Kierowcy łamiący przepisy będą szybciej zbierać komplet punktów karnych. Nowe prawo dotyczące niebezpiecznej jazdy wymusiło korektę taryfikatora, a to oznacza większe ryzyko utraty prawa jazdy już podczas jednej kontroli drogowej.

  • Taryfikator punktowy zostanie zaktualizowany. To efekt zmianach w prawie karnym.
  • Zmiany w punktach karnych to nowe naruszenia związane z driftem i wyścigami.
  • Jedna kara zostanie złagodzona, ale ryzyko 15 punktów rośnie.

Przepisy z końca 2025 roku wprowadziły nowe przestępstwa i wykroczenia związane z brawurową jazdą, nielegalnymi wyścigami oraz driftem. Skoro pojawiły się nowe czyny zabronione, trzeba było przypisać im punkty karne. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji przygotowało projekt nowego rozporządzenia, które aktualizuje taryfikator w części dotyczącej najpoważniejszych naruszeń, oznaczonych kodami A. Zmiany nie obejmą całego systemu. Zmodyfikowane zostaną tylko cztery pozycje, ale wszystkie mogą oznaczać natychmiastową utratę uprawnień.

policja kontrola mandat
Nowe, skrajnie niebezpieczne zachowania będą mogły skutkować aż 15 punktami karnymi. | Zdjęcia: Lubuska Policja

Zmiany w punktach karnych – nowe typy przestępstw

Najważniejsza korekta dotyczy kodu A 01, za który grozi maksymalnie 15 punktów karnych. Katalog tych naruszeń został poszerzony. Do dotychczasowych przestępstw, takich jak spowodowanie katastrofy w ruchu, ciężkiego wypadku czy jazda mimo zakazu, dopisano nowe czyny. Chodzi przede wszystkim o udział w nielegalnym wyścigu oraz brawurową jazdę z rażącym naruszeniem zasad bezpieczeństwa.

Rozszerzono także odpowiedzialność za wypadki popełnione podczas nielegalnych wyścigów. W praktyce oznacza to, że 15 punktów będzie można dostać w większej liczbie przypadków niż dotąd. Zmiana uderzy przede wszystkim w kierowców jeżdżących skrajnie ryzykownie.

Zmiany w punktach karnych – drift wchodzi do taryfikatora

Nowe przepisy karne za drift i jazdę „na jednym kole” przekładają się bezpośrednio na punkty karne. Do taryfikatora trafią dwa nowe kody: A 10 i A 11.

Za samo celowe wprowadzanie pojazdu w poślizg (kod A 10) kierowca będzie mógł otrzymać 10 punktów karnych. Jeśli takie zachowanie spowoduje realne zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym (kod A 11), liczba punktów wzrośnie do 12.

Równolegle rośnie dotkliwość finansowa tych wykroczeń. Minimalna grzywna za drift na drodze publicznej, w strefie ruchu lub strefie zamieszkania wyniesie 1500 zł. Gdy powstanie realne zagrożenie, kara wzrośnie do co najmniej 2500 zł. Nowy art. 86c kodeksu wykroczeń trafi do katalogu czynów, za które sąd będzie mógł nałożyć nawet 30 tys. zł grzywny, zamiast dotychczasowych 5 tys. zł. Dodatkową sankcją pozostanie zatrzymanie prawa jazdy na 3 miesiące. Warto podkreślić, że te zasady zaczną obowiązywać dopiero 30 marca 2026 roku.

policja kontrola
Kody w taryfikatorze – A 10 i A 12 sprawią, że drift może kosztować nawet 12 punktów karnych. | Zdjęcia: Lubuska Policja

Jedna łagodniejsza kara

W projekcie przewidziano też jedną zmianę na korzyść kierowców. Chodzi o naruszenie oznaczone kodem A 09, czyli używanie pojazdu w sposób zagrażający bezpieczeństwu osoby w pojeździe lub poza nim.

Liczba punktów karnych ma spaść z 15 do 12. Resort uznał, że dotychczasowa kara była zbyt surowa w porównaniu z nowymi, znacznie groźniejszymi naruszeniami, takimi jak drift czy brawurowa jazda. To jedyny przypadek, w którym taryfikator staje się łagodniejszy.

Kiedy zaczną obowiązywać zmiany w punktach karnych?

Zmiany w rozporządzeniu mają wejść w życie dzień po ogłoszeniu. To nie przypadek. Nowa punktacja musi być zgrana z niedawnymi zmianami w prawie karnym, które w większości obowiązują już od 29 stycznia 2026 roku. W praktyce oznacza to, że po publikacji aktu wykonawczego policja będzie mogła stosować zaktualizowany taryfikator niemal natychmiast.

Skutek dla kierowców jest prosty. Łatwiej będzie zebrać komplet 15 punktów podczas jednej kontroli. Drift stanie się nie tylko drogi, ale też dotkliwy punktowo. Jednocześnie ustawodawca złagodził jedną z kar, co pokazuje, że zmiany nie są wyłącznie zaostrzeniem sankcji, lecz także ich uporządkowaniem.

Sebastian Sulowski

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również