Rynek nowych samochodów na Starym Kontynencie nie zwalnia tempa. Według najnowszych danych ACEA za okres styczeń-kwiecień 2026 r. rejestracje wzrosły o 4,2 proc., a udział aut elektrycznych osiągnął rekordowe 19,7 proc. Wniosek? W zasadzie jeden – mimo geopolitycznej niepewności kierowcy coraz śmielej wybierają napędy alternatywne

  • Europejczycy najchętniej sięgają po samochody hybrydowe.
  • Jednak na popularności zyskują też elektryki, które zdobyły już niemal 1/5 rynku.
  • Aż za 64% sprzedaży elektryków odpowiadają 3 największe rynki.

Najnowszy raport ACEA pokazuje, że europejski rynek nowych samochodów wciąż rośnie, choć otoczenie gospodarcze i polityczne nie sprzyja stabilności. W pierwszych czterech miesiącach roku zarejestrowano o 4,2% więcej aut niż w analogicznym okresie 2025 r. To efekt utrzymującego się popytu oraz nowych i zaktualizowanych systemów dopłat w największych krajach UE – donosi portal elektromobili.pl.

Samochody hybrydowe to dziś najczęstszy wybór wśród europejskich klientów.

Największym beneficjentem tej sytuacji są napędy zelektryfikowane. Hybrydy (według ACEA) zdobyły 38,2% rynku, pozostając najpopularniejszym wyborem europejskich kierowców. Jeszcze bardziej imponująco wygląda dynamika aut elektrycznych. BEV-y osiągnęły 19,7% udziału, podczas gdy rok wcześniej było to 15,3%. W liczbach bezwzględnych oznacza to 746 899 nowych rejestracji – wylicza ACEA.

Wielka trójka ciągnie rynek elektryków

Za wzrostem stoją przede wszystkim trzy największe rynki UE. Włochy zanotowały spektakularny skok rejestracji aut elektrycznych o 73,1%, Francja o 48,2%, a Niemcy o 41,3%. Te trzy kraje odpowiadają łącznie za 64% wszystkich rejestracji BEV w Unii. Jedynym dużym rynkiem, który nie wykazał wyraźnego przyspieszenia, była Belgia – wzrost wyniósł zaledwie 1,1%.

Hybrydy wciąż królują, a plug-iny wracają do gry

Hybrydy nie oddają pola. Od stycznia do kwietnia 2026 r. zarejestrowano 1 447 864 takich aut. Największe wzrosty odnotowały Włochy (+25,5%) i Hiszpania (+19,7%), ale także Niemcy (+6,6%) i Francja (+2,3%) dołożyły swoje cegiełki.

Hybrydy typu plug-in rosną w siłę.

Po okresie stagnacji odbiły również plug-iny. Rejestracje PHEV-ów wzrosły do 364 067 sztuk, co przełożyło się na 9,6% udziału w rynku. Najmocniej popyt na nie urósł we Włoszech (+99,2%), Hiszpanii (+64,3%) i w Niemczech (+17,6%).

Koniec dominacji silników spalinowych

Dane ACEA potwierdzają, że era dominacji aut czysto spalinowych dobiega końca. Rejestracje aut benzynowych spadły o 17,7%, a największy zjazd zanotowała Francja – aż -36,6%. W Hiszpanii (-18,6%), Włoszech (-18%) i Niemczech (-17,2%) również widać wyraźny odwrót od klasycznych napędów.

Diesle były niegdyś niezwykle popularnym wyborem. Dziś stają się niszowe.

Samochody benzynowe odpowiadają dziś za 22,5% rynku, podczas gdy rok wcześniej było to 28,5%. Auta z jednostką wysokoprężną pod maską tracą wolniej, ale konsekwentnie. Rejestracje spadły o 16,1%, a ich udział skurczył się do 7,7%.

Europa wchodzi w nową fazę transformacji

Dane ACEA nie pozostawiają wątpliwości, że europejski rynek motoryzacyjny wchodzi w etap, w którym napędy spalinowe stają się niszą, a elektryfikacja – normą. Hybrydy pełnią rolę pomostu, ale to elektryki wyznaczają kierunek zmian. Jeśli obecne tempo wzrostu się utrzyma, rok 2026 może okazać się przełomowy dla aut na prąd.

elektromobilni.pl
Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również