Jaguar z grudnia 2008r, ostatnie wydanie, sprowadzony z Niemiec w 2013r od pierwszego wlasciciela CALKOWICIE BEZWYPADKOWY! i do dnia dzisiejszego tylko w moim posiadaniu przez 14 lat. W poprzednim roku doinwestowany na kwote ok 10tys zl, nie liczylem sie ze sprzedaza, ale niestety mam klopoty powazne z kregoslupem i problem z wsiadaniem i wysiadaniem a nie jestem osoba w kwiecie wieku tylko posiadam juz zdeaktualizowany pesel i z moja dolegliwoscia nic sie nie zrobi. Przez caly okres posiadania nie bylo potrzeby nic powaznego robic, tylko zabiegi serwisowe typu wymiana klockow, filtrow oleju / Motul / co 10tys, wymiana rozrzadu itp.W poprzednim roku zostal profesjonalnie wyczyszczony DPF, wymienione na nowe dwa zawory EGR renomowanej firmy, lacznik siatkowy-elastyczny laczacy wyjscie spalin z silnika z ukladem wydechowym- po prostu ulegl przepaleniu i bylo czuc spaliny, opony wielosezonowe 2 letnie - mam jeszcze komplet felg aluminiowych 17 z nowymi zupelnie oponami zimowymi, samochod- moja perelka- byl w 90% eksploatowany tylko w suche dni. Silnik i podsespoly pracuja nienagannie, rowno i bez zadnych odglosow. Znalazlem w ogloszeniach takiego Jaguara z przebiegiem ponad 500tys, co swiadczy o trwalosci tego modelu i niezawodnego oraz uznanego za bezawaryjny silnika, ktory pochodzi z Peugeota 607, stad tez dostepnosc czesci. Za oryginalny, kompletny rozrzad z pompa wody placilem ok 3-4 lata temu 800zl! SMIECH. Dzisiaj w autach tej klasy nie starczy 10000zl jak sie wczesniej silnik nie rozleci! NA LAKIERZE JEST NALOZONA POWLOKA CERAMICZNA, przez co wyglada jak nowy. Uwazam ze stan jest bardzo, bardzo dobry, wrecz perfekcyjny, ale nie nowy bo nowe to byly w salonach. Prosze nie porownywac stanu ani ceny egzemplarzy po naprawach i aut ktore mialy po kilku wlascicieli i nie mial kto ich ,,dopiescic,, ani nie jest znana ich historia odnosnie napraw mechanicznych i wypadkowosci a Jaguar ma nadwozie aluminiowe i nawet po malej kolizji nikt tego nie zrobi jak fabryka, nadaje sie na zlom bo jest ingerencja w geometrie calego nadwozie a to nie blacha ze sie wyklepie lub naciagnie / jest to moj czwarty Jaguar i moge duzo powiedziec na temat tej marki / Jeszcze jedno, kazdy sie bal tej marki bo czesci byly / juz nie sa / dosc drogie, ale od czasu gdy zaczeto sprowadzac auta z Wielkiej Brytanii wszystko mozna do niego kupic w oryginale za polowe ceny niz w europejskich markach, gdzie kroluja zamienniki i chinskie smieci, a porownujac warunki jazdy i prestiz tej marki do licznych niemieckich samochodow ....... to wlasciwie nie ma porownania! Audi czy Mercedesa ma KAZDY, NA WSI I W MIESCIE, W LEASINGU LUB NA RATY a takimi markami jak np MASERATI czy JAGUAR ITP JEZDZA TYLKO WYBRANI WLASCICIELE Z KLASA. Z ciekawszych dodatkow to pneumatyczne zawieszenie, grzane tylne fotele, grzane i wentylowane z masazem fotele przednie, podgrzewana kierownica itp. Bardzo oszczedne w spalaniu, przy predkosci do 140 na autostradzie miesci sie w 7 litrach. Autko stoi w garazu i czeka na nowego wlasciciela. Serwisowany w warsztacie obslugujacym Jaguary, ale takze Ferrari, Maserati, Porsche i inne usportowione marki a co najwazniejsze posiadajacy do tych aut program komputerowy, gdzie mozna sprawdzic takze i mojego ,, Kotka ,, Numery rejestracyjne na niektorych zdjeciach sie roznia bo autko bylo kupione na moja firme, ale po jej likwidacji / ok1,5 roku / zostalo przepisane na osobe fizyczna, czyli na mnie. Mysle, ze jest to jeden z nielicznych, najladniejszych egzemplarzy na naszym rynku biorac pod uwage stan techniczny, historie oraz kolorystyke nadwozia ze srodkiem, lepszego zestawu kolorow dla tego auta nie ma! KLASA I DYSKRETNA ELEGANCJA, bo jak wyglada czarny czy granatowy? jak sandalki do fraka na targowisku. Nie bez powody Ksiezna DIANA takim wlasnie byla wozona. Ale dosyc pochwal, teraz niech inni docenia i pochwala. Auto ubezpieczone w WARCIE OC I AC WEDLUG ICH WYCENY NA KWOTE 46000zl, mozliwa zamiana na mniejsze i wyzsze.