Spokój na 10 lat za 180 zł rocznie. Suzuki wie, jak zatrzymać klientów na dłużej
Materiał zawiera autopromocję OTOMOTO
Krzysztof Kaźmierczak

Suzuki wprowadza nowy program Gwarancja+, który zapewnia ochronę samochodu nawet przez 10 lat i 160 tys. km. To jedna z najtańszych ofert na rynku – kosztuje 180 zł rocznie i obejmuje także assistance.
- Ochrona gwarancyjna dla samochodów Suzuki do 10 lat i 160 tys. km.
- Roczny koszt programu wynosi 180 zł i obejmuje pakiet assistance.
- Program można przenieść na nowego właściciela.
Mówi się, że salon samochodowy sprzedaje klientowi tylko pierwszy samochód danej marki. W takim razie kto sprzedaje kolejne? Jest to... serwis. A konkretnie są to jakość oraz koszty obsługi posprzedażowej. Jeżeli są na dobrym poziomie, klient z pewnością wróci sam. W innym przypadku odejdzie.

Suzuki Motor Poland doskonale to rozumie i dlatego wprowadza program o nazwie Suzuki Gwarancja+. To rozwiązanie umożliwia ochronę po zakończeniu gwarancji podstawowej aut w wieku do 10 lat i z przebiegiem do 160 tys. km.
Suzuki Gwarancja+
Co istotne, gwarancję można przenieść na kolejnego właściciela pojazdu. Oznacza to, że auta objęte nią z pewnością zostaną docenione na rynku wtórnym. A może właściciele Suzuki będą woleli przekazać swoje auta dzieciom lub wnuczkom? Dostać samochód po dziadku i to jeszcze na gwarancji to chyba marzenie każdego świeżo upieczonego kierowcy.
Dzięki nowemu programowi samochody Suzuki pozostaną objęte ochroną na kolejne lata, ale jest oczywiście pewien kluczowy warunek. Mianowicie gwarancja działa tylko i wyłącznie przy założeniu obowiązkowego wykonywania regularnych przeglądów okresowych w ASO. Zakres ochrony wyklucza naprawy wykonywane poza nimi.

Należy także pamiętać o kolejnej ważnej rzeczy. Mianowicie program Suzuki Gwarancja+ jest zarezerwowany tylko dla aut kupionych jako nowe w autoryzowanej sieci Suzuki Motor Poland. Pojazdy z prywatnego importu nie kwalifikują się do udziału.
Ograniczenia i zakres ochrony
Obowiązują także dodatkowe ograniczenia. Mianowicie Suzuki Gwarancja+ działa wyłącznie na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej i wyłącznie w odniesieniu do napraw wykonywanych na terenie całego kraju.
Ochrona dotyczy wskazanych komponentów, w tym fabrycznych podzespołów elektrycznych i mechanicznych, które ulegną usterce będącej bezpośrednim następstwem wad materiałowych lub montażowych powstałych w procesie produkcji pojazdu. W ramach usługi właściciel auta otrzymuje 12-miesięczną ochronę na dodatkowe 15/20 tys. km (zależnie od modelu).

W cenie jest także pakiet Suzuki Assistance. To wsparcie w przypadku unieruchomienia i braku szans na kontynuację jazdy (również w przypadkach losowych, np. w razie przebicia opony, zgubienia kluczyków, ale także w przypadku kolizji czy wypadku na drodze).
Hybrydy
Program nie zmienia warunków gwarancji na komponenty systemów hybrydowych. Zgodnie z dotychczasowymi warunkami, w chwili zakupu nowe samochody Suzuki są objęte ochroną, która wygasa po upływie 5 lat od dnia zakupu lub przy przekroczeniu przebiegu 100 tys. km (zależnie od tego, który z warunków zostanie wcześniej spełniony).

Warto nadmienić, że spokojne użytkowanie aut marki Suzuki wiąże się z niewielkim kosztem. Mianowicie za uczestnictwo w programie Suzuki Gwarancja+ trzeba zapłacić 180 zł rocznie. A jakie auta można nabyć?
Aktualna gama Suzuki
Suzuki w polskiej gamie ma cztery modele. Oferta marki zapewnia różnorodność wyboru dla klientów poszukujących miejskiego hatchbacka, crossovera lub większego SUV-a.
Gamę otwiera Swift. Miejski hatchback występuje w jednej wersji silnikowej 1.2 DualJet z łagodną hybrydą, którą można połączyć z pięciobiegową przekładnią ręczną lub automatyczną CVT. Najtańsza wersja kosztuje 82 100 zł, a najdroższa – 99 100 zł.

Kolejną pozycją w cenniku jest miejski crossover Vitara. Samochód z roku modelowego 2025 występuje w wersji 1,4 BoosterJet z łagodną hybrydą. Pojazd można wyposażyć w przekładnię ręczną lub automatyczną oraz napęd 2WD lub 4WD Allgrip Select. Ceny Vitary rozpoczynają się od kwoty 107 100 zł. Najdroższa Vitara kosztuje 146 100 zł. Nieco większe jest Suzuki S-Cross. Auto ma takie same wersje silnikowe, co Vitara.
Ceny S-Crossa rozpoczynają się od kwoty 121 100 zł. Najdroższa odmiana Elegance Sun z napędem 4WD i automatyczną przekładnią to wydatek 160 100 zł. Na szczycie gamy widnnieje Across w cenie od 284 900 zł. Ten model ma pod maską hybrydowy układ napędowy typu plug-in, na który składają się silnik benzynowy 2,5 l oraz silniki elektryczne.

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.
Dodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Apteczka ma być obowiązkowa w autach. Kluczowa data i ważny wyjątek

Używany Ford Explorer EV – jak żyje się z elektrykiem na co dzień? Opinie, koszty, typowe awarie

BMW robi jesienne porządki. Popularny SUV stał się mocniejszy – i to nie koniec

Toyota urządziła nowemu Hiluxowi test rodem z Top Gear. Czy legenda nadal jest niezniszczalna?

Najostrzejszy brytyjski SUV trochę się uspokoił. W końcu jest arystokratą

Wkrótce rusza poszerzanie A2. Kierowców zaskoczy gigantyczny odcinkowy pomiar prędkości
Ostatnie artykuły
- Apteczka ma być obowiązkowa w autach. Kluczowa data i ważny wyjątek
- Używany Ford Explorer EV – jak żyje się z elektrykiem na co dzień? Opinie, koszty, typowe awarie
- BMW robi jesienne porządki. Popularny SUV stał się mocniejszy – i to nie koniec
- Toyota urządziła nowemu Hiluxowi test rodem z Top Gear. Czy legenda nadal jest niezniszczalna?
- Najostrzejszy brytyjski SUV trochę się uspokoił. W końcu jest arystokratą
- Wkrótce rusza poszerzanie A2. Kierowców zaskoczy gigantyczny odcinkowy pomiar prędkości
- Mazda nie odpuszcza legendarnego rozwiązania. Ten silnik może wrócić
- Strażnicy miejscy jak drogówka? Rząd szykuje bat na kierowców
- Chiński SUV jest na rynku dopiero od dwóch lat. Właśnie przeszedł zmiany i stracił 27 KM
- Czy to następca znanego SUV-a? Alfa Romeo zapowiada przyszłość

