BMW szuka porozumienia z Brukselą w sprawie ceł na auta produkowane w Chinach. Najwyraźniej zależy mu na tym bardziej niż chińskim gigantom.

  • BMW negocjuje z Komisją Europejską warunki dotyczące ceł na Mini z Chin.
  • Koncern proponuje minimalną cenę importową zamiast dodatkowych ceł.
  • Źródłem informacji jest Reuters, powołujący się na Handelsblatt.

Koncern BMW prowadzi rozmowy z Komisją Europejską dotyczące potencjalnego zwolnienia z dodatkowych ceł na samochody marki Mini wytwarzane w Chinach. Informację na ten temat przekazała agencja Reuters, która powołała się na doniesienia niemieckiego dziennika Handelsblatt.

Montaż BMW serii 5 w chińskiej fabryce.

Z ustaleń wynika, że producent analizuje alternatywę dla dodatkowych ceł, które Unia Europejska nałożyła na samochody elektryczne powstające w Chinach. Zamiast podwyższonych stawek koncern proponuje mechanizm minimalnej ceny importowej.

Minimalna cena importowa: co to jest?

Wprowadzenie tego typu rozwiązania oznaczałoby, że auta nie mogłyby być sprzedawane poniżej ustalonego poziomu. Ograniczyłoby to presję cenową na europejskim rynku i jednocześnie pozwoliło uniknąć aktualnych ceł nałożonych przez Wspólnotę.

byd eksport statek chiny
Zmiana podejścia w temacie ceł odbije się na zasadach ogólnych dla innych producentów.

Rozmowy są na wczesnym etapie. Reuters, powołując się na Handelsblatt, podaje, że strony analizują zgodność ewentualnego porozumienia z przepisami unijnymi i zasadami WTO, czyli Światowej Organizacji Handlu.

Co BMW produkuje w Chinach?

Obecność BMW w Chinach koncentruje się wokół kompleksu przemysłowego kontrolowanego przez spółkę BMW Brilliance Automotive. Obejmuje on zakłady produkcyjne w Shenyang w północno-wschodnich Chinach.

w Shenyang w północno-wschodnich Chinach
Zakłady BMW w Shenyang w północno-wschodnich Chinach,

Oprócz tego BMW współpracuje z koncernem Great Wall Motor w ramach projektu Spotlight Automotive zlokalizowanego w prowincji Jiangsu. To tam produkowane są elektryczne auta marki Mini - i to one są tematem rozmów.

Znaczenie dla rynku europejskiego

Dla BMW wynik rozmów ma istotne znaczenie strategiczne. Marka Mini rozwija ofertę aut elektrycznych, a produkcja w Chinach pozwala ograniczać koszty i zwiększać skalę działalności. Utrzymanie wysokich ceł mogłoby osłabić konkurencyjność tych modeli w Europie.

Z pewnością z zainteresowaniem przyglądają się wszystkiemu coraz silniej obecne w Europie chińskie koncerny, jak BYD, SAIC, czy Geely.

Mini-Cooper-E
Mini Cooper E powstaje w Chinach.

Komisja Europejska nie skomentowała szczegółów negocjacji. Dotychczasowe stanowisko Brukseli wskazuje jednak, że instytucja pozostaje otwarta na rozwiązania, które nie naruszają zasad uczciwej konkurencji na rynku wspólnotowym.

Krzysztof Kaźmierczak

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również