025 roku będzie gotowa, aby pobić swój wieloletni rekord sprzedaży. Ustanowiono go w 1990 roku, kiedy to Włosi na swoje samochody znaleźli 223 643 klientów.

Wcześniej do sprzedaży trafi miejski crossover tej marki, nazwany Milano. Podobnie jak Fiat 600 i Jeep Avenger, będzie on wytwarzany w tyskiej fabryce (TUTAJ przeczytasz więcej o małej Alfie).

Zobacz więcej
Maciej Struk

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również