Porsche Boxster gen. 986 – ten roadster z 2000 roku to połączenie sportowego charakteru Porsche i przełamania dotychczasowego stylu, a także inwestycja na kolejne lata. Kiedyś krytykowany, dziś udowadnia swoją wartość i budzi zainteresowanie jako alternatywa dla 911 996.

Ten egzemplarz użytkuję już ponad 2 lata, szukałem przede wszystkim bezwypadkowej historii (co jest kluczowe przy ramie cabrio) i z poprawionym silnikiem 2.7l na elektronicznej przepustnicy.

Posiada całkiem bogate wyposażenie, które wypunktowane jest niżej, a w wielu aspektach było opcjonalne w salonie.

Mechanicznie bez zarzutu, a wizualnie wg mnie prezentuje się bardzo dobrze, co zresztą myślę udało się pokazać na zdjęciach.

Na dzień dobry po zakupie uszczelniony został IMS (czyli bolączka największa tych aut), wymienione sprzęgło, cewki, świece, uszczelki pod pokrywami zaworów (ciekło na jednej głowicy), a także naprawiony układ wydechowy. Faktura na 7000zł.

Później jeszcze wymieniłem separator oleju, MAF sensor i wyczyszczony został dokładnie wpust do skrzyni korbowej.

W zeszłym roku na przeglądzie wyszły tuleje wahaczy przednich, tak więc wymieniłem komplet wahaczy na osi.

Oleje, filtry itp wiadomo robione na wiosnę.

Dodatkowo: felgi z Boxstera S 18', aktywny układ wydechowy, soczewki bi-led, garażowany przez zimę i większość roku, zamontowany wiatrołap.

Niestety muszę rozstać się z nim, ze względu na koszta wesela w przyszłym roku. Zapraszam serdecznie na oględziny, jazdę testową i kanał, chciałbym pokazać i opowiedzieć o każdym aspekcie tego youngtimera ;)