• • • • • • Fabrycznie nowa naczepa podkontenerowa CT521 (5 osiowa) DTEC • • • • • •

Fabrycznie nowa - 5-osiowe podwozie Combitrailer® (3 osie skrętne + 2 sztywne) jest podzielną naczepą podkontenerowa. Przeznaczoną specjalnie do transportu kontenerów 2 x 20 ft. Można także za jej pomocą transportować kontenery 40 ft.

- Podstawowe dane o pojeździe: -

• Rok produkcji: 2024e

- Tylna 3-osiowa część, osie SAF, tarcza 430mm, ET120 (oś podnoszona, oś podnoszona, oś skrętna)

• Przednia 2-osiowa część osie SAF, tarcza 430mm, ET120 (oś skrętna, oś skrętna)

- Comibtrailer 5-osiowa (oś skrętna, oś skrętna, oś podnoszona, oś podnoszona, oś skrętna)

• Chlapacz D-TEC pod tylnym zderzakiem

- Dwie wysokości jazdy (druga o 4cm wyższa), sterowanie za pomocą przycisku

• Cynkowanie górna część ramy

- 2-warstwowy lakier 2K RAL 5015

• Rozmiar opon: przód 385/55 R22,5, tył 385/65 R22,5. Marka Hankook

- Dwie pary klinów pod koła

• Parkingowe nogi podporowe dla przedniej części

- CE-pomarańczowe tablice ostrzegawcze

• Dokumenty, homologacja europejska do rejestracji pojazdu w Polsce. (+ tablice ECE z tyłu)

- Dane techniczne: -

• Max nacisk na siodło: 17 000 kg

- Max nacisk na osie: 9 000 kg

• Dopuszczalna masa całkowita pojazdu: 57 000 kg

- Masa własna: 8 400 kg

• Dopuszczalna ładowność: 48 600 kg

- Wysokość siodła: 1.110 mm

• Wysokość skrzyni: 1.100 mm

- Zalety: -

• Niezwykle wydajny dzięki temu, że można jeździć osobno, zarówno z przednią, jak i tylną sekcji

- Jednoczesne załadowanie i rozładunek dwóch 20 ft kontenerów w dokach załadunkowych

• Niskie zużycie paliwa i niskie zużycie opon dzięki zastosowaniu osi samosterującej.

- Zastosowanie osi podnoszonej optymalizuje rozkład masy, również w przypadku nierównomiernie załadowanych kontenerów. Zapewnia to większe bezpieczeństwo i zmniejsza ryzyko przeciążenia

• • • • • • • W celu uzyskania dokładniejszych informacji proszę o kontakt pod numerem telefonu Wyświetl numer • • • • • •

Trailertec Polska zajmuje się naprawami eksploatacyjnymi i powypadkowymi oraz regeneracją hydrauliki w ruchomych podłogach z systemem Cargo Floor w naczepach marek:

Kraker, Bodex, Wielton, CMT, Legras, Schmitz, Polkon, Reisch, H&W, Shwarzmuller, Benallu, Knapen, Stas, Cargo Floor

Zamieszczone zdjęcia prezentują możliwe wykonania i wyposażenie pojazdu.

Powyższa oferta jest zaproszeniem do negocjacji i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu Kodeksu Cywilnego