CENA 20 000PLN do negocjacji, mniej narzekania - mniejsza cena?

VIN: WVWAF63D748010942

Cześć, na sprzedaż Volkswagen Phaeton 4.2 LONG import z USA 2004. 4.2 V8 z instalacją gazową STAG (butla ważna, PT robiony niedawno, tylko gaz trzeba ręcznie włączać). Bogata wersja: 4 strefy klimatyzacji, 4x grzanie, wentylacja, masaż w fotelach, przednie fotele z pamięcią i regulacja w 18 płaszczyznach. Zawieszenie pneumatyczne z regulacją twardości i wysokości, w pełni slrawne. Przebieg to ok.285 tys. km i wciąż rośnie. Samochód posiadam prawie 2 lata. W tym czasie zrobiłem ok. 38tys km. W aucie od zakupu było zrobione:

- łożysko koła tył

- wymiana chłodnicy klimatyzacji wraz z serwisem

- nowy akumulator elektroniki AGM

- wymiana tarcz i klocków

- nowe opony zimowe DOT

- wymiana systemu multimedialnego

- wymiana modułu ładowania wraz ze stycznikiem

- wymiana zmienarki i napędu nawigacji

- wymiana górnych wahaczy przednich

- wymiana drążkow kierowniczych + geometria zawieszenia

- wymiana osłony kolumny kierowniczej

- wymiana żarnikow świateł mijania na LED

- wymiana oleju ok. 500km temu

- wymiana świec zapłonowych

Samochód prezentuje się dobrze, ma trochę purchli i rysek, zderzak przód był klejony i lakierowany. Świec się błąd ABS, wymieniłem czujnik ale stary musiałem wiercić więc albo koronka zgniła albo będzie zwrotnica do wymiany. Zderzak tył ma dziurę na dokładce przy wydechu. Na dolnej części pod słupkiem jest zaprawia, brzydko wygląda ale tak już kupiłem. Przy rozruchu słychać troszkę napinacz, mam zestaw nowych zaworów zwrotnych oleju z uszczelkami ale nie mam czasu tego zrobić. Rozrząd miał być wymieniany przez poprzedniego właściciela ale nie mam potwierdzenia więc uznaje, że jest do wymiany. Podłoga stan super. Mimo, że akumulator elektroniki jest dość świeży to zdarza się, że straci napięcie ale po rozruchu wszystko wróci do normy, nie ma reguły kiedy to się dzieje, jest na gwarancji jeszcze więc można go wymienić w Inter Cars. Akumulator rozruchowy to Centra 90ah i nie zawodzi. Zdarza się, że rozjedzie sie pamięć foteli czy przytnie radio, od założenia zmieniarki i napędu navi lubi rozładować akumulator od elektroniki. Masaże działają ale słabo. Kierownica jest grzana ale wyświetla błąd czujnika. Skrzynia ogólnie śmiga, czasem zdarzy się szarpnięcie ale ma już 22 lata. Do wymiany jeszcze przewód wspomagania (wada fabryczna) ale wystarczy czasem dolać płynu i śmiga. Dokładam też zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodzącego, bo delikatnie przecieka ale nie mam czasu wymienić.