Nowe Suzuki e Vitara ma polskie ceny. Start już od 151 900 zł
Suzuki oficjalnie rozpoczęło sprzedaż nowej e VITARY w Polsce. Elektryczny SUV debiutuje z dwoma akumulatorami, napędem 4×4 i zasięgiem do 426 km, a ceny startują od 151 900 zł.
- Suzuki e Vitara ma oficjalne polskie ceny.
- Elektryczny SUV wprowadza gamę Suzuki do nowej ery.
- To już nie jest ta Vitara co kiedyś, ale...
Rozpoczęła się sprzedaż najnowszego Suzuki e Vitara w Polsce i w wersji bazowej taki SUV kosztuje 151 900 zł. W ofercie są warianty z akumulatorami o dwóch różnych pojemnościach oraz trzema poziomami wyposażenia. Suzuki e Vitara jest dostępna zarówno z napędem na przednie koła, jak i w odmianie 4WD.
Najtańszą wersją w ofercie jest e Vitara 49 kWh 2WD Premium, której ceny startują od 151 900 zł. Warianty z akumulatorem 61 kWh i napędem 2WD obejmują model e Vitara Premium Plus w cenie od 167 900 zł oraz odmianę Elegance wycenioną od 177 900 zł. W przypadku wersji 4WD z akumulatorem 61 kWh klienci mogą wybrać model Premium Plus za 175 900 zł lub odmianę Elegance, która kosztuje od 185 900 zł.
Elektryczny SUV z nową platformą
Suzuki przygotowało szereg nazw własnych opisujących jaka jest e Vitara. I tak firma podaje, że została zbudowana według koncepcji „Emotional Versatile Cruiser”, a motywem przewodnim projektu elektrycznego SUV-a Suzuki jest „High-Tech & Adventure”.
Poza tym producent opracował od podstaw platformę „HEARTECT-e”, czyli architekturę stworzoną specjalnie dla samochodów elektrycznych. Z kolei układ napędowy może być wyspoażony w elektryczny system 4WD „ALLGRIP-e”, który pozwala również na jazdę poza utwardzonymi drogami.
Dwa akumulatory i napęd 4WD
W układzie napędowym Suzuki zastosowano system „eAxle", integrujący silnik, falownik i przekładnię redukcyjną. Co istotne, producent wykorzystał również akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe, projektowane z myślą o bezpieczeństwie i niezawodności. Elektryczny układ 4WD „ALLGRIP-e” wykorzystuje dwa niezależne silniki elektryczne – po jednym przy każdej osi. Według producenta takie rozwiązanie poprawia kontrolę nad autem i reakcję na wciśnięcie pedału przyspieszenia.
Dodatkowo samochód może poruszać się w trybie Trail, przydatnym poza asfaltem. System wykorzystuje dohamowywanie kół tracących przyczepność oraz odpowiednią dystrybucję momentu obrotowego, aby przekierować go na koło zachowujące trakcję. Funkcja działa podobnie do mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu.
Zasięg do 426 km
Producent podaje, że nowa platforma „HEARTECT-e” ma lekką i wytrzymałą konstrukcję oraz pozwala wygospodarować przestronne wnętrze dzięki krótkim zwisom nadwozia. Podłogę zaprojektowano tak, aby maksymalnie wykorzystać przestrzeń przeznaczoną na akumulator. W rezultacie konstruktorzy mogli zwiększyć jego pojemność.
Suzuki e Vitara może być wyposażona w napęd na jedną lub obie osie, a także w akumulatory o różnej pojemności. Zasięg wynosi 344 km dla wersji 49 kWh 2WD, 426 km w odmianie 61 kWh 2WD oraz 395 km dla wariantu 61 kWh 4WD.
Wybrane wyposażenie
Model e Vitara oferuje obsługę za pomocą aplikacji poprzez funkcje „Suzuki Connect". Użytkownik może sprawdzić stan akumulatora i zarządzać ładowaniem, zdalnie uruchomić klimatyzację, odnaleźć zaparkowany samochód czy zaplanować podróż. Aplikacja pozwala również dostosować tapety na zintegrowanym systemie wyświetlaczy (IDS). Interfejs składa się z dwóch ekranów o przekątnej 10,25". Są to ekran kierowcy z kluczowymi informacjami o jeździe oraz wyświetlacz centralny, będący centrum rozrywki, personalizacji i cyfrowej łączności.
Poza tym Suzuki wskazuje, że e Vitara ma wydajny system zarządzania termicznego, który kontroluje temperaturę akumulatora oraz pracę klimatyzacji. Dzięki temu układ optymalizuje zużycie energii elektrycznej, a na zwiększenie zasięgu wpływa również zastosowanie pompy ciepła. To rozwiązanie szczególnie przydaje się podczas jazdy w niższych temperaturach.
Dane techniczne:
