Trwa poszukiwanie wykonawców rozbudowy autostrady A2 między Łodzią a Warszawą. Trasa zyska dodatkowe pasy i nowoczesną infrastrukturę do 2028 roku.

Autostrada A2 na odcinku Łódź – Warszawa od lat znajduje się w czołówce najbardziej obciążonych ruchem tras w Polsce. Zgodnie z danymi Generalnego Pomiaru Ruchu każdego dnia korzysta z niej od 50 do nawet 100 tys. pojazdów, w zależności od lokalizacji i pory doby. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła właśnie przetargi na prace związane z poszerzeniem A2.

Autostrada A2 – miała być szersza

Rozbudowa A2 była przewidziana już na etapie projektowania drogi – w pasie rozdziału uwzględniono rezerwę terenu pod dodatkowe pasy. Brak trzeciego pasa ruchu na odcinku Łódź – Warszawa wynika z pośpiechu, z jakim prowadzono budowę autostrady przed mistrzostwami Euro 2012. Aby zdążyć, inwestor zdecydował się ograniczyć przekrój drogi do dwóch pasów w każdym kierunku, mimo że prognozy już wtedy wskazywały na rosnące natężenie ruchu. Teraz, po latach eksploatacji, przyszedł czas na realizację pierwotnego założenia.

Od momentu otwarcia tego fragmentu w 2012 roku ruch znacząco wzrósł, a jego dalszy przyrost jest nieunikniony – również w związku z planowanym powstaniem Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Pod koniec 2028 autostrada A2 będzie miała 3, a nawet 4 pasy ruchu.

Autostrada A2 – co się zmieni?

Inwestycja obejmuje aż 92 kilometry trasy pomiędzy Łodzią a Warszawą. Wykonawcy poszerzą 89 km o dodatkowe pasy ruchu – w większości przypadków o trzeci pas w każdym kierunku, a na odcinku od Pruszkowa do Konotopy o cztery pasy. Na węźle Łódź Północ, gdzie krzyżują się A1 i A2, drogowcy wymienią nawierzchnię oraz zainstalują energooszczędne oświetlenie. Rozbudowy nie przeprowadzą jednak w tym miejscu, ponieważ trasa ma już tam trzy pasy.

Co ważne, odnowiona autostrada A2 stanie się jedną z pierwszych w Polsce tras w pełni samowystarczalnych energetycznie. Drogowcy zasilą infrastrukturę – oświetlenie, stacje meteo, systemy zarządzania ruchem – odnawialnymi źródłami energii. GDDKiA wcześniej przeprowadziła szczegółową analizę ekonomiczną, która potwierdziła opłacalność zastosowania instalacji OZE na całej długości modernizowanego odcinka.

Kiedy nowa A2?

Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z harmonogramem, poszerzoną autostradą A2 między Łodzią a Warszawą kierowcy pojadą w drugiej połowie 2028 roku. Roboty budowlane mają rozpocząć się w pierwszej połowie 2026 roku, po rozstrzygnięciu przetargów i podpisaniu umów z wykonawcami. Rozbudowa A2 została podzielona na cztery odcinki:

  • Łódź Północ – Łyszkowice (27,8 km)
  • Łyszkowice – granica woj. łódzkiego i mazowieckiego (21,8 km)
  • Granica woj. łódzkiego i mazowieckiego – Grodzisk Mazowiecki (25,5 km)
  • Grodzisk Mazowiecki – Konotopa (17,2 km)

Na czas inwestycji utrzymany zostanie przejazd w obu kierunkach, z dostępem do dwóch pasów dla każdego z nich. Dodatkowo GDDKiA zapowiedziała zastosowanie odcinkowego pomiaru prędkości w celu poprawy bezpieczeństwa w trakcie prac.

Sebastian Sulowski

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również