Sprzedam prywatnie MINI Clubmana S w wersji poliftowej (LCI) z 2021 roku.

Auto sprowadzone z USA po szkodzie w 2025 roku - do tego czasu miało jednego właściciela, regularnie serwisowany w ASO, na czego potwierdzenie mam raport Carfax. Poduszki nigdy nie wystrzeliły.

Carfax określa szkodę jako "minor to moderate".

Nietypowa konfiguracja: udany silnik BMW B48 (a właściwie jego amerykańska odmiana: B46) 2.0 192 KM z manualną skrzynią biegów – niespotykana i bardzo dynamiczna w prowadzeniu konfiguracja.

Przebieg: ok. 150 000 km i rośnie (auto jest w codziennej eksploatacji)

Wyposażenie właściwie :
Unikalny, trójkolorowy dach gradientowy (Multitone Roof)

Elektrycznie regulowane fotele z pamięcią i regulacją lędźwiową, wykończone granatową skórą naturalną (Chester Blue Leather)

Podgrzewana kierownica i fotele

Ładowarka indukcyjna

Head-Up display

Poliftowe lampy tylne z motywem Union Jack

Lampy Full LED odpowiednio przekodowane i wyregulowane (świecą asymetrycznie, po europejsku)

Wirtualny zegar/licznik oraz całe menu w języku polskim

Bezprzewodowy Apple CarPlay

Adaptacyjne amortyzatory

koło zapasowe

Auto sprowadzone z USA po uszkodzeniu. W raporcie Carfax wpisano uszkodzenie przodu i tyłu, co jest błędem – auto miało uderzony wyłącznie przód (zdjęcia z aukcji można łatwo wyszukać w internecie po numerze VIN, ostatnie dwa zdjęcia z galerii pochodzą właśnie z aukcji). Carfax potwierdza również, że poduszki powietrzne nie wystrzeliły, a w USA auto miało jednego właściciela i regularnie wymieniany olej co 10–12 tys. km w ASO. Po sprowadzeniu do Polski auto zostało profesjonalnie naprawione przez pierwszego właściciela w kraju, który regularnie zajmuje się sprowadzaniem aut z USA i ich sprzedażą. Geometria i zbieżność zawieszenia zostały idealnie ustawione (posiadam wydruk z laserowego pomiaru).

W kwietniu 2026 r. (przy przebiegu ok. 147–148 tys. km) zrobiłem w nim duży serwis na kwotę ponad 7 000 zł:

wymiana rozrządu (bez kół),

wymiana rur od klimatyzacji + nowe napełnienie i odgrzybianie

nowe klocki hamulcowe i czujniki

+ wymiana wszystkich drobiazgów, które mechanik uznał za wymagające odświeżenia

Z małych wad: Na szybie czołowej widoczny mały odprysk, nie powiększa się. Czasami przedni czujnik (w miejscu gdzie auto było uderzone) włącza się bez powodu, nie dzieje się to zbyt często tak żeby irytowało.

Auto w mojej opinii nie wymaga obecnie żadnego wkładu finansowego, jest w pełni gotowe do jazdy, zrobiłem nim ostatnio trasę Wrocław-Warszawa-Wrocław i była to sama przyjemność; spalanie w trasie przy prędkości autostradowej - 7,5-8,5l/100km.

Sprzedaję, ponieważ przeprowadziłem się do samego centrum Wrocławia, w którym praktycznie nie mam jak skorzystać z mocy tego auta, a zawieszenie jest zdecydowanie zbyt sportowe/twarde na okoliczne drogi.

Zapraszam do kontaktu, obejrzenia samochodu na żywo i na jazdę próbną. Gdybym nie odebrał - proszę o SMS.