Maszyny parkingowe będą musiały wydawać paragony fiskalne. Jeśli nie uda się ich dostosować na czas, część parkingów może czasowo zrezygnować z pobierania opłat, aby nie narazić się fiskusowi.

  • Nowe wymagania zaczną obowiązywać 1 kwietnia 2027 r.
  • Zmiana obejmie m.in. wiele parkingów poza pasem drogowym.
  • Większości miejskich stref płatnego parkowania nowe zasady nie obejmą.

Operatorzy parkingów nerwowo patrzą w kalendarz. Do wejścia nowych wymogów zostało mniej niż sześć miesięcy, a urządzenia wymagają jeszcze integracji i testów. Obowiązkowe parkomaty fiskalne mogą więc już wiosną oznaczać problemy z pobieraniem opłat. Kierowcy niekoniecznie będą jednak z tego powodu narzekać.

Parkomaty fiskalne od 1 kwietnia. Co się zmieni?

Zmiana wynika z rozporządzenia Ministra Finansów z 17 grudnia 2024 r. Obecnie automaty pobierające opłaty za postój mogą korzystać ze zwolnienia z obowiązku stosowania kasy fiskalnej. W przypadku usług parkingowych możliwość ta skończy się 31 marca 2027 r.

Nowe wymagania dotyczą parkingów, na których pobierana należność stanowi usługę parkingową podlegającą ewidencji. W praktyce chodzi m.in. o wiele prywatnych parkingów poza pasem drogowym, np. przy marketach, dworcach, szpitalach czy biurowcach. Nie obejmą natomiast typowych samorządowych stref płatnego parkowania (SPP) w pasie drogowym.

Od 1 kwietnia opłatę trzeba będzie rejestrować na kasie fiskalnej, a kierowca ma otrzymać paragon. Właśnie na tym polega fiskalizacja parkomatów. Nie wystarczy jednak zmiana ustawień. Jednym z rozwiązań jest montaż dodatkowej kasy, którą trzeba połączyć z parkomatem, jego zasilaniem oraz systemem transmisji danych. Polska Organizacja Branży Parkingowej (POBP) wskazuje, że dostępne rozwiązania nie przeszły jeszcze pełnego cyklu testów.

Parkometr z terminalem płatniczym
Takie automaty czekają duże zmiany. Od 1 kwietnia 2027 r. opłaty za postój na wielu prywatnych parkingach trzeba będzie rejestrować na kasie fiskalnej. | Zdjęcie: Sebastian Sulowski

Nowa kasa może rozładować parkomat. Zima będzie testem

Wiele parkomatów korzysta z akumulatorów lub paneli solarnych. Dodatkowe urządzenie zwiększy zużycie energii. Może więc szybciej rozładować baterię, a nawet wyłączyć maszynę. Szczególne obawy budzi zima. Urządzenia fiskalne nie przeszły jeszcze pełnych testów przy ujemnych temperaturach i niewielkim nasłonecznieniu.

Samo dopuszczenie kasy przez Główny Urząd Miar nie gwarantuje niezawodności całego zestawu. Po podłączeniu do parkomatu mogą pojawić się problemy z zasilaniem, ewidencją sprzedaży lub przesyłaniem danych do Centralnego Repozytorium Kas.

Parkomaty fiskalne. Czy postój może być darmowy?

Jeśli operator nie zdąży przygotować urządzenia do 1 kwietnia 2027 r., nie będzie mógł pobierać za jego pomocą opłat na dotychczasowych zasadach. Nie oznacza to automatycznie darmowego postoju. Na samobsługowym dotąd parkingu może np. pojawić się pracownik z kasą fiskalną. To jednak oznacza dodatkowe koszty.

Jeśli nie uda się dostosować parkomatu ani znaleźć innego zgodnego z prawem sposobu pobierania należności, jednym z wyjść będzie czasowa rezygnacja z opłat. Dalsze korzystanie z urządzenia niespełniającego nowych wymogów mogłoby narazić operatora na konsekwencje ze strony fiskusa.

Operatorzy mają więc powody do obaw, ale część kierowców może po cichu kibicować opóźnieniom. Mówiąc delikatnie, automaty na prywatnych parkingach przy marketach czy dworcach nie należą do najbardziej lubianych urządzeń. Jeśli któregoś nie uda się na czas dostosować i zabraknie innej metody płatności, postój może być czasowo bezpłatny.

Miejski parking też może wymagać kasy fiskalnej

Typowych stref płatnego parkowania w pasie drogowym nowe wymagania nie obejmą. Nie oznacza to jednak, że każdy samorządowy parkomat będzie z nich zwolniony.

Inaczej wygląda sytuacja na miejscach postojowych poza pasem drogowym. Nowe zasady mogą objąć np. niektóre parkingi „Park and Ride", obiekty wielopoziomowe czy place prowadzone przez samorządowe spółki. Nie decyduje więc tylko to, kto zarządza parkingiem. Znaczenie ma jego lokalizacja i podstawa pobierania opłaty.

Mężczyzna siedzący w samochodzie płaci smartfonem za kartę rowerową dziecka przy terminalu płatniczym.
Niedostosowany parkomat nie musi oznaczać darmowego postoju. Opłatę może pobrać pracownik wyposażony w kasę fiskalną. | Zdjęcie: GettyImages

Parkomaty fiskalne oznaczają tysiące przeróbek

Według POBP parkomaty obsługują 90% parkingów w Polsce. Nie oznacza to jednak, że nowy obowiązek aż tyle miejsc. Część korzysta z wyjątku dotyczącego dróg publicznych.

Tam, gdzie fiskalizacja będzie konieczna, trzeba przygotować zasilanie, integrację i oprogramowanie, a następnie wykonać montaż oraz odbiór techniczny. Koszty mogą sięgać milionów złotych.

POBP chce dlatego przesunięcia terminu do końca 2027 r. Dodatkowe miesiące miałyby pozwolić na testy i pilotaże przed masowym montażem.

Parkometr z klawiaturą i instrukcją płatności przy ścieżce dla dzieci z kartą rowerową.
W publicznych strefach płatnego parkowania wszystko pozostanie po staremu. Parkomatów nie trzeba będzie dostosowywać do nowych wymogów. | Zdjęcie: ZDM Warszawa

Jest sposób bez dodatkowej kasy w każdym parkomacie

POBP zaproponowała Ministerstwu Finansów inne rozwiązanie. Zamiast fizycznej kasy w każdej maszynie chce zastosowania indywidualnych kas wirtualnych.

Każda byłaby przypisana do konkretnego parkomatu, ale działałaby w bezpiecznym centrum danych. Nie trzeba byłoby więc montować kolejnego urządzenia w obudowie maszyny.

Organizacja postuluje też ulgę podatkową na koszty dostosowania parkomatów. Na razie termin pozostaje jednak bez zmian. Jeśli przepisy się nie zmienią, nowe wymagania zaczną obowiązywać 1 kwietnia 2027 r.

Sebastian Sulowski

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.

Dodaj do źródeł Google

Czytaj również