Objętość 52,5m3

Długość wewnętrzna 10 635 mm

Szerokość wewnętrzna 2 470 mm

Wysokość z przodu 2 000 mm

Wysokość z tyłu 2 000 mm

Rozstaw między osiami 1 310 mm

Wysokość siodła 1 150 mm

Nacisk na siodło ciągnika 12 000 kg

Nacisk na 3 osie x 9000 kg 27 000 kg / Dopuszczalna masa całkowita 36 000 kg

Masa własna od 6340 kg +/-2%

Rama pomocnicza z aluminium magnezowego AlMgSi najwyższej wytrzymałości. Belki dwuteowe (I) z przyspawanymi elementami

poprzecznymi. Rozstaw 1400 mm pomiędzy środkami belek dwuteowych. Pokład pomocniczy wykonany z 140 mm elementów

poprzecznych. Wszystkie elementy spawane monolitycznie ze skrzynią.

Zawieszenie - Zawieszenie pneumatyczne 3 x 9 ton MERCEDES JOST

Ruchoma Podłoga -Poprzeczki nośne są ustawione gęściej co 270mm, dzięki czemu została poprawiona wytrzymałość naczepy. System przesuwania: Marka CARGOFLOOR , 21 aluminiowych klepek podłogowych – 6 mm z żebrami,

(możliwość ładowania palet i wjazdu wózkiem widłowym), pilot przewodowy do obsługi systemu, Podparcie na 21 rurkach kwadratowych aluminiowych 25x25mm na całej długości z przodu i z tyłu skrzyni spawanych z ramą pośrednią w 920 punktach w celu wzmocnienia podłogi.

Ściany boczne: Gładkie Całkowicie aluminiowe panele ścienne (szerokość 600 mm, grubość 30 mm) z wyjątkowo wytrzymałego

stopu magnezowo-krzemowo-aluminiowego AlMgSi zaciśnięte razem, z pełnym spawaniem liniowym od strony wewnętrznej na

całej wysokości i długości. Górne szyny przystosowane do prowadzenia rollerów z zawieszoną przegrodą przesuwną. Całkowicie

aluminiowe panele ścienne z wyjątkowo wytrzymałego stopu magnezowo-krzemowo-aluminiowego AlMgSi.

* Ściana przednia - Prosta ściana przednia z gładkich płyt o szerokości 600 mm spawana na łączeniach spawem ciągłym z dużym

CERTYFIKOWANYM CE pomostem bezpieczeństwa: szerokość 360 mm, drabinka 800 mm z poręczą i łańcuchem bezpieczeństwa

2x szybry zbożowe w drzwiach