Dla kogo jest Mazda CX-6e? Nowy, elektryczny SUV Mazdy

Artykuł sponsorowany

Mazda CX-6e to elektryczny SUV dla kierowców, którym zależy na przyjemności z prowadzenia, oraz dla rodzin potrzebujących dużej przestrzeni na bagaż i pasażerów. Sprawdzi się też u osób często jeżdżących w długie trasy, bo dzięki zasięgowi do 484 km i szybkiemu ładowaniu 195 kW nie muszą planować podróży wokół stacji ładowania. Najnowszy model Mazdy na polskim rynku to SUV z tylnym napędem (RWD), który już w standardzie oferuje duży zasięg, szybkie ładowanie, spory bagażnik oraz możliwość holowania przyczepy.
- Mazda CX-6e to najnowszy SUV Mazdy, elektryczny i z tylnym napędem RWD (Rear Wheel Drive)
- Zasięg do 484 km ogranicza częstotliwość ładowania, pozwala na bezstresowe, dłuższe podróże
- Szybkie ładowanie z mocą 195 kW skraca przerwy na uzupełnianie prądu do minimum, wystarczy 15-24 min
- Mazda CX-6e ma dwa bagażniki, tylny 363-1434 l oraz przedni 80 l (frunk)
- Mazda CX-6e może holować przyczepę o masie do 1500 kg
- Cztery dedykowane tryby samochodu pomagają dostosować go różnych sytuacji, takich jak wjazd na myjnię, krótka nieobecność właściciela z pozostawionym w aucie zwierzęciem czy odpoczynek podczas podróży.
- Właściwości jezdne na wysokim poziomie zapewnia tylny napęd i wielowahaczowe zawieszenie z tyłu.
Dla kogo jest Mazda CX-6e?
Mazda CX-6e będzie dobrym wyborem dla rodzin, osób często podróżujących na dłuższych dystansach oraz kierowców szukających elektrycznego SUV-a z dużym zasięgiem, szybkim ładowaniem i tylnym napędem. Sprawdzi się również u użytkowników, którzy potrzebują przestronnego wnętrza, dużej przestrzeni bagażowej oraz możliwości holowania przyczepy.
Mazda CX-6e to dobry wybór dla:
- kierowców ceniących przyjemność z prowadzenia – tylny napęd i wielowahaczowe zawieszenie tylne zapewniają precyzyjne prowadzenie oraz właściwości jezdne zgodne z filozofią Jinba-Ittai;
- rodzin – dwa bagażniki (do 1434 l z tyłu i 80-litrowy frunk z przodu) oraz pięć pełnowymiarowych miejsc zapewniają dużo przestrzeni dla pasażerów i bagażu;
- osób często podróżujących na dłuższych trasach – zasięg do 484 km (WLTP) i możliwość ładowania akumulatora od 10 do 80% w około 24 minuty ułatwiają pokonywanie dużych odległości;
- osób korzystających z przyczepy lub platform rowerowych montowanych na haku – Mazda CX-6e może holować przyczepę o masie do 1500 kg.
Jaki jest zasięg Mazdy CX-6e?
Mazda CX-6e przejedzie 484 km lub 468 km. Od czego to zależy? Zależy od wielkości kół, 484 km na 19-calowych i nieco krócej, 468 km na „21” (standardowych w wersji wyposażenia Takumi Plus, opcjonalnych w podstawowej wersji Takumi). Różnica wynosi raptem 16 km, każda Mazda CX-6e pokona bez ładowania dystans ponad 450 km dzięki dopracowanemu układowi napędowemu z silnikiem o mocy 258 KM i baterii trakcyjnej 78 kWh. - Taki zasięg pozwala komfortowo realizować długie trasy bez konieczności ładowania po drodze. Przykładowo, ruszając z centralnej Polski, można bez problemu dotrzeć do granicy z większością państw sąsiednich bez konieczności ładowania po drodze.
Ile trwa ładowanie Mazdy CX-6e?
No dobrze, ale kiedyś trzeba w końcu podjechać do ładowarki, więc ile czasu użytkownik tam spędzi? Dzięki dużej mocy ładowania Mazdy CX-6e prądem stałym DC (direct current) wynoszącej 195 kW na uzupełnianie energii należy przeznaczyć mniej czasu niż na posiłek czy drobne sprawunki. A konkretnie?
- 24 minuty na ładowanie od 10 do 80% baterii
- 15 minut na ładowanie od 30 do 80% baterii
Oczywiście, Mazda CX-6e przyjmuje również prąd przemienny AC (alternating current), z mocą 11 kW. Z prądu przemiennego najlepiej korzystać podczas pracy, czy wypoczynku w domu, gdy czas nie ma większego znaczenia. Napełnienie akumulatora od 0 do pełna potrwa 8,5 godziny. Kabel do ładowania ze złączem Typu 2 znajduje się na wyposażenie Mazdy CX-6e.
Standardowym wyposażeniem Mazdy CX-6e jest również pompa ciepła, która wspiera efektywne ogrzewanie kabiny także przy niskich temperaturach. Rozwiązanie to pomaga ograniczyć zużycie energii potrzebnej do ogrzewania wnętrza, co ma znaczenie szczególnie podczas eksploatacji samochodu zimą.
Mazda CX-6e – podstawowe parametry
| Parametr | Wartość |
| Zasięg w cyklu mieszanym WLTP (koła 19″) | 484 km |
| Zasięg w cyklu mieszanym WLTP (koła 21″) | 468 km |
| Moc maksymalna | 258 KM (190 kW) |
| Moment obrotowy | 290 Nm |
| Pojemność baterii trakcyjnej | 78 kWh (LFP) |
| Napęd | tylny (RWD) |
| Przyspieszenie 0–100 km/h (koła 19″) | 7,9 s |
| Przyspieszenie 0–100 km/h (koła 21″) | 8,1 s |
| Prędkość maksymalna | 185 km/h |
| Maks. moc ładowania prądem stałym DC | 195 kW |
| Ładowanie DC 10–80% | 24 min |
| Ładowanie DC 30–80% | 15 min |
| Maks. moc ładowania prądem przemiennym AC | 11 kW |
| Ładowanie AC 0–100% | 8 h 30 min |
Ile jest miejsca w bagażnikach Mazdy CX-6e?

W bagażnikach, bo w Maździe CX-6e są dwa. Zacznijmy od tradycyjnego kufra, z tyłu. Można tam pomieścić od 363 l aż do 1434 l. Pierwsza wartość, wystarczająca w codziennej eksploatacji, dotyczy standardowej przestrzeni do rolety. Jeżeli użytkownik zdecyduje się na załadowanie do linii dachu, ma do dyspozycji 468 l. Większe możliwości daje złożenie kanapy. Wówczas - przestrzeń ładunkowa znacząco się zwiększa, osiągając 956 l albo 1434 l. Analogicznie: 956 l do rolety, 1434 l do sufitu. Te prawie półtorej metra sześciennego można wykorzystać podczas remontu domu, mieszkania czy przeprowadzki.
Z przodu, pod maską czeka frunk, czyli dodatkowy bagażnik - co nie jest standardem we wszystkich samochodach elektrycznych.
Frunk w Maździe CX-6e jest naprawdę pojemny, 80-litrowy. Znakomite miejsce na zakupy, kable do ładowania, podręczne bagaże czy zapas płynu do spryskiwacza.

Mazda CX-6e – parametry bagażnika
| Konfiguracja | Bagażnik tylny | Frunk (przód) | Łącznie |
| Do linii dachu | 468 l | 80 l | 548 l |
| Do rolety | 363 l | 80 l | 443 l |
| Złożona kanapa, do rolety | 956 l | 80 l | 1 036 l |
| Złożona kanapa, do sufitu | 1 434 l | 80 l | 1 514 l |
Jakie są możliwości holowania przyczepy przez Mazdę CX-6e?
Przede wszystkim takie możliwości są, bo nie każdy elektryk jest przystosowany do ciągnięcia przyczepy. Mazda CX-6e sprawdzi się jako „holownik”: przyczepa bez hamulców 750 kg, przyczepa z hamulcami 1500 kg. Hak holowniczy, elektrycznie wysuwany, znajduje się na liście oryginalnych akcesoriów Mazdy, dostępnych u każdego dealera. Tak samo jak box i bagażniki na rowery mocowane na haku.
Jakie technologie wspierają codzienne użytkowanie Mazdy CX-6e?
Seryjnych rozwiązań uprzyjemniających każdy dzień z Mazdą CX-6e można znaleźć sporo. -Wśród mniej typowych rozwiązań dostępnych w tym modelu znajdują się cztery specjalne tryby użytkowania pojazdu. Za pomocą jednego polecenia użytkownik dostosuje Mazdę CX-6e do różnych, życiowych sytuacji.
- Wjazd na myjnię (Wash Mode) - samoczynnie domyka wszystkie szyby oraz składa zewnętrzne lusterka, aby uchronić je przed uszkodzeniem.
- Tryb Zaraz Wracam (Pet Comfort Mode) - utrzymuje stałą temperaturę w kabinie dla zwierząt domowych lub artykułów spożywczych, gdy kierowca chwilowo opuszcza pojazd; dodatkowo jest wyświetlony komunikat, że kierowca wkrótce wróci.
- Tryb Relaksu (Relax Mode) - zmienia ustawienia wnętrza przygotowując je do krótkiej przerwy w jeździe (np. na ładowanie), czyli dopasowuje fotele, klimatyzację, wewnętrzne oświetlenie, poziom głośności sprzętu audio zgodnie z wcześniej ustalonymi preferencjami kierowcy i pasażerów; dodatkowo, po upływie określonego czasu, można ustawić budzenie.
- Tryb Odpoczynku (Rest Mode) - przygotowuje kabinę do kilkugodzinnego odpoczynku, dopasowując ustawienia foteli, wyłączając oświetlenie zewnętrzne i wewnętrzne.
CPD, Child Presence Detection, system wykrywania obecności dzieci wykrywa najmłodszych pasażerów na tylnych siedzeniach i ostrzega kierowcę sygnałem dźwiękowym, aby nie pozostawił ich bez opieki podczas wysiadania z Mazdy CX-6e. CPD wykorzystuje wewnętrzną kamerę.
Bardzo funkcjonalnie i atrakcyjnie wypada centralny, dotykowy ekran 26 cali. Panoramiczny ekran, podzielony na dwa obszary, zapewnia również pasażerowi z przodu dostęp do szerokiego zakresu informacji. Przejrzysta struktura menu z funkcją przesuwania palcem umożliwia intuicyjną obsługę. Dostęp do głównych funkcji menu można uzyskać za pomocą przycisków na kierownicy, w tym czterech konfigurowalnych skrótów.
System audio z 23 głośnikami zapewnia bogaty, czysty dźwięk wszystkim podróżującym. Głośniki w zagłówkach foteli, z oddzielnym podłączeniem Bluetooth, pozwalają kierowcy prowadzić prywatną rozmowę telefoniczną lub słuchać wskazówek nawigacji bez przeszkadzania pasażerom. W tym samym czasie pasażer z przodu może połączyć swoje urządzenie przez Bluetooth i np. słuchać własnej muzyki. Pełna kultura.
I jeszcze szklany dach: powierzchnia 1,05 mkw., elektrycznie sterowana roleta, przyciemniane szkło przepuszczające 35% światła widzialnego, powłoka zapewniająca izolację przed promieniowaniem ultrafioletowym na poziomie 99,7%.
Jakie są osiągi Mazdy CX-6e?
Przy tym wszystkim prowadzący Mazdę CX-6e nie musi rezygnować z dynamiki. Elektryczny SUV RWD prędkość 100 km/h osiąga w 7,9 s (koła 19 cali) względnie 8,1 s (koła 21 cali) a potem rozpędza się do 185 km/h. To maksymalna szybkość duża jak na elektryka, tym łatwiej będzie więc przesiąść się z auta spalinowego do Mazdy CX-6e. Przyjemność z prowadzenia jest tym większa, że Mazda CX-6e ma napędzane tylne koła i wielowahaczowe zawieszenie z tyłu. Dzięki temu samochód sunie precyzyjnie i posłusznie, tam gdzie kierowca sobie zażyczy. Mazda potrafi więc przenieść do ery elektromobilności filozofię Jinba-Ittai, jedność jeźdźca z koniem, czyli kierowcy z autem.
FAQ – najczęściej zadawane pytania dotyczące Mazdy CX-6e
Jaki napęd ma Mazda CX-6e?
Mazda CX-6e ma tylny napęd (RWD - Rear Wheel Drive). Elektryczny silnik zamontowany przy tylnej osi generuje 258 KM (190 kW) i 290 Nm momentu obrotowego. Tylny napęd w połączeniu z wielowahaczowym zawieszeniem z tyłu zapewnia precyzyjne, sportowe prowadzenie charakterystyczne dla filozofii Jinba-Ittai.
Jaki jest zasięg Mazdy CX-6e?
Mazda CX-6e ma zasięg 484 km, natomiast na większych, 21-calowych kołach 468 km.
Z jaką mocą ładuje się Mazda CX-6e?
Mazda CX-6e ładuje się prądem stałym DC z mocą do 195 kW. W praktyce oznacza to ładowanie od 10 do 80% baterii w zaledwie 24 minuty, a od 30 do 80% w 15 minut. Na ładowarce AC (prąd przemienny) maksymalna moc wynosi 11 kW, a pełne naładowanie baterii od zera zajmuje około 8,5 godziny.
Czy Mazda CX-6e ma dwa bagażniki?
Tak, Mazda CX-6e ma dwa bagażniki. Z tyłu tradycyjny bagażnik o pojemności 468 l (do linii dachu), który po złożeniu tylnej kanapy powiększa się do 1 434 l. Z przodu, pod maską, znajduje się dodatkowy frunk o pojemności 80 l - idealne miejsce na kable do ładowania i podręczny bagaż.
Ile wynosi maksymalna prędkość Mazdy CX-6e?
Maksymalna prędkość Mazdy CX-6e wynosi 185 km/h, co jest wysoką wartością jak na samochód elektryczny. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 7,9 sekundy (na kołach 19-calowych) lub 8,1 sekundy (na kołach 21-calowych). Osiągi Mazdy CX-6e sprawiają, że kierowcy przesiadający się z samochodu spalinowego nie muszą rezygnować z poczucia dynamiki.
Czy Mazda CX-6e może holować przyczepę?
Tak, Mazda CX-6e może holować przyczepę o masie do 750 kg bez hamulców oraz do 1500 kg z hamulcami. Hak holowniczy, elektrycznie wysuwany, dostępny jest jako oryginalne akcesorium Mazdy.
Ile Mazda CX-6e zużywa energii na 100 km?
Mazda CX-6e zużywa 18,9-19,4 kWh/100 km w cyklu mieszanym WLTP, w zależności od wersji wyposażenia i rozmiaru kół.
Ile miejsc ma Mazda CX-6e?
Mazda CX-6e to pięciomiejscowy SUV. Po złożeniu tylnej kanapy bagażnik powiększa się do 956 l (do rolety) lub 1434 l (do dachu).
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Apka InPost na ekranie samochodu. Tak odbierzesz paczkę przez Paczkomat po drodze

Kupno używanego auta przed wakacjami. Co sprawdzić, zanim wyruszysz w długą trasę?

Jak działa obowiązkowe ubezpieczenie OC i co właściwie obejmuje?

Co spakować do apteczki samochodowej na wakacyjny wyjazd?

SUV dla rodziny – jaki model wybrać?

EXLANTIX partnerem strategicznym New Mobility Experience Business Edition. Jazda zamiast słów
Ostatnie artykuły
- Mandat niższy niż opłata manipulacyjna – szykuje się koniec absurdu w leasingu?
- Paliwa drożeją. W czwartek nowe maksymalne ceny na stacjach
- Dla kogo jest Mazda CX-6e? Nowy, elektryczny SUV Mazdy
- Polacy go uwielbiają. Przebojowy SUV z Korei właśnie doczekał się następcy
- Złodziej nie potrzebuje kluczyka. Te samochody można bardzo łatwo otworzyć
- Znak nakazu jazdy prosto (C-5) – co tak naprawdę oznacza? Uwaga na mandaty
- Mercedes klasy C po liftingu wyceniony. Cena przed magiczną granicą
- Nowy kryzys w motoryzacji? Może zabraknąć oleju silnikowego
- Diesel wraca do gry, ale to niejedyna zmiana na rynku
- Ważne nowości w nawigacji Google. Czeka na nie pół miliona kierowców w Polsce