Tunel na trasie S2 pod Ursynowem zostanie zamknięty z wtorku na środę. Utrudnienia rozpoczną się już wieczorem, a od północy przejazd będzie niemożliwy. GDDKiA apeluje o wybór alternatywnej trasy.

  • Pierwsze zwężenia pojawią się o godz. 20.
  • Całkowite zamknięcie tunelu S2 potrwa do około godz. 4.
  • Kierowcy powinni wcześniej wybrać objazd i obserwować znaki zmiennej treści.

Nocne utrudnienia pozwolą służbom ratowniczym przećwiczyć reakcję na niebezpieczne zdarzenia. Zamknięcie tunelu S2 obejmie obie nawy obiektu pod Ursynowem. Wcześniej ruch zostanie stopniowo ograniczony.

Zamknięcie tunelu S2. Utrudnienia zaczną się wcześniej

Zmiana organizacji ruchu rozpocznie się 15 lipca o godz. 20. Najpierw liczba dostępnych pasów zostanie ograniczona do dwóch. Od godz. 22 kierowcy w obu kierunkach pojadą północną nawą tunelu, która na co dzień prowadzi w stronę Poznania.

O północy przejazd zostanie całkowicie wstrzymany. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) planuje ponownie otworzyć tunel 16 lipca około godz. 4.

Południowa Obwodnica Warszawy POW
Utrudnienia w tunelu na S2 zaczną się 15 lipca o godz. 20. Najpierw drogowcy ograniczą ruch. O północy tunel zostanie całkowicie zamknięty. | Zdjęcie: GDDKiA

Którędy ominąć zamknięty tunel na Ursynowie?

GDDKiA nie wskazała jednej oficjalnej trasy objazdu. Kierowcy powinni więc stosować się do komunikatów wyświetlanych na znakach i tablicach zmiennej treści.

Jadąc od strony Poznania w kierunku Terespola, można zjechać z S2 na węźle Warszawa Południe. Objazd prowadzi Puławską, Doliną Służewiecką, aleją Sikorskiego i aleją Witosa w stronę Trasy Siekierkowskiej.

Od strony Lublina i Terespola można opuścić S2 na węźle Warszawa Wilanów. Alternatywna trasa prowadzi Przyczółkową, aleją Wilanowską, Doliną Służewiecką i Puławską. Na tych ulicach mogą jednak pojawić się korki. Ciężarowy ruch tranzytowy powinien tradycyjnie omijać stolicę drogą krajową nr 50.

To kolejne ćwiczenia służb w tunelu S2

Tunel pod Ursynowem ma 2335 m długości i pozostaje najdłuższym tunelem drogowym w Polsce. Przy tak dużym obiekcie i intensywnym ruchu procedury bezpieczeństwa muszą działać bez opóźnień. Podczas nocnego szkolenia strażacy, policjanci, ratownicy medyczni i pracownicy Centrum Zarządzania Tunelem przećwiczą alarmowanie, ewakuację, pomoc poszkodowanym oraz przywracanie ruchu po zakończeniu akcji.

Podobne manewry odbyły się w 2024 r. Scenariusz zakładał wtedy pożar samochodu, panikę pasażerów i wypadek masowy. Takie ćwiczenia pozwalają sprawdzić współpracę służb oraz działanie monitoringu, łączności i systemów ostrzegania kierowców.

Ćwiczenia służb ratowniczych w tunelu na S2 POW w Warszawie
W zamkniętym tunelu służby przeprowadzą ćwiczenia ratownicze. Kierowcy również powinni wiedzieć, jak zachować się podczas pożaru, wypadku lub zarządzonej ewakuacji. | Zdjęcie: GDDKiA

Pożar już zamknął trasę. Jak zachować się w tunelu?

Pożar nie jest wyłącznie elementem ćwiczeń. 12 czerwca 2026 r. przed wjazdem do tunelu w kierunku Terespola zapalił się bus. Dwie osoby opuściły pojazd jeszcze przed przyjazdem strażaków. Służby zamknęły tunel, a korek na S2 urósł do około 10 km. Zdarzenie pokazało, że nawet pożar przed wlotem może szybko zablokować Południową Obwodnicę Warszawy.

W razie zagrożenia:

  • nie wolno cofać ani zawracać bez polecenia służb
  • należy słuchać komunikatów z głośników i radia na częstotliwościach 92,4, 102,4, 99,1 lub 104,9 MHz
  • po zarządzeniu ewakuacji trzeba zostawić samochód i przejść do sąsiedniej nawy
  • nie należy wracać po bagaż ani kierować się w stronę dymu

Przejścia ewakuacyjne znajdują się co około 250 m. W niszach są telefony alarmowe, gaśnice i koce przeciwpożarowe. telefony, gaśnice i koce przeciwpożarowe. Po użyciu telefonu obsługa tunelu od razu widzi miejsce zgłoszenia.

Sebastian Sulowski

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również