Jaguar X-Type 3.0 AWD 236KM wersja High, rocznik 2004, przebieg 299000. Samochód w codziennym użytkowaniu, bez wkładu finansowego, PO WYMIANIE SILNIKA, regularnie serwisowany, opłaty i przegląd do marca przyszłego roku, . Z racji wyglądu używany na ślubach. Samochód sprawdzony jest z Kanady, więc posiada dodatkowe wyposażenie na tamtą część świata – światła obrysowe, tryb defrost, a także statuetka kota na masce (w Europie jest to zakazane od jakiegoś czasu). Wyposażenie: • Automatyczna skrzynia biegów z trybem sport i opcją ręcznej zmiany biegów • Napęd 4x4 • Instalacja gazowa Landi-Renzo dedykowana do tego modelu • Reflektory ksenonowe • Szyberdach elektryczny • Skórzana tapicerka • Drewniane wykończenie wnętrza • Tryb defrost (wersja na Kanadę) – rozmrażanie samochodu w zimie • Elektrycznie podgrzewana szyba przednia • Elektryczne podgrzewane, sterowane i pompowane fotele (regulacja również wysokości) • Elektrycznie regulowane, podgrzewane i składane lusterka • Lusterko wsteczne fotochromatyczne • Klimatyzacja automatyczna • Czujniki parkowania • Wszystkie szyby elektryczne z blokadą i bezpiecznym domykaniem • Alarm fabryczny • Komputer pokładowy • Tempomat • Sterowanie radiem z kierownicy • Automatyczne wycieraczki • Oryginalne radio z CD (dołączam transmitter bluetooth) • Poduszki powietrzne z przodu i z boków Serwis: Podczas mojego użytkowania w samochodzie zostały wymienione na nowe następujące rzeczy: • Silnik przy przebiegu 260000 • Wał napędowy, dyferencjał i półosie przód/tył przy przebiegu 240000 • Nowa butla, zregenerowany reduktor i wtryski w instalacji gazowej (czyli właściwie nowa instalacja) przy przebiegu 240000 • Ceramika na lakierze przy przebiegu 240000 • Zawieszenie tył (całość, w tym wachacze) przy przebiegu 230000 • Progi przy przebiegu 230000 • Konserwacja podwozia przy przebiegu 230000 • Wymieniony olej w skrzyni kątowej (od napędu 4x4) • Płyn chłodniczy • Czynnik w klimatyzacji • Oleje i filtry zmieniane regularnie co 10 tys km • Przewody hamulcowe • Zbiorniczek wyrównawczy • Osłona silnika i nadkola • Listwy drzwi • Uszczelki pokryw zaworów • Świece • Amortyzatory • Piasty kół • Zrobiona zbieżność • Przewody układu chłodzenia • Termostat • Poduszki silnika • Uszczelki kolektorów wydechowych • Czujnik parkowania • Wąż kompresora • Alternator • I wiele więcej Co jest w zestawie: • Koła zimowe na takich samych alufelgach jak letnie – opony mają 2 sezony • 2 kluczyki • Historia napraw Dlaczego ten model: • Ponadczasowa linia i wygląd • Niskie koszty eksploatacji i łatwa dostępność części • Klasyk, za parę lat jego cena wzrośnie • Oparty na Fordzie Mondeo Mk.3 – większość części pasuje od tego modelu, więc nie ma obaw o wysoki koszt części „bo to Jaguar” Dlaczego ten konkretny egzemplarz: • Utrzymany w dobrym stanie technicznym – wszelkie naprawy nie wymagają części zamiennych, • Brak konieczności napraw czegokolwiek, opłat itp. – gotowy do jazdy przez dłuższy czas np jako daily. • Wymienione praktycznie wszystko co można było wymienić • Świetna baza na klasyka, po paru niewielkich poprawkach można osiągnąć stan kolekcjonerski. • Środek w dobrym stanie, dobrze zachowana podłoga, elementy konstrukcyjne i główne mechaniczne nie wymagają napraw O to koszt naprawy z ostatniego roku aby auto było w stanie nie nnaganym i było bez awaryjne Wymiana skrzyni i lacznikow 1450 Hamulece przód, tyl , nowe zaciski oraz linki ręcznego 720 Reperaturki nadkoli tyl 1800 Regulacja gazu 350 Grill 500 Wymiana oleju i filtrów 500 Klima 300 Rozrusznik regenerowany 180 Sufit 200 Zbiorniczek 70 Półosie 600 sprężyny przód plus robocizna 1800 Wahacze przód 300 Wahacze tył 160 Świece 120 Akumulator 250 Malowanie 1800 Pompa wody termostat napinacz 600 Wymiana oraz kodowanie sterownika 2600 Wymiana przepustnicy oraz czujnika położenia wału 1000

Alternator 900

Kompresor klimatyzacji 1300

Na dniach kierownica będzie obszywana skórą.

W ostatnim roku naprawy oraz serwis to koszt ponad 15 000 zl

serwisowy wykonałem sam a drugą wykonywał zaprzyjaźniony warsztat Cena 17500 do negocjacji