Dzień dobry.

Wystawiam swoje prywatne auto, które odnowione zostało do stanu zbliżonego do fabrycznego.

Proces odnowienia zajął ponad 800 godzin pracy i trwał 2 lata.

Wykonanie w pełni profesjonalne z dbałością o detaling.

Bazą był samochód skrupulatnie wyselekcjonowany. Poprzedni właściciel posiadał go 12 lat, używał głównie do wycieczek corocznych do Chorwacji, sprowadzony z lekkim uszkodzeniem tyłu pojazdu ze Szwajcarii na własny użytek. Samochód kupiłem zarejestrowany, z przeglądem, w pełni sprawny, po testach na stacji diagnostycznej, z powrotem na kołach.

Znam się na rzeczy i jest to kolejny projekt jakiego się podjąłem. I w zasadzie najłatwiejszy.

Nie rozpisując się zanadto. To co najważniejsze:

-silnik : po wymianie całego osprzętu, czyszczeniu, malowaniu, pełnym uszczelnieniu, wymianie rozrządu (4 łańcuchy). Prawdopodobnie silnik w Szwajcarii przeszedł wcześniej duży serwis (na pewno rozrząd, prawdopodobnie IMS), ja informacji od sprzedającego nie dostałem, ale stan wewnątrz silnika na to wskazywał : idealne ślizgi, napinacze, w ogóle niewyciągnięte łańcuchy, idealny IMS. Stan ślizgów ,wałków, kół, pomp, podstaw wałków wręcz idealny. Silnik posiada równą kompresję, odpala wzorowo, nie dymi, nie zjada oleju, NIE WYDAJE ŻADNYCH NIEPOKOJĄCYCH DZWIĘKÓW. Delikatnie i aksamitnie pracuje. Słychać tylko szum przepływającego powietrza.

Skrzynia biegów: wzorowa. Sprzęgło : wzorowe.

Cały spód odświeżony, to co trzeba było - zrobione.

Hamulce jak nowe.

Karoseria fabryczna, nie spawana, nie przeszczepiana, bez jakichkolwiek miejsc z korozją. Szczeliny równe. Po wyprowadzeniu wgniotek i drobnych uszkodzeń powierzchni auto polakierowane. Lakier położony idealnie. Na samochodzie w zasadzie nie ma szpachli. Nierówności wyprowadzone praktycznie do zera, wyrównanie głównie na podkładzie i starym lakierze.

Środek : odnowiony, skóry w większości odrestaurowane (fotele też)

Dach sprawny, mechanizmy wyczyszczone, nasmarowane. Szyba i dach - oryginał w bdb stanie.

Nowe części : 4 wahacze, osłony przegubów, opony, osłony amortyzatorów, poduszka silnika, odma, łożysko IMS, łańcuchy rozrządu, pompa wody, uszczelniacze wału, półosi, oraz wszystkie uszczelnienia i oringi silnika, ślizgi napinacza pomiędzy wałkami, świece, uszczelki kolektora, rur wydechowych, łączniki rur, obejmy, osłony katalizatorów, klocki, szczęki, 2x chodnice wody, 1 x chłodnica klimy, short shifter, elementy środka, wszystkie płyny i filtry. I dużo innych części.

Posiadam setki zdjęć z procesu odnowienia, udzielę wszelkich informacji, umożliwiam pełne sprawdzenie auta, nie ukrywam żadnych wad. Jestem uczciwy, auto jest uczciwe i takiego właściciela szuka. Samochód dla konesera, wielbiciel marki, jako inwestycja, weekendowa zabawa, lalka na zloty. Kto co woli. Na pewno dla świadomego klienta który doceni ogrom i jakość pracy.

Stan samochodu jest zbliżony do auta fabrycznego. Prowadzenie wzorowe. Nie wymaga żadnych napraw, żadnego wkładu i nie bedzie wymagał przez wiele lat. Ostatnie dwa zdjęcia to stan auta sprzed odnowienia.

Zapraszam do kontaktu, chętnie wyjaśnię każdy szczegół.