Dacia rozpoczyna w Polsce sprzedaż dwupaliwowej odmiany silnikowej Bigstera. Jej ceny startują z pułapu 101 200 zł, a spodziewany zasięg na benzynie i LPG powinien wynieść około 1600 km. To o 400 km więcej niż zapewnia choćby hybrydowe Jaecoo 7 Super Hybrid.

  • Dacia otwiera księgę zamówień na Bigstera zasilanego LPG.
  • Takie auto dysponuje dwupaliwowym silnikiem o mocy 140 KM.
  • Ceny Dacii Bigster mild hybrid-G 140 startują z poziomu 101 200 zł.
Sprawdź finansowanie OTOMOTO Lease

Nowy Bigster z miejsca stał się hitem Dacii. Zamówienia na to auto aż o 40% przekroczyły plany tej rumuńskiej marki.

Co ciekawe, dzięki atrakcyjnym cenom, bardziej dojrzałemu wyposażeniu niż w przypadku Dustera i nowoczesnej gamie silnikowej, Bigster przyciąga do siebie wyjątkowo wielu klientów, którzy do tej pory nie mieli do czynienia z Dacią.

Dacia Bigster
Do momentu pojawienia się odmiany LPG, w Polsce największą popularnością cieszył się wariant w pełni hybrydowy.

W naszym kraju do momentu pojawienia się odmiany mild hybrid-G 140 największą popularnością cieszył się wariant w pełni hybrydowy. Ale szybko może się to zmienić. W końcu w przypadku mniejszego Dustera najwięcej osób wybiera dwupaliwową odmianę Eco-G.

TUTAJ przeczytasz megatest Dacii Bigster.

Dacia Bigster na LPG: silnik 1.2 turbo

Na tle tego ostatniego, Dacia Bigster na LPG, ma znacznie mocniejszy układ napędowy. Stanowi go 1,2-litrowy, 3-cylindrowy silnik z turbodoładowaniem o mocy 140 KM przy 5500 obr./min i maksymalnym momencie obrotowym 230 Nm przy 2100 obr./min.

Do współpracy jednostka napędowa Bigstera ma 48-woltowy układ miękkiej hybrydy, zapewniający m.in. dodatkowy zastrzyk niutonometrów.

silnik
1,2-litrowy silnik w odmianie na LPG wytwarza 140 KM. Na zdjęciu: jednostka napędowa 130-konnej wersji 4x4.

„Ten innowacyjny system wspomaga silnik podczas ruszania z miejsca i przyspieszania, co nie tylko poprawia dynamikę jazdy, ale także obniża zużycie paliwa i emisję CO₂ o około 10% w porównaniu do tradycyjnych silników spalinowych o tej samej mocy” – informuje Dacia.

Osiągi? Bigster na LPG od 0 do 100 km/h przyspiesza w 10,0 s i uzyskuje prędkość maksymalną 180 km/h. Najważniejsza informacja, czyli zużycie paliwa nie została jeszcze podana. W rubryce jej poświęconej widnieje adnotacja – „w trakcie homologacji”.

TUTAJ przeczytasz megatest Dacii Duster.

Jakie zużycie benzyny i LPG?

Ale z pomocą przychodzi tutaj odmiana mild hybrid 140. Średnio na pokonanie 100 km potrzebuje ona 5,5 l paliwa. W połączeniu z 50-litrowym bakiem oznacza to zasięg ponad 900 km na samej benzynie.

W odwodzie jest jeszcze 49- lub 50-litrowy (w zależności od źródła) zbiornik LPG. Przy założeniu, że Dacia Bigster zużywa tego gazu o 1,5 l więcej niż benzyny (jak w Dusterze), czyli 7,0 l, butla z LPG powinna wystarczyć na pokonanie około 700 km.

Dacia Bigster - przód
Całkowity zasięg BIgstera z instalacją LPG powinien wynieść około 1600 km.

Razem na obu paliwach Dacia Bigster może więc pokonać około 1600 km. To zdecydowanie lepszy wynik niż ten, którym chwali się choćby chińskie Jaecoo. Jego model 7 w odmianie Super Hybrid bez ładowania baterii trakcyjnej i tankowania powinien przejechać dystans 1200 km.

TUTAJ przeczytasz, jak jeździ Jaecoo 7 Super Hybrid.

Dacia Bigster na LPG: ceny i wyposażenie

Dacia Bigster na LPG dostępna jest w czterech odmianach wyposażenia. Obok podstawowej Essential w cenie 101 200 zł, występują jeszcze Expression (108 700 zł), Extreme (117 400 zł) oraz Journey (117 000 zł).

Ta ostatnia przeznaczona jest dla klientów, którzy często podróżują, np. na autostradzie. Z kolei Extreme – dla osób czasem zjeżdżających w teren.

Dacia Bigster na LPG Essential w swoim wyposażeniu zawiera m.in.:

  • manualną klimatyzację
  • kamerę cofania
  • tylne czujniki parkowania
  • zestaw systemów wsparcia wymagany przepisami
  • cyfrowe zegary (7”)
  • system informacyjno-rozrywkowy (10,1”)
  • tempomat
  • reflektory diodowe
  • elektrycznie sterowane szyby z przodu i z tyłu
  • kanapę dzieloną w proporcji 1/3-2/3
  • relingi dachowe
  • kierownicę pokrytą skórą ekologiczną
  • 17-calowe obręcze z lekkich stopów
Dacia Bigster
Bigster na LPG korzysta wyłącznie z 6-biegowej przekładni ręcznej.

W odmianie Expression otrzymujemy dodatkowo m.in.

  • dwustrefową klimatyzację automatyczną
  • nawiewy na tylną część kabiny
  • automatyczne wycieraczki
  • fotel kierowcy z regulacją lędźwiową
  • fotel pasażera z regulacją wysokości
  • elektrycznie składane lusterka
  • elektryczny hamulce postojowy
  • konsolę centralną z podłokietnikiem
  • kanapę składaną w proporcji 40:20:40
Dacia Bigster
Bagażnik Bigstera mild hybrid-G 140 ma pojemność 609-1877 l. W podstawowej wersji mierzy z kolei 667-1937 l.

Odmiany Extreme i Journey oferują ponadto m.in.:

  • panoramiczny dach (Extreme)
  • przyciemniane szyby z tyłu
  • dostęp bezkluczykowy
  • cyfrowy zestaw wskaźników (10,1”)
  • ładowarkę indukcyjną
  • nawigację satelitarną
  • 18-calowe obręcze z lekkich stopów (Journey)
  • modułowe relingi dachowe (Extreme)
Dacia Bigster wnętrze
Standardem odmian Extreme i Journey jest m.in. 10-calowy ekran zegarów.

Jaka gwarancja?

Dacia Bigster jest objęta 3-letnią gwarancją z limitem przebiegu wynoszącym 100 000 km. Realizacja zamówień na odmianę mild hybrid-G 140 nastąpi jesienią tego roku.

Maciej Struk

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również